Design und Konstruktion
Die 27P begann als Custom-Rumpf, der auf dem vorhandenen Rumpf und Deck der Watkins 27 gebaut wurde, wobei das Prototypboot anschließend zur Herstellung einer Form für die Pilothouse verwendet wurde. Watkins brachte das Boot in Serie, um sich gegen Morgan Yachts und Pearson Yachts durchzusetzen. Der Rumpf und das Deck bestehen aus Polyesterharz-basiertem GFK, mit Teakholz-Akzenten im gesamten Innenraum und sämtlichem Innenausbau aus Teak – Schotten, Kabinenverzierungen und Schränke sind mit Teakfurnier auf Sperrholz verkleidet und stehen auf einem Teak-Parkettboden. Ein Sperrholzkern sorgt für zusätzliche Steifigkeit im Kajütaufbau, Deck, Sitzen und Cockpitboden. Das Boot trägt 3.500 Pfund Eisenballast bei einer Verdrängung von 7.500 Pfund und hat einen Tiefgang von 3,67 Fuß bei seinem Flachkiel. Es ist mit einem Skeg-aufgehängten Ruder unter einer Radsteuerung und einem geneigten Vorsteven über einem vertikalen Spiegel ausgestattet. (1)
Rigg und Handhabung
Scotts Überarbeitung der 27 zur P-Version verkürzte den Mast und hob den Baum an, um die neue Pilothouse freizugeben. Das Segelplan wurde entsprechend angepasst, während die Masttoppslup-Konfiguration mit 6061-T6-Aluminiumspieren beibehalten wurde. Die Segelfläche beträgt 272 Quadratfuß. Mit einer Länge in der Wasserlinie von 23,25 Fuß innerhalb der Gesamtlänge von 27 Fuß und einer Breite von 10 Fuß erreicht das Design eine Rumpfgeschwindigkeit von 6,46 Knoten. Der Flachkiel und das Skeg-aufgehängte Ruder eignen sich für geschützte Reviere, in denen der Tiefgang eher eine Einschränkung als ein Nachteil für die Leistung ist. (1)
Unterbringung
Die Pilothouse ist der entscheidende Unterschied im Bereich der Unterbringung gegenüber dem Vorgängermodell 27. Unter Deck bietet das Layout Schlafplätze für fünf Personen: eine V-Koje im Vorschiff, eine Sofakoje im Salon und eine Doppelkoje in der Achterkabine. Die Nasszelle ist im Backbordbereich achtern des Vorschiffs vollständig geschlossen untergebracht, während sich die Pantry im Steuerbordbereich achtern befindet und mit einer Kühlbox sowie einem kardanisch aufgehängten zweiflammigen Spiritus- oder Gasherd ausgestattet ist. Sechs öffnende Luken sorgen für gute Belüftung im Innenraum, und die Höhe im Salon beträgt 74 Zoll. Überall verteiltes Teakholz verleiht dem kleinen Raum ein harmonisches, warmes Finish statt eines Materialmixes.
Eignerschaft und Klassensupport
Es wurden nur sieben Boote gebaut, und zwar alle in einer einzigen Charge im Jahr 1981, von denen vier bis 2008 noch existierten. Das Boot wird von einem aktiven Klassenverein, den Watkins Owners, unterstützt, was dieser kleinen Serienproduktion eine lebendige Gemeinschaft und einen Ort für spezifisches Wissen über die Pilothouse bietet.
Das Fazit
Die Watkins 27P ist eine seltsame Nischenvariante mit geringer Stückzahl: eine Pilothouse-Variante eines bewährten 27-Fuß-Rumpfes, gebaut in einer einzigen Serie von sieben Booten und heute nur noch selten zu sehen. Ihr Reiz liegt im geschützten Steuerstand und dem mit Teakholz ausgestatteten Innenraum – nicht in den Zahlen oder der Wiederverkaufswertstabilität.
Vorteile
- Die Pilothouse wurde für zusätzlichen Wetterschutz auf einem bekannten Watkins 27-Rumpf aufgesetzt
- Vollteak-Innenausbau mit Sperrholzkern-Stabilität in den wichtigsten Strukturen
- Der geringe Tiefgang von 3,67 Fuß erweitert das Revier für Flachwasserreviere
Nachteile
- Nur sieben Exemplare gebaut; vier bekannte existierende Boote bis 2008 begrenzen Ersatzteile und Vergleichsmöglichkeiten
- Der verkürzte Mast und der erhöhte Baum verändern den ursprünglichen Segelplan
- Die Produktion über nur ein Jahr hinweg bedeutet, dass es keine evolutionären Verbesserungen gibt
