Salona 40 Kaufberatung
Der Kauf eines gebrauchten Salona 40 auf dem Markt bedeutet, sich für eine ab 2003 gebaute Performance-Fahrtenyacht im J&J-Design von Salona Yachts zu entscheiden – ein Boot, das die Brücke zwischen Regattaboot und praktischem Langstreckensegler schlägt. Ex-Charterboote sind häufig zu finden, ebenso wie Eigner- oder Charter-Layouts mit drei Kabinen. Die erste Frage ist daher, welches Innenraumkonzept zu Ihrer Crew passt. Im Folgenden präsentieren wir einen Käufer-Perspektivenbericht darüber, was diese Boote zu bieten haben, worauf zu achten ist und wo sie meist inseriert werden.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Varianten sind verfügbar, und Ex-Charterboote sind keine Seltenheit. Die Standardaufteilung bietet Schlafplätze für acht Personen in drei Kabinen mit zwei Nasszellen, wobei die Achterkabinen von der nach achtern getragenen Breite profitieren. Ob das Boot im Charter oder im privaten Besitz stand, der Innenraum ist ein praktischer, solide ausgestatteter Raum und weniger eine glänzende Schauwand. Die Ergonomie der Pantry und des Salons ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt – die Stauraummöglichkeiten sind jedoch knapper als bei volumenorientierten Charterbooten.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Eine gute Sicherheitsausrüstung ist meist vorhanden, wobei Rettungsinseln und Solarpaneele auf vielen Booten zu finden sind. Oft gibt es auch eine Cockpit-Dusche. Darüber hinaus sollten Käufer erwarten, dass Heizung, Spinnaker-Ausrüstung, Bimini-Tuch, Teakdeck und Autopilot eher gelegentliche oder vom Eigner nachgerüstete Extras als Standardausstattung sind. Für eine Performance-Fahrtenyacht, die für echten Einsatz konzipiert ist, liegen die wichtigsten Schwerpunkte bei Leistung und Energie – Solaranlagen sind üblich, eine Heizung ist ein Upgrade – sowie bei Segelhandling und Komfort, wo ein Spinnaker oder ein Bimini zeigen, dass der Eigner Wert auf Reichweite und Schatten legt. Das Standard-Rigg mit sechs Winschen und einer deutschen Großschot ist eine Konstante; bewerten Sie zusätzliche Upgrades danach, ob sie Ihren Segelstil unterstützen.
Was zu inspizieren ist
Die einzige dokumentierte Vorsicht bei der Eignerschaft ist historischer Natur: Eigner haben in der Vergangenheit über Lieferverzögerungen bei Neubauten berichtet, was eher eine Erfahrung aus der Lieferkette als ein Mangel ist, den man bei einer Besichtigung finden würde. Abgesehen davon ist die bekannte Struktur der vakuuminfundierte Rumpf, der mit einem Edelstahl-Rumpfboden verbunden ist, dem Tester zufolge dafür sorgt, dass das Gewicht niedrig bleibt und eine steife Plattform entsteht. Überprüfen Sie die Heckklappe und die breite Badeplattform auf Verschleiß durch Aufsetzen und beachten Sie, dass die große Plattform zusammen mit dem Performance-Rigg den Platz für Schatten im Cockpit einschränken kann – ein Punkt zur Wohnlichkeit, kein Fehler. Der Ruf des Bootes basiert auf derselben steifen, leichten Konstruktion, die oben beschrieben wurde. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Diese Yachten tauchen typischerweise auf dem Gebrauchtbootmarkt in Spanien, Kroatien, Dänemark, Griechenland und im Vereinigten Königreich auf. Für Käufer ist das Fazit einfach:
- Entscheiden Sie sich zwischen Eigner- und ehemaligen Charter-Dreikabinen-Layouts; beide sind vorhanden, Eignerversionen überwiegen jedoch
- Bestätigen Sie, dass Rettungsinsel und Solaranlage vorhanden sind, wenn Sicherheit und Autonomie wichtig sind – sie sind meist serienmäßig installiert
- Betrachten Sie Heizung, Spinnaker, Bimini, Teak und Autopilot als mögliche Upgrades, nicht als selbstverständlich
- Prüfen Sie die Abnutzung der Heckplattform und akzeptieren Sie den begrenzten Schatten für die Plicht durch das stehende Gut
- Rechnen Sie mit einem praktischen Innenraum mit ehrlicher, aber enger Stauraumkapazität im Vergleich zu Konkurrenzmodellen mit Chartervolumen
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Salona 40. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 10 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| März 25 | 1 | 95.000 € | — |
| Aug. 25 | 1 | 106.000 € | +11.6% |
| Okt. 25 | 1 | 95.000 € | -10.4% |
| Nov. 25 | 1 | 61.246 € | -35.5% |
| Jan. 26 | 1 | 105.654 € | +72.5% |
| Feb. 26 | 1 | 95.000 € | -10.1% |
| Apr. 26 | 3 | 95.000 € | 0.0% |
| Mai 26 | 1 | 95.000 € | 0.0% |
| Juli 26 | 1 | 106.320 € | +11.9% |
| Aug. 26 | 1 | 95.000 € | -10.6% |
Wo sie gelistet sind
Salona 40 Inserate verteilen sich auf 5 Länder. Spanien führt mit 4 Inseraten (40.0%), gefolgt von Kroatien und Dänemark.
Land-Aufschlüsselung
10 Inserate · 5 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Spanien | 95.000 € | 4 | 0 | 40.0% |
| Kroatien | 95.000 € | 3 | 1 | 30.0% |
| Dänemark | 106.320 € | 1 | 1 | 10.0% |
| Vereinigtes Königreich | 61.246 € | 1 | 0 | 10.0% |
| Griechenland | 100.000 € | 1 | 0 | 10.0% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
11 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 40 | 40.16' | $ 99.000 | 72 | 7 |
| Performance 40 | 40.42' | $ 115.287 | 36 | 8 |
| Elan 40 | 39.04' | $ 91.997 | 30 | 6 |
| Wauquiez Pilot Saloon 40 | 41.67' | $ 157.209 | 20 | 5 |
| Jeanneau Sun Fast 40 | 40' | $ 167.690 | 13 | 2 |
| J/BOATS J/40 | 40' | $ 69.000 | 13 | 8 |
| Salona 40Du bist hier | — | $ 110.629 | 10 | 2 |
| Salona 41 | 41.01' | $ 165.361 | 8 | 1 |
| Solaris 40 | 40.55' | $ 518.208 | 7 | 3 |
| North End 40 | 39.83' | $ 29.000 | 7 | 0 |
| Bavaria Yachts Cruiser 40 S (Farr) | 40.52' | $ 145.564 | 5 | 1 |