Hanse 371 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Das Standardboot bot zwei Kabinen und eine Nasszelle, aber die Gebrauchtflotte zeigt oft die optionale zweite Achterkabine, die über die Pantry zugänglich ist, was insgesamt drei Kabinen ergibt. Der Salon hat eine Länge in der Mittellinie von 11 Fuß mit einer umbaubaren Sofakoje, und sowohl die Vorschiffskoje als auch die Doppelkoje achtern sind vollwertige Kojen. Eine separate Dusche achtern der Pantry war optional, ebenso wie die Umwandlung dieses Raumes in einen Stauraum. Abnehmbare Türen und Sperrholz-Schränke zeugen vom ursprünglichen Konzept als Fahrtenyacht.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Eine Selbstwendefock, Kartenplotter, Heizung und Autopilot sind übliche Ausstattungsmerkmale, die dem Konzept des Einhandsegelns entsprechen. Ein häufiges Upgrade der Eigner ist die Installation von Solaranlagen, und eine seltener, aber geschätzte Ergänzung ist ein vereinfachtes Einhand-Rigg. Das serienmäßige Großsegel mit Volllatten und das Rollfock-Segel machen Tagestouren zum Kinderspiel; spätere Boote wurden von Volvo auf Yanmar-Motoren umgerüstet. Ein Käufer sollte die Funktionsfähigkeit der Heizung und des Autopiloten unbedingt selbst überprüfen, da diese den Komfort bei längeren Aufenthalten maßgeblich beeinflussen.

Was zu inspizieren ist

Die Gutachter von Yachting World wiesen auf Anzeichen einer schnellen Bauweise hin, wie rauh verarbeitete Kanten der Backskisten und unvollständig verlegte Bodenmatten sowie einen welligen Gelcoat am Überwasserschiff. Die Notpinne ist nur 21 Zoll lang und zeigt nach achtern, daher sollten Sie ihren Stauraum überprüfen und für jeden Offshore-Plan einen Line-and-Block-Adapter in Betracht ziehen. Die Backskiste im vorderen Backbordcockpit hat keinen Ablauf und öffnet sich nur durch den Deckel – bestätigen Sie, dass es sich nicht um eine versteckte Wasserrinne handelt. Die Rumpf-Deck-Verbindung nutzt rechteckige Gegenplatten und Sikaflex; achten Sie auf Haarrisse im Bereich des inneren Fußrelings. Die Kombination aus Eisen und Blei mit 11 Rumpfbolzen und drei Bulb-Bolzen sollte nach jedem Grundberührung untersucht werden, um die Integrität der Verbindung zu prüfen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen regelmäßig im Vereinigten Königreich, Spanien, Italien, Deutschland, Griechenland und den Niederlanden auf. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Stellen Sie sicher, dass das Layout zum geplanten Einsatz passt, testen Sie die häufig installierte Heizung und den Autopiloten, inspizieren Sie die Kielbolzen und die Rumpf-Deck-Verbindung und planen Sie ein Budget für eventuelle Arbeiten an der Innenraumverkleidung ein. Die 371 belohnt eine sorgfältige Besichtigung mit einer geräumigen, steifen und leicht zu handhabenden Fahrtenyacht.