Fisher 37 MS Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die meisten Exemplare folgen der Standardaufteilung mit einer Eignersuite und Nasszelle im Vorschiff, einem geräumigen Salon, einer riesigen Pantry an Steuerbord und einer großen Doppelkoje achtern, wobei einige auch eine Wachkoje anbieten. Das Steuerhaus ist der prägende Raum: zentrale Radsteuerung mit einer Kartenplatte an Backbord und einer Längskoje an Steuerbord. Spätere Überarbeitungen, hauptsächlich auf Wunsch der Eigner, vergrößerten das Rigg durch ein Bugspriet, erhöhten die Masthöhe und fügten ein Stagsegel hinzu. Die Ketschoption bietet zudem eine Besan mit eigenem Segelsack und einer Schiebetür. Da Northshore diese Überarbeitungen nie als separate Modellreihen anerkannte, sollten Rumpfnummern über 140 eher nach Konfiguration als nach Etikett beurteilt werden.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt ist eine Fisher 37 MS meist mit Autopilot, Bugstrahlruder, Radar, Kartenplotter, Kabinenheizung, Rettungsinsel, Selbstwendefock, elektrischen Winschen, Warmwasser und AIS ausgestattet – die typische Ausstattung, die einen schweren Motorsailer einhand oder mit kleiner Crew leicht zu handhaben und in kalten Klimazonen wohnlich macht. Häufige Zusatzkomponenten sind ein Wechselrichter, Rollgroßsegel, Teakdeck und eine Badeplattform. Letztere beiden verändern die ursprünglichen GFK-Decks mit Balsaholzkern und sollten hinsichtlich der Kernintegrität überprüft werden. Ein Bugstrahlruder und Autopilot helfen, das Boot in engen Häfen zu manövrieren; Heizung und Warmwasser unterstreichen ihren Charakter als ganzjähriges Fahrtenboot. Eine EPIRB ist als Upgrade für Eigner seltener, aber möglich.

Was zu inspizieren ist

Das Deck mit Balsaholzkern ist der bekannte Schwachpunkt: Jede Arbeiten, die das Sandwich durchdringen – neue Winschen, Antennen, Decksbeschläge – muss dicht gemacht werden, damit keine Feuchtigkeit den Kern erreichen kann. Untersuchen Sie das Deck im Bereich der durchgebolzten Vorsegel-Schienen, der teakbezogenen Relingkanten und der Schranktüren im Cockpit auf weiche Stellen oder Verfärbungen. Das Brauchwassersystem reduziert die Anzahl der Borddurchlässe auf ein Minimum, da es das Wasser in eine zentrale Bilgenwanne pumpt. Überprüfen Sie daher die Funktion der elektrischen Bilgenpumpe und der Wanne sowie die manuelle Pumpe im achteren Schrank. Die bronzenen Unterwasserbeschläge und die Zinkanode sollten auf Korrosion untersucht werden, und der schalldichte Motorzugang über dem WC-Abteil sollte geprüft werden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen typischerweise im Vereinigten Königreich, den USA, Griechenland, Deutschland, Spanien und der Türkei auf. Für einen Käufer lautet die Checkliste: Bestätigen Sie die Rigg-Konfiguration und ob die Überarbeitung des Bugspriets/Stagsegels durchgeführt wurde; prüfen Sie, ob Teakdecke oder Badeplattformen nicht auf Kosten des Balsaholzkerns installiert wurden; testen Sie die hydraulische Radsteuerung im Steuerhaus und die Notpinne in der Plicht; überprüfen Sie die Tankkapazitäten (100 Gallonen Diesel, 100 Gallonen Wasser) sowie die Batteriebänke mit rund 400 Ah; und lassen Sie den eingegossenen Eisenkiel sowie die Bronzefüße inspizieren. Eine gut gepflegte 37 MS belohnt mit stabilen Steuerleistungen und der Substanz für anspruchsvolle Törns.