Grand Soleil 37 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtbootmarkt häufiger zu finden, aber beide Versionen kommen vor. Das Drei-Kabinen-Layout verfügt über spiegelbildlich angeordnete Achterkabinen mit Vorschiffskojen an Backbord und Steuerbord. Die Zwei-Kabinen-Version verzichtet auf die Backbordkabine und nutzt den Querraum an Steuerbord als großzügige Doppelkoje. Dadurch entsteht Platz für eine große Backskiste an Backbord sowie eine Duschkabine im einzelnen Ankerbad. Ex-Charterboote sind häufig anzutreffen, prüfen Sie daher vor dem Kauf sorgfältig, wie stark die Achterkabinen und der Bodenbelag abgenutzt sind. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Teakdecks, eine Cockpit-Dusche, Bimini, Autopilot und Kartenplotter sind häufig installiert, und viele Boote verfügen zudem über Solaranlagen, Lithium-Batterien, eine Sprayhood und eine Badeplattform als beliebte Ergänzungen. Für einen Käufer sind die wichtigsten Bereiche Energieversorgung und Komfort – Solaranlagen mit Lithium-Banken erweitern die Autarkie weit über die ursprünglichen Grenzen von ca. 128 Litern Kraftstoff und 270 Litern Wasser hinaus – sowie das Cockpit-Komfort, bei dem Bimini, Sprayhood und Cockpit-Dusche das Fahrtensegeln in warmen Revieren angenehm machen. Seltener anzutreffen sind Wassermacher, Wechselrichter, Warmwasser, AIS, EPIRB und Rettungsinsel, die meist von Privatpersonen nachgerüstet und nicht ab Werft geliefert werden.

Was zu inspizieren ist

Anhaltendes Salzwasser, das sich in der Bilge sammelt, kann zu Rost im Bodengruppe führen. Halten Sie die Bilgen daher trocken und achten Sie auf Lackschäden oder fehlende Beschichtung. Werft-Tiakhüllen aus dieser Ära können undichten, wenn die Fugen austrocknen und die Befestnadeln lockern, was ein Neusäumen oder Reparieren der Planken erfordert. Gealterte Gummimotorschwingen des Yanmar 3GM30 übertragen zunehmende Vibrationen und müssen regelmäßig ausgetauscht werden.

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen typischerweise in Italien, Türkei, Großbritannien, Kroatien, Griechenland und Frankreich auf. Für einen Kaufinteressenten lautet die kurze Checkliste: Bestätigen Sie, welche der beiden Layouts und welches Rigg verbaut ist, inspizieren Sie das Teakdeck und die Bodengruppe auf Feuchtigkeitsschäden, prüfen Sie die Elektrik auf Korrosion durch Salzwasser und überprüfen Sie die Motorlager. Eine ehemalige Charteryacht mit drei Kabinen ist leicht zu finden; eine Eignerversion mit zwei Kabinen, hohem Mast und Lithium-Solar-Upgrades ist der anspruchsvollere Gewinn.