Excess 11 Hybrid Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

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Der Excess 11 ist der kleinste Katamaran der ExcessReihe mit einer Länge über alles von nur 37 Fuß und 6 Zoll – was ihn an sich schon zu einem seltenen Phänomen macht: ein FahrtenMehrrumpfboot unter 40 Fuß mit echtem PerformanceHeritage. Entworfen von VPLP – den Konstrukteuren hinter RegattaKatamaranen und foilenden IMOCADesigns – bringt er ein Stück des für Regatten trainierten Verhaltens in einen Fahrtenrumpf mit moderater Verdrängung. Beneteau baut das Boot, und die Marke Excess selbst entstand erst vor sechs Jahren aus der Beneteau Group, was den 11 zu einem Produkt einer jungen, aber gut finanzierten Marke macht. Was ihn auszeichnet, ist nicht allein die Größe, sondern die Ausrichtung: Er wurde für Segler gebaut, die tatsächlich gerne die Segel trimmen, und bietet sportliches Handling in einer Kategorie, die oft als bloß geräumig abgetan wird.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
Angebot, nicht Verkauf
Aktuelle Inserate · 90 d
Zum Verkauf gelistet
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
Globaler Markt

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Excess 11 Hybrid Kaufberatung

Der Excess 11 ist der kleinste Katamaran, den Excess baut – ein 37 Fuß 6 Zoll langer Fahrten-Mehrrumpfer mit aus Regatten abgeleiteten VPLP-Rumpflinien und einer Aufteilung, die auf Segler zugeschnitten ist, die noch Trimmen mögen. Auf dem Gebrauchtbootmarkt ist er ein seltener Fahrtenkatamaran unter 40 Fuß, und Ex-Charterboote sind häufig zu finden, sodass ein Käufer genauso gut auf ein ehemaliges Flottenboot wie auf ein privat gepflegtes Boot trifft. Die für das Boot angekündigte Hybrid-Antriebsoption wird bei älteren gebrauchten Modellen nicht vorhanden sein, aber die standardmäßigen zwei 29 PS starken Yanmar Saildrives prägen den Segelkomfort unabhängig davon maßgeblich.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber sowohl Drei-Kabinen- als auch höherkapazitive Konfigurationen sind verfügbar. Das typische, privat konfigurierte Boot bietet einen Backbordrumpf mit Doppelkabinen im Vorschiff und Achterschiff um eine Nasszelle mit separater Dusche herum sowie eine Eignerkabine an Steuerbord, die fast die gesamte Rumpflänge einnimmt und über eine Schiebetür am Niedergang für Privatsphäre sorgt. Ehemalige Charterversionen maximieren oft die Anzahl der Kojen, und die Backskisten können zu zusätzlichen Kojen für bis zu zwölf Personen umgebaut werden, obwohl die meisten Fahrtensegler den zweiten 300-Liter-Wassertank, der in dieser Backskiste untergebracht ist, eher schätzen. Ein Hardtop-Plichtdach, auf dem man laufen kann und das Solarpaneele tragen kann, ist eine beliebte Wahl, während ein klappbares Targa-Dach die Alternative für mehr Licht bietet.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Für Käufer konzentrieren sich die wichtigsten Ausstattungsmerkmale auf Antrieb, Segelbedienung und Komfort. Zwei Yanmar-Motoren mit je 29 PS und elektronischem Drehzahlregler ermöglichen es, das Boot von beiden Steuerständen aus zu bedienen, und die elektrische Winsch vor dem Steuerstand an Steuerbord vereinfacht die Arbeit mit den Fallen. Viele Eigner rüsten das Hardtop auf, um darauf Solarpaneele zu montieren; das klappbare Bugspriet und der Code Zero sind die Leistungs-Upgrades für Leichtwindreviere, die man beachten sollte. Ein zweiter Wassertank und die Selbstwendefock gehören zu den praktischsten Zusatzkomponenten für das Fahrtensegeln.

Was zu inspizieren ist

Da die Motoren so montiert sind, dass die Saildrives achtern liegen, befinden sich der Lichtmaschine, der Impeller und der Wasserschalter ganz vorn, wo sie bei Ankern von vorn schwer zugänglich sind. Die Dyneema-Steuerzüge verlaufen direkt über dem Motor. Obwohl die maximale Betriebstemperatur des Seils 70 °C beträgt und einige Motoren heißer laufen, sollte das gegenüberliegende Rad über die Tiegelstange oder eine Notpinne weiterhin steuerbar bleiben, falls ein Zug bei einem Brand im Anker verloren geht. Überprüfen Sie auch, ob die an Deck aufgehängten Motorkappen funktionieren und ob die Kielsohle sowie das Rumpflaminat keine Schäden durch Seiteneinwirkungen aufweisen, da die Kiele so konstruiert sind, dass sie bei einem Ausfall weit vom wasserdichten Rumpf entfernt auskanten. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Der typische Markt für diese Boote ist die Vereinigten Staaten. Für einen Käufer lautet die praktische Checkliste: Überprüfen Sie, ob das Layout aus dem Charterbereich oder vom Eigner konfiguriert wurde, prüfen Sie, ob die Wartungspunkte des Vorschiffsmotors für Ihre Toleranz gut zugänglich sind, inspizieren Sie den Abstand der Steuerseile zur Motorwärme und entscheiden Sie sich zwischen Hardtop und Persenning basierend auf den Prioritäten von Solaranlagen und Licht.

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

5 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
Excess 1137.17'$ 461.52012835
Nautitech 40 Open39.3'$ 349.10612422
Nautitech 44 Open43.64'$ 750.6936120
Jeanneau 1238.52'$ 439.500444
Trimeran 4343'$ 449.950386

Häufig gestellte Fragen

01Was sollte ich mir statt einer Excess 11 Hybrid ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Excess 11, Nautitech 40 Open, Nautitech 44 Open. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.