Seaward 22 — Informationen, Bewertung, technische Daten

Nick Hake·1985·Hake Yachts, Inc.
Seaward 22 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · schwert
Rigg
7/8-Slup
LOA
22' · 6.71 m
Verdr.
2.200 lbs · 998 kg
Erstes Baujahr
1985

Die Seaward 22 ist ein 22FußEinrumpfboot, das von Nick Hake entworfen und ab 1985 von Hake Yachts aus Stuart, Florida, gebaut wurde. Als kompakte Fahrtenyacht für Küstenreviere zeichnet sie sich durch ein Schwert mit geringem Tiefgang und einen trailerbaren Rumpf aus. Sie folgte auf das erste Kielboot der Marke, die Seaward 23, die 1984 vorgestellt wurde. Hakes typische Designmerkmale – ein steiler Vorsteven, klassischer Deckssprung und Eignung für flache Gewässer – sind bei diesem kleinen Kielboot vollständig vorhanden.

Messwerte

Abmessungen 01

Länge über alles
22 ft
Länge an Deck
Länge in der Wasserlinie
20,58 ft
Breite
8,33 ft
Tiefgang
3,42 ft
Maximale Stehhöhe
Durchfahrtshöhe

Bauweise & Rumpf 02

Bauweise
Glasfaser
Rumpfart
Einrumpf
Kielart
Schwert
Ruder
1× —
Ballast
750 lbs (Blei)
Verdrängung
2.200 lbs
Wasserkapazität
Kraftstoffkapazität

Rigg & Segel 03

Rigg-Art
7/8-Slup
Vorliek Großsegel
22,5 ft
Unterliek Großsegel
9 ft
Vorsegeldreieck Höhe
23 ft
Vorsegeldreieck Basis
8 ft
Vorstaglänge (geschätzt)
24,35 ft
Segelfläche
193 sqft

Berechnungen 04

Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis
18,25
Ballast-Verdrängungs-Verhältnis
34,09
Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L)
112,68
Komfort-Ratio
9,61
Kenterungsverhältnis
2,56
Rumpfgeschwindigkeit
6,08 kn

Design und Konstruktion

Die Seaward 22 ist überwiegend aus GFK mit Holzverzierungen gebaut und verfügt über einen massiven GFK-Rumpf und -Deck. Mit einer Länge über alles von 22 Fuß, einer Breite von 8,33 Fuß und einer Verdrängung von 2.200 Pfund ist das Boot leicht genug, um hinter einem Familienauto zu trailern, und dennoch solide genug, um vier Personen bequem aufzunehmen. Ein fester Kielstummel mit Schwert sorgt für einen minimalen Tiefgang von 1,92 Fuß bei aufgeholtem Schwert und 3,42 Fuß bei abgesenktem Schwert, was sowohl flaches Segeln im Schutz der Küste als auch eine akzeptable Leistung am Wind ermöglicht. Das am Spiegel aufgehängte Ruder wird über eine Pinne gesteuert, und das Profil zeichnet sich durch einen steilen Vorsteven und einen vertikalen Spiegel aus. Steve Henkel bemerkte, dass die Beschläge im Allgemeinen erstklassig sind und die Akzentfarben sorgfältig aufgetragen wurden, was die Sorgfalt der Werft beim Ausstatten eines Bootes dieser Größe unterstreicht. (1)

Rigg und Handhabung

Das Boot ist mit einem 7/8-Slup-Rigg in Bermuda-Konfiguration ausgestattet, hat eine Segelfläche von 193 Quadratfuß und ein Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis (SA/D) von 18,25. Das durchschnittliche PHRF-Regattahandicap von 285 platziert sie fest im unteren Bereich der Fahrtenyachten. Henkel stellte fest, dass sie im Geschwindigkeitsbereich im Vergleich zur Columbia 22 deutlich abfällt, die trotz einiger hundert Pfund mehr Gewicht am Anker einen PHRF-Wert um ganze 99 Sekunden niedriger aufweist. Das Schwert und der Kielstummel ermöglichen das Segeln in flachem Wasser und den Transport auf einem Trailer – eine Flexibilität, die die moderate Geschwindigkeit für Eigner ausgleicht, die Zugang zum Wasser über Regatten stellen. (1)

Unterbringung

Unter Deck bietet die Seaward 22 Platz für vier Personen. Eine separate Vorschiffskabine mit voller Stehhöhe beherbergt eine 7'4" V-Koje, die die Nasszelle umschließt, wie es Cruising World in seiner Rezension beschreibt. Die Hauptkabine verfügt über zwei 6'6" Sofakojen. Die Pantry befindet sich an Steuerbord und umfasst einen ausziehbaren zweiflammigen Herd unter der Steuerbordkoje sowie eine darüber liegende Spüle. Eine von der Plicht und der Kabine aus zugängliche Kühlbox ist ein echter Komfort, wenn der Rudergänger ein kühles Getränk haben möchte, ohne unter Deck gehen zu müssen. Sechs runde Bullaugen im Kajütaufbau bringen Licht in den kompakten Innenraum, und das Gesamtkonzept nutzt die Wasserlinie von 20,58 Fuß sinnvoll aus. (1)

Das Fazit

Die Seaward 22 ist eine gut durchdachte kleine Fahrtenyacht, die reine Geschwindigkeit gegen die Freiheit eines geringen Tiefgangs und die Trailerbarkeit eintauscht. Die Hand von Skipper Hake zeigt sich im aufrechten Vorsteven und der sorgfältigen Verarbeitung, und die Aufteilung – mit einer wirklich privaten Vorschiffskabine, einer praktischen Pantry und einer zweifach zugänglichen Kühlbox – übertrifft viele Konkurrenzboote dieser Länge. Sie ist am besten für ein Paar oder eine kleine Familie geeignet, die küstennahes Segeln sucht, nicht für Regatten.

Vorteile

  • Geringer Tiefgang von nur 1,92 Fuß mit aufgeholtem Schwert ermöglicht das Trailern und das Anlanden in flachen Gewässern
  • Private Vorschiffskabine mit separater Nasszelle und voller Stehhöhe
  • Eiskiste ist sowohl aus der Plicht als auch aus der Kabine erreichbar
  • Hochwertige Beschläge und sorgfältige Verarbeitung

Nachteile

  • Die PHRF von 285 spiegelt im Vergleich zu leichteren zeitgenössischen Booten ein langsames Tempo wider
  • Angetrieben wird über einen Außenborder

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