Design und Konstruktion
McCurdy & Rhodes entwarfen die Seafarer 37 als reines Freizeit-Kielboot, das überwiegend aus GFK gebaut wurde, wobei Holzleisten den Innenraum und die Decksränder auflockern. Der Rumpf besitzt einen geneigten Vorsteven und ein leicht negativ gerichtetes Heck – ein Profil, das eher zweckmäßig als dekorativ wirkt. Unter der Wasserlinie ist das Boot mit einem festen Flossenkiel oder einem optionalen Flachkiel erhältlich, kombiniert mit einem am Skeg aufgehängten Ruder, das über eine Radsteuerung bedient wird. Mit 6.675 Pfund Bleiballast bei einer Verdrängung von 16.500 Pfund und einem Ballast-Verdrängungs-Verhältnis (B/D) von 40,45 liegt die Yacht fest im Bereich der Fahrtenyachten mit Langkiel; ein Kenterungsverhältnis von 1,85 und eine Komfort-Ratio von 29,14 ordnen sie eher zu den stabilen, belastbaren mittelgroßen Konstruktionen für die Hochsee als zu leichten Regattayachten. Die Breite von 11 Fuß 9 Zoll und die Wasserlinienlänge von 31 Fuß 3 Zoll verleihen ihr ein Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L) von 241,37 – also einen langen, schweren Rumpf, der schnelle Sprints zugunsten einer stabilen Bewegung im Seegang opfert.
Rigg und Handhabung
Die Seafarer 37 ist als Masttoppslup getakelt und trägt eine Segelfläche von 650 Quadratfuß auf einem 50-Fuß-Mast über der Wasserlinie für ein Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis von 16,04 – moderat besegelt, besser geeignet für überschaubare Crewbelastungen als für übermäßig viel Segelfläche und Geschwindigkeit. Für das Segeln vor dem Wind kann die Konstruktion mit einem symmetrischen Spinnaker ausgestattet sein, um den Raumgewinn zu vergrößern, wenn der Wind nach achtern abflaut. Ein Innenborder ist für Anlandemanöver und Hafenbecken vorgesehen, was für ein Boot dieser Größe und Verdrängung üblich ist. Das Skeg-aufgehängte Ruder und die Radsteuerung bieten eine berechenbare Kontrolle im engen Raum, und die Flossenkiel-Konfiguration sorgt für ein direktes Rudergefühl ohne die Trägheit eines Langkiels. (1)
Unterbringung
Die Seafarer 37 ist ein Freizeit-Kielboot mit Holzinnenausbau. Die Wasserkapazität von 200 Gallonen deutet auf einen für das Fahrtensegeln ausgelegten Innenraum hin, der für längere Aufenthalte an Bord konzipiert ist, und die Rumpfgeschwindigkeit von 7,49 Knoten markiert die obere Grenze ihres komfortablen Marschtempos unter Segeln. Der leicht negativ gestaltete Spiegel und die Breite von 11 Fuß 9 Zoll deuten auf eine Salon- und Achterkorb-Layout-Struktur hin, die typisch für breite Fahrtenyachten dieser Epoche ist.
Das Fazit
Die Seafarer 37 ist eine spätproduzierte Fahrtenyacht von McCurdy & Rhodes, die einen konservativen, seetüchtigen Ansatz des GFK-Bootsbaus einer heute nicht mehr existierenden amerikanischen Werft verkörpert. Sie ist eine stabile, komfortabel proportionierte Masttoppslup, deren Kennzahlen auf ein gutmütiges Charakteristikum auf See statt auf schnittige Navigationsleistungen hinweisen. Ihre kurze Produktionszeit als letztes Modell der Marke Seafarer sichert ihr einen festen Platz in der Geschichte des amerikanischen Yachtbaus.
Vorteile
- Entworfen von McCurdy & Rhodes mit einem stabilen Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 40,45 und einem Kenterungsverhältnis von 1,85
- Hauptsächlich aus GFK mit Holzverzierungen von Seafarer Yachts in den USA gebaut
- Skeg-aufgehängtes Ruder mit Radsteuerung sowie Flossenkiel oder optionaler Flachkiel für vielseitige Handhabung
- Großzügige Wasserkapazität von 200 Gallonen für eine lange Reichweite auf Törns
Nachteile
- Das bescheidene Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis von 16,04 schränkt die Leistung bei leichtem Wind ein
- Die Produktion endete mit der Schließung der Werft im Jahr 1985, was die Kontinuität des Ersatzteilnetzes einschränkt
