Guía del comprador del Beneteau 523
Buscar en el mercado de ocasión un Beneteau 523 significa analizar un crucero de gran volumen diseñado por Groupe Finot, construido para realizar travesías cómodas y vivir a bordo. Aparecen con regularidad tanto unidades de propietario como ejemplares procedentes de chárter, y la amplia manga del barco junto con sus múltiples distribuciones de camarotes lo convierten en un candidato flexible para uso privado o de antigua flota.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Los aparejos de tres camarotes de armador y de cuatro camarotes de chárter están muy representados, siendo comunes los barcos procedentes de flotas de chárter. La versión estándar de dos camarotes ofrece una isla de proa con cama de matrimonio y un gran camarote de popa con litera casi de tamaño king, mientras que la distribución de tres camarotes reparte el espacio entre más ocupantes. En el plano de distribución aparece un camarote de tripulación independiente a proa, detrás de un mamparo corrido. El salón se centra en una isla a contramayo, con mesa de cartas a estribor y la cocina encajada a popa, bajo la bañera. Las bañeras de popa con ruedas gemelas y paso central, además de una plataforma de baño en el espejo de popa tipo "scoop", son constantes en todo el modelo.
Equipamiento y mejoras habituales
Los elementos comúnmente instalados en la flota de ocasión incluyen paneles solares, piloto automático, plotter cartográfico, aire acondicionado, inversor, winches eléctricos, bimini, capota antirrociones, plataforma de baño, cubierta de teca, radar y balsa salvavidas. Para un comprador, el conjunto de energía y potencia (paneles solares, inversor, potabilizadora y generador eólico, elementos muy frecuentes) determina la autonomía fuera de la red; los winches eléctricos y el piloto automático reducen la carga de trabajo de la tripulación en un barco de 52 pies. El equipo de navegación y seguridad (plotter cartográfico, radar, balsa salvavidas) suele estar presente. Los sistemas de agua caliente y congelador, muy habituales, completan la comodidad, mientras que una potabilizadora apoya el crucero prolongado. Las cubiertas de teca y el tejido (bimini, capota antirrociones) son habituales y merecen una revisión de su estado.
Qué inspeccionar
La escota mayor en el Oceanis 523 se sitúa tan a proa en la botavara que queda fuera del alcance del timonel al ancla; un punto de diseño que debe verificar según su preferencia de gobierno. El frigorífico con acceso frontal es incómodo a estribor en la amura de barlovento, y se señaló que la mesa de cartas carece de espacio para instrumentos al ancla. Algunas zonas de carpintería parecían vulnerables, por lo que examine la madera interior en busca de fatiga o delaminación. Las ruedas gemelas accionan el cuadrante mediante un único cable sin redundancia, y el motor midió 83 decibelios en las pruebas de época; preste atención a los ruidos excesivos y revise la hélice de proa estándar y el acceso al motor a través del tambucho abatible. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los mercados habituales incluyen México, Granada y los Estados Unidos. Para un comprador, la lista de comprobación es la siguiente: confirmar la distribución (versión de tres camarotes del armador frente a la versión de cuatro camarotes de chárter), verificar el brazo de maniobra de las velas dado que la escota mayor está a proa, inspeccionar la vulnerabilidad de la carpintería y el espacio de la mesa de cartas, probar el gobierno de doble rueda y el recorrido de la caña de emergencia, y evaluar el conjunto de paneles solares, potabilizadora e inversor para el crucero previsto. El 523 recompensa a quienes buscan espacio y un comportamiento dócil por encima del control de trimado en el lado del timón.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Beneteau 523. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 4 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 1 | 128.620 € | — |
| sept 25 | 1 | 102.723 € | -20.1% |
| abr 26 | 2 | 197.678 € | +92.4% |
| may 26 | 1 | 215.374 € | +9.0% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Beneteau 523 abarcan 2 países. México encabeza con 3 anuncios (75.0%), seguido de Granada.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
11 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Performance Sun Odyssey 45.2 | 46.42' | $ 127.230 | 132 | 33 |
| Jeanneau Yachts 53 | 52.69' | $ 299.000 | 93 | 8 |
| Bavaria Cruiser 51 | 49.21' | $ 229.373 | 69 | 12 |
| Beneteau Oceanis 523 | 53.31' | $ 227.449 | 36 | 7 |
| Oyster Yachts 53 | 53' | $ 400.000 | 26 | 5 |
| Beneteau Oceanis Oceanis Clipper 523 | 53.15' | $ 230.679 | 22 | 6 |
| Hallberg-Rassy 53 | 53.94' | $ 470.339 | 22 | 8 |
| Swan 53 | 53' | $ 389.300 | 19 | 7 |
| Dufour 525 Grand Large | 50.23' | $ 279.000 | 17 | 3 |
| Feeling 52 | 51.84' | $ 443.943 | 16 | 5 |
| Beneteau 523Estás aquí | — | $ 229.000 | 4 | 0 |