C&C 110 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Tim Jackett·1999·~27 hulls·C&C Yachts
C&C 110 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · bulbkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
36.33' · 11.07 m
Verdr.
10.900 lbs · 4.944 kg
Erstes Baujahr
1999

Die C&C 110 wurde als erstes Boot unter der Marke C&C gebaut, nachdem Fairport Marine, die Werft von Tartan Yachts, die Marke übernommen hatte. Sie eröffnete die C&C Xpress Series als 36FußRegatta/Fahrtenyacht für erfahrene Familien, die auf ein hochwertiges Regatta/Fahrtenboot umsteigen wollten. Tim Jackett, Chefkonstrukteur von Tartan, zeichnete eine leichte und agile PerformanceYacht mit eleganten Linien. Das Ergebnis verbindet spritzige Leistung mit einer durch und durch wohnlichen Aufteilung.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
67.795 €
Angebot, nicht Verkauf · 28 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
28 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+15.9%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
2
Vereinigte Staaten (92.3%) · Kanada (7.7%)

Aktuelle Inserate

11 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

C&C 110 Kaufberatung

Der Kauf einer gebrauchten C&C 110 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, einen 36-Fuß-Renn- und Fahrtenyacht aus der Fairport Marine-Ära der Xpress Series zu betrachten. Sie wurde von Tim Jackett entworfen und verfügt über einen Rumpf mit Vakuuminnenschale sowie einen überraschend gemütlichen Innenraum im Kirschholz-Look. Dies sind keine häufigen Boote, aber diejenigen Exemplare, die auf den Markt kommen, sind meist gut ausgestattet und in den USA oder Kanada gesegelt worden.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die 110 behält für ihre Größe ein traditionelles Drei-Kabinen-Layout bei: eine V-Koje im Vorschiff mit hydraulisch klappbarem Oberdeck und Netztaschen darunter, ein Salon mit einer Dinette an Backbord und einer Sofakoje an Steuerbord, die als Seekojen dienen, sowie eine Achterkabine an Steuerbord mit einer querschiffs angeordneten Doppelkoje. Die Nasszelle ist ungewöhnlich groß für ein 36-Fuß-Boot und liegt gegenüber der Pantry am Fuß der Niedergangstreppe an Steuerbord. Eine Navigationsecke ist schräg hinter der Backbordsitzgruppe positioniert. Das Cockpit bietet Platz für sechs Personen mit einem T-förmigen Steuerstand und breiten Sitzen; der Steuersessel öffnet sich zu zwei Backskisten, obwohl die Backskisten selbst trotz ihrer vollen Breite recht schmal sind.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote sind serienmäßig mit Autopilot, Sprayhood, Kabinenheizung, Kartenplotter und einem asymmetrischen oder Standard-Spinnaker ausgestattet. Ein Bimini, die Klimaanlage und oft eine Kühlbox gehören zum Fahrtenpaket. Auch ein Wechselrichter sowie gelegentlich eine Badeplattform, Radar, AIS oder eine Cockpit-Dusche kommen häufig vor. Elektrische Winschen sind ein selteneres Upgrade durch Eigner.

Für einen Käufer sind die relevanten Schwerpunkte Leistung und Energie – Autopilot, Wechselrichter und Heizung ziehen am Verbraucherbankkonto, daher sollte man die dritte Batterie und den Ladeweg überprüfen – sowie Persenninge und Segelhandling, bei denen ein Sprayhood und Bimini zusammen mit dem Spinnaker-Gerät bestimmen, wie das Boot tatsächlich gesegelt wird. Die Navigation wird durch Chartplotter und oft Radar oder AIS abgedeckt, und der Komfort kommt von Wärme, Klimaanlage und der Dusche im Spiegel. Die elektrisch betriebene Badeplattform und das ausziehbare Carbon-Spritztuch (bei etwa der Hälfte der Flotte) sind die herausragenden Annehmlichkeiten, bei denen man den Zustand von Motor und Schlauch inspizieren sollte.

Was zu inspizieren ist

Der einzige dokumentierte Schwachpunkt, auf den man achten muss, ist die Ankerkiste: Ein ehemaliger Eigner stellte eine Undichtigkeit zwischen der Kiste und dem Rumpf fest, durch die Wasser in die Bilge gelangte. Bei einer Besichtigung öffnen Sie bitte die vordere Ankerkiste, prüfen Sie, ob sie nur dort abläuft, wo es sein soll, und untersuchen Sie die Bilge darunter auf Verfärbungen oder einen muffigen Geruch, der auf frühere Wassereinbrüche hindeuten könnte. Achten Sie auch auf die achteren Backskisten – sie erstrecken sich über die gesamte Breite, sind jedoch so schmal, dass ein Käufer testen sollte, ob dort gelagerte Notfallausrüstung tatsächlich herausgezogen werden kann. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote sind in den USA und Kanada zu finden. Bevor Sie sich entscheiden, gehen Sie diese kurze Auswahl durch:

  • Überprüfen Sie die Dichtung des Ankerkastens gegenüber der Bilge auf frühere Lecks
  • Testen Sie den Zugang zur Backskiste mit Ausrüstung darin
  • Überprüfen Sie die Verkabelung von Wechselrichter und dritter Batterie
  • Stellen Sie sicher, dass die Motoren für das Spritzboard und die Badeplattform funktionieren
  • Inspektionieren Sie den Zustand des Rod-Riggs und des eingelassenen Rollanlagen-Trommels

Wo sie gelistet sind

C&C 110 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Vereinigte Staaten führt mit 24 Inseraten (92.3%), gefolgt von Kanada.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

26 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten67.795 €24092.3%
Kanada76.297 €207.7%

Vergleichbare Modelle

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Vergleichsmodelle

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte C&C 110?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte C&C 110 in den letzten 12 Monaten liegt bei 67.795 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele C&C 110 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 C&C 110 Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 28 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für C&C 110?+
Der mediane Angebotspreis für die C&C 110 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 15.9% gestiegen.
04Wo stehen C&C 110 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte C&C 110 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (92.3%), Kanada (7.7%).
05Bekommen C&C 110 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 20% der C&C 110 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 25.3% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
06Was sollte ich mir statt einer C&C 110 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind C&C 35-3, C&C Yachts 34, C&C 37. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.