Swan 53: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

La flota de segunda mano se divide entre distribuciones de tres camarotes orientadas al armador y interiores de cuatro camarotes orientados al chárter, estos últimos muy representados a través de cascos procedentes de flotas de chárter. En cualquier caso, el barco ofrece seis plazas para dormir: dos camarotes de proa con literas superpuestas, un camarote de popa con una cama isla doble central y un salón principal con sofás en L y longitudinales. La cocina longitudinal a babor se sitúa justo a popa del tambucho, equipada con un fogón de cuatro quemadores, nevera de hielo y fregadero, frente a una mesa de cartas a estribor, y dos aseos sirven a la posición de proa y a la de popa. Un motor diésel Volvo TMD31A, un depósito de combustible de 106 galones y una capacidad de agua de 200 galones son estándar en toda la clase.

Equipamiento y mejoras habituales

Las unidades bien equipadas suelen contar con winches eléctricos, piloto automático, inversor, potabilizadora, radar, balsa salvavidas, cubierta de teca, aire acondicionado, bimini, spinnaker asimétrico, hélice de proa, congelador y ducha en bañera, un conjunto que refleja un crucero autosuficiente con maniobra de velas motorizada y comodidad tropical. Las adiciones más habituales incluyen capota antirrociones, calefacción, spinnaker, plotter cartográfico, baterías de litio, gennaker y agua caliente, completando la energía para la navegación y la vida a bordo. Las mejoras menos comunes por parte de los propietarios incluyen mayor enrollable, plataforma de baño, pescantes para auxiliar, AIS, EPIRB y paquetes de jarcia para tripulación reducida o navegación de vuelta al mundo. Un comprador debe sopesar el calado de 7,1 pies de la versión con orza frente al calado fijo de 10,20 pies de la quilla de aleta al comparar anuncios.

Qué inspeccionar

El Swan 53 no presenta defectos específicos del modelo documentados por las fuentes consultadas. Por lo tanto, la inspección debe seguir los procedimientos habituales para un casco de fibra de vidrio maciza de 1987 a 1995 con molduras de madera, timón de pala y cajera de orza opcional.

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los mercados típicos para el Swan 53 incluyen Estados Unidos, Francia, España, Países Bajos, Turquía y Noruega. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es la siguiente: confirmar si tiene quilla de aleta o orza y las consecuencias en su calado; verificar el Volvo TMD31A y la capacidad de los depósitos; evaluar si la distribución es de tres camarotes (versión armador) o de cuatro camarotes (versión ex-charter); revisar si cuenta con equipamiento de crucero estándar o mejoras realizadas por el propietario; y sopesar la escasez de la serie de 50 barcos frente al periodo de construcción definido del modelo entre 1987 y 1995.