Hanse 430 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Judel/Vrolijk·2005·Hanse Yachts
Hanse 430 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · bulbkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
43.63' · 13.3 m
Verdr.
24.030 lbs · 10.900 kg
Erstes Baujahr
2005

Die Hanse 430 ist eine 43FußFahrtenyacht als Einrumpfboot, die von Judel/Vrolijk für Hanse Yachts entworfen wurde. Die Produktion reicht bis ins Jahr 2005 zurück, wobei die im Epoxidverfahren gebaute Variante 430e erstmals 2006 auf Kiel gelegt wurde. Mit etwas über 43 Fuß Länge in der Wasserlinie liegt das Design genau im mittleren Bereich der damaligen Modellpalette der Werft. Das Suffix „e“ steht für ein Upgrade auf eine Epoxidbauweise, die von Hanse weitgehend als überlegen gegenüber der Standard430 beschrieben wurde. Mit einer Breite von fast 13 Fuß 9 Zoll und einer Verdrängung von rund 24.000 Pfund bei etwa 7.000 Pfund Bleiballast ist die 430e eine solide Plattform für Küsten und OffshoreEinsätze, die von IMCI mit der CEKategorie A zertifiziert ist.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
154.898 €
Angebot, nicht Verkauf · 26 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
8
26 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-11.0%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
11
Griechenland (19.2%) · Italien (19.2%) · Niederlande (15.4%)

Aktuelle Inserate

15 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Hanse 430 Kaufberatung

Die Hanse 430 auf dem Gebrauchtbootmarkt ist eine von Judel/Vrolijk entworfene 43-Fuß-Fahrtenyacht von Hanse Yachts. Die Epoxid-Variante 430e wurde ab 2006 gebaut, wobei bis 2010 mindestens 161 Einheiten die Werft verließen. Es handelt sich um ein CE-Kategorie-A-GFK-Boot mit Flossen- und Bulbkiel, das in tief- und flachgehenden Versionen angeboten wird. Das Selbstwendefock-Rigg macht es zu einer realistischen Option für kleine Crews. Bei der Suche sollte man die gängigen Eigner-Layout-Optionen gegen die Ausrüstung und die bekannten Schwachstellen abwägen, über die Eigner berichten.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Varianten sind verfügbar; auch Ex-Charterboote sind üblich. Der Standard-Innenraum bietet eine traditionelle Hauptkabine mit U-förmiger Sitzecke, eine L-förmige Pantry an Steuerbord mit klappbarem Tresen, eine Nasszelle an Backbord mit separater Dusche, zwei Achterkabinen und eine V-Koje im Vorschiff mit eigener Nasszelle. Der Niedergang verfügt über keine ausreichenden Handläufe für Seegang, was bei der Besichtigung eines gebrauchten Bootes zu beachten ist.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind mit Kartenplotter, Autopilot, Selbstwendefock, Bugstrahlruder, elektrischen Winschen und AIS als Standard-Cruising-Ausrüstung ausgestattet, wobei Teakdecks, Klimaanlage, Heizung, Solaranlagen und eine Rettungsinsel häufig nachgerüstet werden. Ein Gennaker ist ein häufiges Upgrade für Leichtwindleistung. Zu den oft vorgenommenen Upgrades gehören ein Wechselrichter und Davits für das Beiboot zum längeren Ankern. Seltener findet man einen Wassermacher, Radar oder eine dokumentierte Einrichtung für kleine Crews oder Transatlantik-Törns als Eigner-Upgrades. Für Käufer reduzieren das Bugstrahlruder und die elektrischen Winschen die Anstrengungen beim Anlegen und Trimmen, während Solaranlagen und ein Wechselrichter für autarke Aufenthalte wichtig sind; ein Gennaker erweitert den nutzbaren Windbereich, erhöht jedoch auch die Komplexität beim Segelhandling.

Was zu inspizieren ist

Eignergemeinschaften berichten häufig über Risse und Undichtigkeiten an Bullaugen und Fenstern. Überprüfen Sie daher jedes feste Licht und die dunkle Strebe im Kajütaufbau auf feuchte Stellen oder Haarrisse. Auch Delamination des Ruders oder Wassereintritt werden oft genannt. Das Spatenruder sollte abgeklopft und der Ruderschaft auf Spiel untersucht werden. Allgemeine Probleme mit der Elektrik werden ebenfalls häufig diskutiert; lassen Sie daher während der Besichtigung alle Schaltkreise, Strahlrudersysteme und Winschen testen. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Diese Boote tauchen typischerweise in Italien, Griechenland, den Niederlanden, Großbritannien, Fidschi und Kroatien auf. Für einen Gebrauchtbootkäufer lautet die kurze Checkliste: Bestätigen Sie die Aufteilung und ob das Boot aus dem Charterbereich stammt, überprüfen Sie das Selbstwendefock-Rigg und den Yanmar-Motor, prüfen Sie Fenster und Ruder auf die bekannten Schwachstellen des Vorbesitzers und bestätigen Sie die Ausstattung mit Solaranlage, Autopilot und Strahlruder für Ihren geplanten Einsatzzweck.

Wo sie gelistet sind

Hanse 430 Inserate verteilen sich auf 11 Länder. Griechenland führt mit 5 Inseraten (19.2%), gefolgt von Italien und Niederlande.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

26 Inserate · 11 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Griechenland149.889 €5319.2%
Italien179.062 €5019.2%
Niederlande170.008 €4015.4%
Vereinigtes Königreich164.324 €3211.5%
Fidschi151.064 €207.7%
Kroatien75.448 €227.7%
Australien173.302 €103.8%
Zypern125.746 €113.8%
Deutschland149.638 €103.8%
Frankreich129.770 €103.8%
Portugal115.686 €103.8%

Vergleichbare Modelle

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Hanse 430?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Hanse 430 in den letzten 12 Monaten liegt bei 154.898 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Hanse 430 Segelboote stehen zum Verkauf?+
8 Hanse 430 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 26 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Hanse 430?+
Der mediane Angebotspreis für die Hanse 430 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 11.0% gefallen.
04Wo stehen Hanse 430 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Hanse 430 Inserate der letzten 12 Monate sind Griechenland (19.2%), Italien (19.2%), Niederlande (15.4%).
05Was sollte ich mir statt einer Hanse 430 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Hanse 400 (2006-2007), Hanse 460, Hanse 388. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.