Pearson 367 Kaufberatung
Die Pearson 367, die von Pearson Yachts zwischen 1981 und 1982 in nur 49 Exemplaren als Pearson 36 Cutter gebaut wurde, ist eine von Shaw entworfene Blauwasser-Variante der 365. Sie belohnt den geduldigen Käufer auf dem Gebrauchtbootmarkt mit einem geteilten Rigg und einem hochwertigen Innenraum für Langstreckenfahrten. Auf dem Gebrauchtmarkt tauchen diese Boote fast ausschließlich in den USA auf. Da es nur sehr wenige Exemplare gab, weist jedes Boot seine eigene Refit-Geschichte auf, anstatt einer vorhersehbaren Serienproduktion zu entsprechen.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Der Standard-Innenraum platziert den Niedergang an Steuerbord hinter einer Brücke, mit einer U-förmigen Pantry und Navigationsecke an Backbord sowie zwei 7-Fuß-Sofakojen, die zu Seekojen umgebaut werden können. Eine separate Duschkabine und eine V-Koje im Vorschiff mit abnehmbarer Achterseite bilden die Eignerkabine. Pearson bot auch ein alternatives Layout mit einer drehbaren Navigationsecke und einer Achterkoje an, sodass Käufer prüfen sollten, welches Layout das jeweilige Boot hat. Teak-und-Holly-Ausbauten, drei 50-Gallonen-Wassertanks und eine 11,2 Kubikfuß große Kühlbox sind bei beiden Versionen typisch.
Ausstattung und häufige Upgrades
Die meisten 367 auf dem Markt sind mit einer umfangreichen Fahrtenausrüstung ausgestattet. Die Energieversorgung umfasst meist Lithium-Batterien, Solaranlagen, einen Wechselrichter und einen Wassermacher, sodass ein Käufer ohne sofortige Investitionen eine hohe Autarkie erwartet. Für die Navigation sorgen in der Regel Kartenplotter, Autopilot, AIS und Radar, während für die Kommunikation häufig eine Starlink-Einheit installiert ist. Für den Komfort sorgen elektrische Winschen, eine Sprayhood, ein Bimini und eine Heizung; für raume Kurse sind oft auch Spinnaker- und Gennaker-Gear vorhanden. Auch ein Gefrierschrank ist eine gängige Ergänzung. Dies sind größtenteils werksseitige oder vom Eigner nachgerüstete Ausstattungen, die auf ernsthafte Langstreckenfahrten und nicht auf Tagestouren hindeuten.
Was zu inspizieren ist
Die Stahl-Mastfußplatte und der untere Mastbereich leiden unter Korrosion durch stehendes Wasser, obwohl die untersten Zentimeter abgeschnitten und längere Aluminium-Schritte eingebaut werden können, ohne das Mastfundament auszutauschen. Verwindete Propellerwellen treten bei der 367 häufiger auf, da der Wellenauslass ungeschützt ist und der Abstand zwischen Skeg und Propeller sehr gering ist. Der originale 50-Gallonen-Aluminium-Kraftstofftank hat eine Lebensdauer von 25 bis 30 Jahren und erfordert den Motorausbau für den Austausch, was viele Eigner dazu veranlasst, zwei 25-Gallonen-Tanks durch die Segellager zu führen. Undichte, feste Luken sind ein regelmäßiges Problem und können im Laufe der Zeit die umliegende Struktur beschädigen. Schließlich weist der achtere Kiel einen 34 Zoll tiefen Sumpf auf, der bei hartem Aufsetzen auf Felsen oder Korallen beschädigt werden kann. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Diese Kutter sind in den USA zu finden, und die geringe Anzahl an Booten bedeutet, dass ein Besichtigungstermin bei mehreren Exemplaren unwahrscheinlich ist; ein einzelnes, gut dokumentiertes Exemplar ist das realistische Ziel. Überprüfen Sie vor dem Kauf die Mastspur, den Propellerwellenschutz, die Strategie der Kraftstofftanks und die Luken.
- Bestätigen Sie die Aufteilung: Standard-Sitzbank oder Alternativvariante mit Achterkoje
- Inspezieren Sie die Mastfußplatte und den unteren Mast auf Korrosion
- Überprüfen Sie die Geradheit der Propellerwelle und den Abstand zum Skeg
- Prüfen Sie das Alter des Kraftstofftanks und ob doppelte Tanks installiert wurden
- Testen Sie die festen Bullaugen auf Undichtigkeiten und umliegende Fäulnis
- Notieren Sie die tiefe Bilge im Heckbereich bei einer Grundberührung-Inspektion
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Pearson 367. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 2 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Apr. 25 | 1 | 4.358 € | — |
| Mai 26 | 1 | 33.996 € | +680.0% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
8 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Pacific Seacraft 37 | 36.92' | $ 135.000 | 57 | 15 |
| Hallberg-Rassy 37 | 37.14' | $ 242.801 | 27 | 6 |
| Hunter 37 | 37' | $ 19.900 | 22 | 6 |
| Moody 37 | 37' | $ 66.301 | 17 | 1 |
| Pearson 365 | 36.42' | $ 29.000 | 12 | 1 |
| Gulfstar 37 | 37' | $ 21.000 | 11 | 3 |
| CSY 37 | 37.25' | $ 29.900 | 8 | 2 |
| Pearson 367Du bist hier | — | $ 39.000 | 1 | 0 |