Design e Costruzione
Il 27P ha iniziato la sua vita come scafo personalizzato costruito sopra lo scafo e la coperta esistenti del Watkins 27, utilizzando il prototipo per creare uno stampo per la tuga. Watkins ha avviato la produzione in serie della barca per competere con Morgan Yachts e Pearson Yachts. Lo scafo e la coperta sono in vetroresina a base di resina poliestere, con finiture in legno di teak su tutto l'ambiente e tutte le opere in legno interne in teak — paratie, dettagli delle cabine e armadietti in impiallacciato di teak su compensato, posati su un pagliolato in parquet di teak. L'anima in compensato rende rigida la tuga, la coperta, i sedili e il pagliolato del pozzetto. La barca porta 3.500 libbre di zavorra in ghisa su un dislocamento di 7.500 libbre e pesca 3,67 piedi sulla sua chiglia a pinna a pescaggio ridotto, con un timone su skeg sotto un timone a ruota e un dritto di prua inclinato su uno specchio di poppa verticale. (1)
Armo e manovrabilità
La revisione di Scott del 27 nel P ha accorciato l'albero e sollevato il boma per lasciare spazio alla nuova pilothouse, regolando di conseguenza il piano velico pur mantenendo la configurazione a sloop in testa d'albero su alberi in alluminio 6061-T6. La superficie velica misura 272 piedi quadrati. Con una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 23,25 piedi entro i 27 piedi di lunghezza fuori tutto (LOA) e un baglio massimo di 10 piedi, il progetto si assesta su una velocità di scafo di 6,46 nodi. La chiglia a pescaggio ridotto e il timone su skeg si adattano a zone di navigazione riparate dove il pescaggio è un vincolo piuttosto che un limite prestazionale. (1)
Accommodations
La pilothouse rappresenta il cambiamento decisivo nell'abitabilità rispetto al 27 di riferimento; sottocoperta la disposizione offre cinque posti letto: una cuccetta a V a prua, una cuccetta a divano nella dinette e una cuccetta doppia a poppa. Il bagno è completamente chiuso a sinistra, a poppavia della cabina di prua, mentre la cucina si trova a poppa a dritta, dotata di ghiacciaia e di un fornello a due fuochi basculante a gas o alcol. Sei oblò apribili ventilano gli interni e l'altezza in dinette è di 74 pollici. Il teak ovunque conferisce a questo piccolo spazio un finire coerente e caldo, evitando qualsiasi mescolanza di materiali.
Proprietari e supporto della classe
Ne sono stati costruiti solo sette esemplari, tutti in un unico lotto del 1981, di cui quattro dichiarati ancora esistenti nel 2008. La barca è sostenuta da un club di classe attivo, i Watkins Owners, che garantisce a questa piccola serie di produzione una comunità continua e un punto di riferimento per gli aggiornamenti tecnici specifici della pilothouse.
Il verdetto
Il Watkins 27P è una curiosa sottovariante a bassa produzione: una versione con timoneria rialzata di un collaudato scafo di 27 piedi, costruito in un unico lotto di sette barche e raramente visibile. Il suo fascino risiede nel pozzetto protetto e negli interni rivestiti in teak, non nei numeri o nella facilità di rivendita.
Vantaggi
- Pilothouse aggiunto a un noto scafo Watkins 27 per la protezione dagli elementi
- Interni interamente in teak con rigidità nelle strutture chiave grazie all'anima in compensato
- Il pescaggio ridotto di 3,67 piedi amplia l'area di navigazione nei bassifondi
Svantaggi
- Solo sette esemplari costruiti; il fatto che quattro siano noti come esistenti nel 2008 limita i pezzi di ricambio e i modelli da confrontare
- L'albero accorciato e il boma rialzato modificano il piano velico originale
- La produzione di un solo anno significa l'assenza di miglioramenti evolutivi
