Design und Konstruktion
Die doppelten festen Eisenkiele von Rayner verleihen der Westerly 22 einen maximalen Tiefgang von nur 2,25 Fuß, wodurch sie sich problemlos in flache Gewässer wagen und mit Sicherheit auf trockenfallenden Liegeplätzen oder Stränden stehen kann. Der massive GFK-Rumpf trägt 1.050 Pfund Eisenballast bei einer Verdrängung von 3.150 Pfund – ein Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 33 Prozent, das in Kombination mit der Kimmkiel-Form die bessere Stabilität ergibt, nach der Rayner für kleine Yachten suchte. Mit einer Breite von 7,5 Fuß und einer Wasserlinienlänge von 18,33 Fuß ist der Rumpf eine Fahrtenyacht mit moderater Verdrängung, deren Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L) von 228 sie weder als Leichtgewicht noch als schwer einstuft; ihr fehlt ein starrheitsvermehrender Bulbkiel, stattdessen setzt sie auf die Geometrie der Kimmkiele. (1)
Rigg und Handhabung
Der entscheidende Charakterzug ist das Gunter-Rigg: ein großes Rollgroßsegel mit einer Fock und ohne Achterstag oder Baumniederholer zur Trimmung des Riggs. Die Gunter-Takelung lässt sich einfacher setzen und bergen als eine herkömmliche Slup und läuft bei gutem Wind hervorragend; optional wurde auch ein Masttoppslup-Rigg angeboten, das stattdessen ein Großsegel und eine Genua trägt. Auf dem Wasser sorgt es dafür, dass man das Großschot auf raumen Kursen weiter fieren kann, als es die Intuition vermuten lässt – das Boot zieht dann wie ein Zug, bleibt dabei extrem stabil und erreicht bei gutem Wind problemlos über 5,5 Knoten. Mit einem Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis von fast 17 nähert sie sich ihrer Rumpfgeschwindigkeit von 5,74 Knoten schnell an und erfüllt damit die Erwartungen an Leistung für ein Boot dieser Größe. (2)
Unterbringung
Unter Deck finden vier Personen bequem Platz: Eine gemütliche Vorschiffskabine bietet eine Doppel-V-Koje mit integrierter Toilette darunter, während der Salon zwei lange Sofakojen bietet. Die Pantry ist so aufgeteilt, dass sich Herd und Grill an Backbord sowie die Spüle an Steuerbord befinden, und ein kleiner Navigationstisch steht oberhalb des Herdes an Backbord. Die Aufteilung ist kompakt, aber funktional für ein 22-Fuß-Boot und priorisiert Stehhöhe im Sitzen sowie praktische Seeeigenschaften vor großzügigem Wohnraum. (1)
Hochseetauglichkeit
Ein Gunter-getakeltes Exemplar namens Young Tiger überquerte 1965 den Atlantik mit drei Erwachsenen, segelte von Großbritannien in die Mittelmeerregion und weiter in die Karibik. Trotz dieser Reise und obwohl das Boot als stabil und seetüchtig beschrieben wird, bedeutet sein Kenterungsverhältnis von 2,1, dass es im modernen Sinne keine der klügsten Wahl für Langstrecken-Ozeanüberquerungen ist. Der Unterschied ist wichtig: Eine einzelne dokumentierte Überquerung ändert nichts an der Stabilitätsrechnung für den routinemäßigen Blauwasser-Einsatz. (2)
Das Fazit
Die Westerly 22 ist eine durchdacht konstruierte kleine Fahrtenyacht, deren Guntertakelung und die beiden Kimmkiele Flexibilität im Flachwasser und überraschende Am-Wind-Leistung bieten. Rayners Entwurf bleibt ein fähiges Boot für Wochenendtörns, wenngleich der Stabilitätsindex ernsthafte Offshore-Ambitionen ausschließt.
Vorteile
- Die beiden Eisenkiele ermöglichen einen Tiefgang von 2,25 Fuß, das Trockenfallen und das Ankern in flachen Gewässern
- Das Gunter-Rigg ist leicht zu bedienen und auf raumen Kursen stabil
- Schlafplätze für vier Personen mit praktischer geteilter Pantry
- Die dokumentierte Atlantiküberquerung von 1965 beweist die Potenziale des Bootes (1)
Nachteile
- Das Kenterungsverhältnis von 2,1 ist für Hochseepassagen ungeeignet
- Kein Achterstag oder Baumniederholer begrenzt die traditionelle Riggtrimmung
- Produktion endete 1967; auf 332 gebaute Einheiten limitiert (1)
