Hanse 320 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Varianten sind verfügbar. Das Standard-Zwei-Kabinen-Layout bietet eine V-Koje im Vorschiff und eine Doppelkoje achtern mit Kleiderschränken, eine geräumige Einzeltoilette mit Warmwasser- und Dusche sowie eine U-förmige Pantry. Ehemalige Charterboote weisen eventuell stärkere Abnutzung bei den Polstern im Salon und der Decksbeschläge auf, haben aber meist dieselbe Grundfläche. Der breite Rumpf und das breite Heck sorgen dafür, dass sich das Innere größer anfühlt, als die Länge vermuten lässt.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Zur Standardausrüstung einer gebrauchten 320 gehören meist eine Selbstwendefock, Autopilot, Kartenplotter, Heizung, Warmwasser und eine Cockpit-Dusche – die Kombination aus Selbstwendefock und Autopilot erklärt den guten Ruf des Bootes für das Einhandsegeln oder kleine Crews. Häufig nachgerüstet werden Teakdecks, AIS, ein Segel-Setup für kleine Crews, Gennaker und eine Rettungsinsel; der Gennaker und die Rettungsinsel sind die Upgrades mit dem größten Einfluss auf die Hochseetauglichkeit. Seltener vorgenommene Eigner-Upgrades wie Code Zero oder asymmetrischer Spinnaker kommen vor, sollten jedoch auf Alter geprüft werden. Eine große Ankerkiste mit elektrischer Winsch ist eine werksseitige Ausstattung, deren reibungsloses Funktionieren man überprüfen sollte.

Was zu inspizieren ist

Die Konstruktion besteht aus massivem, handaufgelegtem GFK mit Polyesterharz und einem eisernen Bulbkiel. Überprüfen Sie den Kieltyp: Es gibt tiefe Torpedo-Kielschwerter und flache L-Kielformen, beide aus Eisen. Der L-Kiel hat unter Last einen Tiefgang von etwa 1,60 m (5 Fuß 3 Zoll) und der tiefe Kieltyp etwa 1,93 m (6 Fuß 4 Zoll). Prüfen Sie auch andere Kielalternativen. Bestätigen Sie den installierten Motor – einige Boote sind mit einem 30 PS Yanmar 3YM30 mit Saildrive und Faltpropeller ausgestattet, andere mit einem 21 PS Yanmar 3YM20; die Angaben zur Motorleistung variieren daher je nach Quelle. Überprüfen Sie zudem die Dichtungen des Saildrives. Inspektionieren Sie die äußeren Püttinge und die Borddurchlässe auf Verfärbungen und klären Sie ab, ob ein Traveller für die Großschot ab Werft fehlte oder vom Importeur nachgerüstet wurde. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Typische Märkte für die Hanse 320 sind das Vereinigte Königreich, Deutschland, Frankreich, Schweden, die Niederlande und Finnland. Beim Besichtigen sollten Sie folgende Punkte im Vordergrund stellen: Überprüfen Sie den Tiefgang des Kiels anhand Ihrer Marina; prüfen Sie das Motormodell und den Zustand des Saildrives; überprüfen Sie die Traveller-Konfiguration; testen Sie die elektrische Ankerwinde; und prüfen Sie die Selbstwendefock sowie die nach achtern geführten Leinen auf Verschleiß. Ein gepflegtes Boot in Eignerversion mit dem Flachkiel und einem dokumentierten Yanmar wird der vielseitigste Gebrauchtkauf sein.