Hanse 370 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Interieurs mit drei Kabinen sind auf dem Markt häufiger zu finden, obwohl auch Versionen mit zwei Kabinen verfügbar sind und Ex-Charterboote ein gängiges Bild bieten. Die Werft bot verschiedene Kabinenaufteilungen und Ausstattungsvarianten an, darunter eine optionale zusätzliche Doppelkoje achtern und Salonsofas, die sich zu Einzelkojen umbauen lassen. Daher sollte ein Käufer die genaue Anzahl der Kojen und die Trennung der Kabinen bestätigen, anstatt von einem einzigen Standardplan auszugehen. Hervorragendes Licht und eine gute Belüftung durch öffnende Bullaugen und Luken sind ein stets wiederkehrendes Merkmal. Zudem machen zahlreiche Schränke unter den Salonsofas, in der Pantry und in den Kabinen selbst selbst kleinere Aufteilungen sehr wohnlich.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gebrauchte 370er sind meist mit Autopilot, Kartenplotter, Heizung, AIS, Wechselrichter, Rettungsinsel, Solaranlage, Warmwasserbereitung und Bimini ausgestattet. Häufige Zusatzausstattungen umfassen eine Selbstwendefock, EPIRB, einfache Segelbedienung für kleine Crews, Radar und Klimaanlage. Seltener vorgenommene Upgrades durch Eigner reichen von einem asymmetrischen Spinnaker über elektrische Winschen, Cockpitdusche, Bugstrahlruder bis hin zu einer Sprayhood; diese sind zwar erwähnenswert, wenn vorhanden, sollten aber nicht als Standard erwartet werden. Die Epoxid-Rumpfvariante der 370E sorgt bei Einbau für eine leichtere und stabilere Plattform mit potenziell geringeren Wartungskosten.

Was zu inspizieren ist

Der Epoxid-Rumpf der 370E ist leichter und kann langfristig die Wartungskosten senken. Überprüfen Sie daher, ob das jeweilige Boot ein „e“-Modell ist, und prüfen Sie entsprechend die Historie bezüglich Osmose oder Laminatfehlern. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote sind typischerweise in Deutschland, den Niederlanden, Großbritannien, Spanien, Australien und Griechenland zu finden. Für einen Käufer lautet die Checkliste: Bestätigen Sie das Layout mit drei oder zwei Kabinen und der Option auf eine Achterkoje, prüfen Sie die häufig installierte Navigationstechnik und Energieausrüstung, überprüfen Sie den Zustand des Epoxidrumpfes bei einem Exemplar mit „e“-Kennzeichen und rechnen Sie damit, dass auch einige Boote aus dem Charterbestand im Angebot sein werden.