Fisher 37 MS 买家指南
在二手经纪市场上,Fisher 37 MS 是 Wyatt and Freeman 系列中的一款长龙骨动力辅助帆船(motorsailer),于 1977 年推出,建造数量不足 200 艘,因其避风性能好、排水量大而备受推崇。二手买家看到的是一艘 42 英尺的双桅艏纵帆船或单桅纵帆船,配有升高式主舱、柚木内衬以及隔音柴油舱——这是一款专为舒适离岸生活而非速度而设计的船只。了解哪些布局和升级是典型的,以及哪里需要检查建造质量,才能将一次划算的购买与一次昂贵的教训区分开来。
二手市场上的布局
大多数现存船只采用标准布局,包括艏部船主套房和卫生间、宽敞的主舱、巨大的右舷厨房以及艉部的大型双人床位舱(部分配有领航员床位)。驾驶台是该船最具代表性的空间:中央操舵,左舷设有海图区,右舷设有全长的长椅。后期的改进主要源于船主的灵感,通过增加船首斜桅来扩大帆装,提高了桅杆高度并增加了支索帆;而双桅艏纵帆船版本则配备了带独立帆罩和滑动门的后桅。由于 Northshore 从未将这些改进版本认定为不同的品牌,因此船体编号超过 140 的船只应依据其配置而非标签进行评估。
装备与常见升级
在二手市场上,一艘 Fisher 37 MS 通常会配备自动驾驶仪、船头推进器、雷达、海图绘图仪、船舱暖气、救生筏、自动转帆前帆、电动绞盘、热水和 AIS——这类配置让重型摩托帆船在少人操作时依然易于管理,并能在寒冷气候下提供宜居的生活条件。常见的附加设备包括逆变器、卷收主帆、柚木甲板和游泳平台,后两者改变了甲板原有的轻木夹芯玻璃钢表面,在评估夹芯完整性时值得注意。船头推进器和自动驾驶仪解决了该船在狭窄水域中的庞大质量问题;暖气和热水则体现了其作为全年巡航帆船的角色。虽然不那么常见,但作为船主升级,加装 EPIRB 也是可行的。
检查要点
轻木夹芯甲板是已知的薄弱环节:任何穿透夹层的作业——新绞盘、天线、甲板配件——都必须密封,以防水分渗入夹芯锚。检查穿过螺栓固定的前帆滑轨周围的甲板、贴有柚木的护舷以及驾驶舱储物柜铰链是否有软化或变色。灰水系统通过泵送至中央集水坑来将通海管数量降至最少,因此请确认电动舱底泵和集水坑功能正常,并检查艉部储物柜中的手动泵。应评估水下青铜配件和锌阳极的腐蚀情况,并核实通过马桶舱进行的隔音发动机检修通道是否完好。 (1)
可得性及买家要点
这些船只通常出现在英国、美国、希腊、德国、西班牙和土耳其。对于买家来说,检查清单包括:确认帆装配置以及是否进行了船首斜桅/支索帆的改装;核实柚木甲板或游泳平台的增加是否损害了轻木夹芯;测试液压操舵轮和驾驶舱应急舵柄;检查水箱与燃油箱容量(100 加仑柴油、100 加仑水)以及大约 400 安时的电池组;并对包覆铁龙骨和青铜船尾配件进行船舶检验。一艘维护良好的 37 MS 将带来舒适的操舵感和扎实的远航性能。
价格与数量趋势
Fisher 37 MS 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 10 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年6月 | 2 | ¥147,554 | — |
| 25年9月 | 1 | ¥1,739,005 | +1078.6% |
| 25年10月 | 2 | ¥775,498 | -55.4% |
| 26年1月 | 1 | ¥274,102 | -64.7% |
| 26年3月 | 1 | ¥731,064 | +166.7% |
| 26年4月 | 4 | ¥548,331 | -25.0% |
| 26年5月 | 1 | ¥593,989 | +8.3% |
| 26年6月 | 3 | ¥890,980 | +50.0% |
| 26年7月 | 3 | ¥598,285 | -32.9% |
| 26年8月 | 3 | ¥591,549 | -1.1% |
挂牌平台分布
可比型号
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