Watkins 27 P Kaufberatung
Die Watkins 27P ist eine Pilothouse-Variante der Watkins 27, wobei alle sieben Exemplare von Watkins Yachts in einer einzigen Produktionsreihe im Jahr 1981 fertiggestellt wurden. Als einmaliges Custom-Konzept, das nur in einer winzigen Serie realisiert wurde, ist sie auf dem Gebrauchtbootmarkt ein seltenes Boot. Jeder Kauf ist im Grunde ein Erwerb eines Custom-Rumpfes mit wenigen Schwesterschiffen zum Vergleich.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Jede 27P teilt das gleiche Walter Scott-Layout: eine Pilothouse über dem ehemaligen Deck der 27, Schlafplätze für fünf Personen auf einer V-Koje im Vorschiff, einer Hauksitzbank und einer Doppelkoje in der Achterkabine. Die separate Nasszelle befindet sich an Backbord achtern der Vorschiffskabine, und die Pantry an Steuerbord achtern ist mit einer Kühlbox und einem kardanisch aufgehängten zweiflammigen Herd ausgestattet. Sechs öffnende Luken und eine Stehhöhe von 74 Zoll im Salon definieren das geschlossene Volumen; es gibt kein alternatives Layout zur Auswahl, nur den Zustand und vom Eigner nachgerüstete Ausrüstung.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Das ab Werk gelieferte Boot ist mit einem japanischen Yanmar-Diesel mit 15 PS und einem 20-Gallonen-Tank sowie 40 Gallonen Wasser ausgestattet, wobei ein zweiflammiger Kardanantrieb-Kocher als originale Heizung für die Pantry dient. Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Leistungs- und Energie-Upgrades wie Verbraucherbatteriebänke und zusätzliche Ladegeräte für die Wohnlichkeit am wichtigsten, da der Standardmotor eher bescheiden ist. Änderungen an den Persenninge und dem Segelhandling im Bereich des erhöhten Baums und der Pilothouse sind aufgrund des angepassten Masttoppslup-Segelplans die bedeutendsten Rigg-Modifikationen. Die Navigationsausrüstung und Komfort-Extras variieren je nach Eigner, aber die geringe Stückzahl führt dazu, dass die meisten Änderungen individuell sind und nicht zu einem bekannten Refit-Muster gehören.
Was zu inspizieren ist
Das Sperrholzkernmaterial im Kajütdach, an Deck, in den Sitzen und in der Plichtbodenkonstruktion ist der strukturelle Bereich, in dem nach weichen Stellen oder Delamination gesucht werden muss, da diese Paneele für zusätzliche Steifigkeit mit einem Kern versehen wurden. Überprüfen Sie die Schränke aus Teakfurnier und den Teak-Parkettboden auf Fäulnis oder vorherige Reparaturen, da alle Holzarbeiten aus Teak bestehen und der Boden eine Parkett-Optik aufweist. Prüfen Sie zudem die Formstabilität des Steuerhauses, da das Prototypboot zur Herstellung der Serienform verwendet wurde; Abweichungen zeigen sich unmittelbar beim Einbau. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Die gesamte Produktion des Bootes beschränkte sich auf sieben Rümpfe aus Clearwater, Florida. Für einen Kaufinteressenten ist die Checkliste kurz und präzise:
- Bestätigen Sie die Herkunft aus nur sieben gebauten Exemplaren von 1981 und die aktive Unterstützung durch den Watkins Owners Club
- Überprüfen Sie das Sandwichdeck und das Kajütdach auf Feuchtigkeit
- Prüfen Sie die Schränke aus Teakfurnier und den Parkettboden auf Reparaturhistorie
- Überprüfen Sie die Passgenauigkeit der Pilothouse und die Freiheit des erhöhten Baums
- Inspektionieren Sie den Zustand des 15 PS Dieselmotors und der 20/40-Gallonen-Tanks