Design a konstrukce
Model 27P začal svůj život jako zakázkový trup postavený na stávajícím trupu a palubě Watkins 27, přičemž prototyp byl použit k vytvoření formy pro kormidelnu. Loděnice Watkins uvedla loď do sériové výroby, aby konkurovala firmám Morgan Yachts a Pearson Yachts. Trup a paluba jsou z laminátu na bázi polyesterové pryskyřice s teakovým dřevěným dekorem v celém interiéru a veškerý dřevěný nábytek v kajutě je z teaku – přepážky, detaily v kajutě i skříňky jsou z teakové dýhy na překližce, usazené na podlaze z teakového parketu. Překližkové jádro zpevňuje strop kajuty, palubu, sedadla a podlahu kokpitu. Loď nese 3 500 liber litinové zátěže při hmotnosti prázdné lodi 7 500 liber, má ponor 3,67 stopy se svým ploutvovým kýlem s mělkým ponorem, kormidlo na skegu pod kormidelním kolem a šikmou přídí nad svislým zrcadlem lodi. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Scottova úprava modelu 27 na verzi P zkrátila stěžeň a zvýšila ráhno, aby prošlo pod novou kormidelnou, což odpovídajícím způsobem upravilo plochu plachet, přičemž konfiguraci s vrcholovou takeláží typu sloop si loď zachovala na hliníkových stěžních z materiálu 6061-T6. Plocha plachet činí 272 čtverečních stop. S délkou na vodorysce (LWL) 23,25 stopy v rámci celkové délky (LOA) 27 stop a šířkou 10 stop dosahuje loď teoretické rychlosti trupu 6,46 uzlu. Mělký kýl a kormidlo na skegu jsou vhodné pro chráněné jachtařské revíry, kde je ponor spíše omezením než handicapem pro výkon. (1)
Ubytování
Pilothouse představuje zásadní posun v uspořádání interiéru oproti mateřské lodi 27 a pod palubou nabízí místa na spaní pro pět osob: příďová kajuta ve tvaru V, rozkládací sedačka v hlavním salónu a dvojitá záďová kóje. Lodní záchod je plně uzavřený na levoboku za přední kajutou, zatímco kuchyňka se nachází na pravoboku na zádi, vybavená chladicí schránkou a nakláněcím dvouhořákovým alkoholovým nebo plynovým vařičem. Interiér větrává šest otevíracích iluminátorů a výška v hlavním salónu činí 74 palců. Teak všude kolem dodává tomuto malému prostoru ucelený, hřejivý vzhled namísto směsi různých materiálů.
Vlastnictví a podpora třídy
Postaveno jich bylo pouze sedm, a to ve výrobním roce 1981, přičemž do roku 2008 byly hlášeny čtyři stále existující lodě. Loď má za zády aktivní klub třídy Watkins Owners, což malé sériové výrobě dává pokračující komunitu a zdroj znalostí specifických pro pilotní kóje.
Verdikt
Watkins 27P je zvláštní, malosériová odnož: varianta s kormidelnou osvědčeného 27stopého trupu, postavená v jediné sérii sedmi lodí a jen zřídka viditelná. Její přitažlivost spočívá v chráněném kormidelním stanovišti a interiéru obloženém teakem, nikoli v počtech vyrobených kusů nebo v potenciálu pro další prodej.
Klady
- Kormidelna přidaná k již známému trupu Watkins 27 pro lepší ochranu před nepřízní počasí
- Interiér z celého teaku s tuhostí klíčových struktur díky překližkovému jádru
- Mělký ponor 3,67 stopy rozšiřuje možnosti plavby v mělkých vodách
Zápory
- Postaveno pouze sedm kusů; čtyři dochované lodě známé do roku 2008 omezuje dostupnost náhradních dílů a srovnatelných modelů
- Zkrácený stěžeň a vyšší ráhno mění původní plán oplachtění
- Výroba trvající pouze jeden rok znamená, že nedošlo k žádným evolučním vylepšením
