Beneteau 523 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Groupe Finot·2001·Beneteau
Beneteau 523 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · bulbkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
53.31' · 16.25 m
Verdr.
30.864 lbs · 14.000 kg
Erstes Baujahr
2001

Die Beneteau 523 ist die größte Ausprägung der Designsprache von Groupe Finot für Beneteau – eine 52 Fuß 2 Zoll lange Fahrtenyacht, die im Jahr 2006 die Auszeichnung „Best FullSize Cruiser“ von Cruising World erhielt. Sie ist ein Boot, das eher für großzügigen Wohnkomfort an Bord als für straffen Regattaeinsatz konzipiert wurde, dennoch zeigt sich ihr FinotBlut unter Segeln. Mit einer Wasserlinienlänge von 48 Fuß, einer Breite von 16 Fuß 1 Zoll und einer Leerverdrängung von fast 30.864 Pfund bei 9.700 Pfund Ballast ist die 523 ein breiter, volumenorientierter Rumpf, der sich am Ruder dennoch wie ein Regattaboot verhält.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
197.678 €
Angebot, nicht Verkauf · 4 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
4 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
2
Mexiko (75.0%) · Grenada (25.0%)

Aktuelle Inserate

3 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Beneteau 523 Kaufberatung

Der Kauf eines Beneteau 523 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, einen von Groupe Finot entworfenen Raumfahrtenkreuzer zu betrachten, der für komfortable Langstreckenfahrten und das Wohnen an Bord gebaut wurde. Regelmäßig kommen sowohl Eignerboote als auch Ex-Charterboote auf den Markt, und die große Breite des Bootes sowie die verschiedenen Kabinenaufteilungen machen es zu einem flexiblen Kandidaten für den privaten oder ehemaligen Flottenbetrieb.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Fahrtenyachten mit drei Kabinen und Charterversionen mit vier Kabinen sind gleichermaßen gut vertreten, wobei Ex-Charterboote häufig zu finden sind. Die Standard-Zwei-Kabinen-Version bietet eine Inselbett-Koje im Vorschiff und eine große Achterkabine mit fast kingsize Bett, während das Drei-Kabinen-Layout den Platz unter mehr Personen aufteilt. Ein separates Crew-Unterdeck im Vorschiff hinter einer vollen Schottwand ist Teil des Layouts. Der Salon konzentriert sich um einen Hochtisch-Inselküchenbereich, mit Navigationsecke an Steuerbord und Pantry achtern unter der Plicht. Achtercockpits mit Doppelradsteuerung und zentraler Durchgangsluke sowie eine Badeplattform im Heckspiegel sind bei diesem Modell durchgängig vorhanden.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Zu den gängigen Ausstattungsmerkmalen der Gebrauchtflotte gehören Solaranlagen, Autopilot, Kartenplotter, Klimaanlage, Wechselrichter, elektrische Winschen, Bimini, Sprayhood, Badeplattform, Teakdecks, Radar und Rettungsinsel. Für einen Käufer bestimmt das Energie- und Kraftpaket (Solaranlage, Wechselrichter, oft anzutreffender Wassermacher und Windgenerator) die Autarkie abseits des Stromnetzes; elektrische Winschen und Autopilot reduzieren die Arbeitsbelastung der Crew auf einem 52-Fuß-Boot erheblich. Navigations- und Sicherheitsausrüstung (Kartenplotter, Radar, Rettungsinsel) ist in der Regel vorhanden. Ein oft anzutreffendes Warmwasser- und Gefriersystem runden den Komfort ab, während ein Wassermacher längere Törns ermöglicht. Teakdecks und Persenninge (Bimini, Sprayhood) sind üblich und verdienen eine genaue Inspektion bezüglich des Zustands.

Was zu inspizieren ist

Die Großschot der Oceanis 523 liegt auf dem Baum so weit vorn, dass sie vor Anker außerhalb der Reichweite des Rudergängers liegt – ein Konstruktionspunkt, den Sie anhand Ihrer Steuerpräferenz überprüfen sollten. Der Kühlschrank mit vorderem Zugang ist auf der Steuerbordseite beim Wind unhandlich, und die Navigationsecke wurde als Instrumentenraum knapp bemessen eingestuft. Einige Bereiche im Innenausbau wirkten anfällig für Schäden; prüfen Sie daher das Holz im Innenraum auf Spannungen oder Delamination. Die beiden Steuerräder steuern den Ruderquadranten über ein gemeinsames Seil ohne Redundanz, und der Motor maß bei Tests aus dieser Zeit 83 Dezibel – achten Sie auf übermäßigen Lärm und prüfen Sie den serienmäßigen Bugstrahlruder sowie den motorisierten Klappmechanismus am Niedergang. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte sind Mexiko, Grenada und die Vereinigten Staaten. Für einen Käufer lautet die Checkliste: Bestätigen Sie das Layout (Eigner-Variante mit drei Kabinen vs. Charter-Variante mit vier Kabinen), prüfen Sie die Reichweite beim Segelhandling angesichts der vorderen Großschot, inspizieren Sie die Anfälligkeit des Innenausbaus und den Platz an der Navigationsecke, testen Sie die Doppelradsteuerung und den Weg der Notpinne sowie bewerten Sie die Solaranlage/Wassermacher/Wechselrichter-Kombination für das geplante Revier. Die 523 belohnt alle, die mehr Raum und ein gutmütiges Handling über die Trimmkontrolle auf der Steuerbordseite stellen.

Wo sie gelistet sind

Beneteau 523 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Mexiko führt mit 3 Inseraten (75.0%), gefolgt von Grenada.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

4 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Mexiko197.678 €3075.0%
Grenada102.723 €1025.0%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

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Beneteau 523Du bist hier$ 229.00040

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Beneteau 523?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Beneteau 523 in den letzten 12 Monaten liegt bei 197.678 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Beneteau 523 Segelboote stehen zum Verkauf?+
4 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Beneteau 523 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Beneteau 523 Inserate der letzten 12 Monate sind Mexiko (75.0%), Grenada (25.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Beneteau 523 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Performance Sun Odyssey 45.2, Jeanneau Yachts 53, Bavaria Cruiser 51. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.