Excess 11 Hybrid Alıcı Rehberi
Excess 11, Excess'in ürettiği en küçük katamarandır; yarışlardan esinlenen VPLP gövde hatlarına ve hâlâ trim yapmaktan keyif alan denizciler için tasarlanmış bir yerleşime sahip, 37 fit 6 inçlik bir gezi çok gövdelisidir. İkinci el piyasasında 40 fitin altındaki nadir gezi katamaranlarından biridir ve eski charter tekneleri yaygın olduğundan, alıcı özel olarak bakılmış bir tekneyle karşılaşabileceği gibi eski bir filo teknesiyle de karşılaşabilir. Tekne için duyurulan hibrit tahrik seçeneği eski ikinci el stoklarda bulunmayacaktır, ancak standart çift 29 hp Yanmar Saildrive sistemi, teknenin sunduğu yelken deneyimini her durumda tanımlamaktadır.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
İkinci el piyasasında üç kamaralı armatör düzenleri daha yaygındır, ancak hem üç kamaralı hem de daha yüksek kapasiteli konfigürasyonlar mevcuttur. Tipik olarak özel olarak donatılmış bir tekne; iskele gövdede baş ve kıçta çift kamaralı, ayrı duşlu bir tuvalet/banyo ile sancak gövdede merdivenlerde mahremiyet sağlayan sürgülü kapılı, neredeyse tam gövde boyu uzanan bir armatör kamarası sunar. Eski charter versiyonlarında genellikle ranzalar maksimuma çıkarılmıştır ve baş taraftaki kokpit dolapları, teknede bulunan on iki kişiye kadar ek ranza olarak dönüştürülebilir; ancak çoğu gezi alıcısı bu dolapta yer alan ikinci 300 litrelik su tankına daha çok değer verecektir. Üzerinde yürünerek taşınabilen ve üzerine güneş enerji panelleri monte edilebilen sert tavanlı (hard-top) havuzluk tentesi popüler bir tercih olup, daha fazla ışık için katlanabilir tenteli targa tavan alternatifi sunulur.
Ekipmanlar ve Yaygın Güncellemeler
Bir alıcı için önemli ekipmanlar güç, yelken kontrolü ve konfor etrafında toplanır. Elektronik gaz kollarına sahip çift 29 hp Yanmar motor, tekneyi her iki dümen dolabından da kolayca yönetmenizi sağlar; sancak dümene yakın yer alan motorlu vinç ise mandar işlerini basitleştirir. Birçok tekne sahibi, üzerine güneş panelleri monte edilebilen ve üzerinde yürünebilen bir hard-top tente ekler; katlanabilir civadra ve Code Zero ise hafif rüzgarda performansı artıran değer verilmesi gereken donanımlardır. İkinci bir tatlı su tankı ve otomatik tramola floku ise en yaygın olarak görülen pratik gezi eklentileridir.
Neler Kontrol Edilmeli?
Motorlar Saildrive sistemi sayesinde kıç tarafa monte edildiğinden, alternatör, pervane (impeller) ve su süzgeci baş tarafa sıkışmış durumda kalır; bu bölgelere demirdeyken karşıdan erişmek oldukça zordur. Dyneema dümen telleri doğrudan motorun hemen üzerinden geçer. Telin maksimum çalışma sıcaklığı 70ºC olsa ve bazı motorlar daha sıcak çalışsa da, yangın veya demir kazasında tellerden biri koparsa diğer tarafındaki dümen dolabı veya acil yekeden aracılığıyla kontrolün devam etmesi gerekir. Ayrıca, güverteye menteşeli motor kapaklarının sorunsuz çalıştığını ve salmaların (keel shoes) su geçmez gövdeye zarar vermeden ayrılacak şekilde tasarlandığından emin olun. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet
Bu teknelerin tipik pazarı Amerika Birleşik Devletleri'dir. Bir alıcı için pratik kontrol listesi şöyledir: yerleşimin eski bir charter teknesinden mi yoksa armatör düzenlemesinden mi geldiğini doğrulayın, baştaki motor servis noktalarının toleransınıza göre yeterince erişilebilir olup olmadığını kontrol edin, dümen tellerinin motor ısısından ne kadar uzakta olduğunu inceleyin ve güneş enerjisi ile ışık önceliklerinize göre sert tavan ile tenteli havuzluk kapağı arasında karar verin.
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
5 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Excess 11 | 37.17' | $ 457.733 | 127 | 34 |
| Nautitech 40 Open | 39.3' | $ 349.106 | 124 | 22 |
| Nautitech 44 Open | 43.64' | $ 750.000 | 61 | 20 |
| Jeanneau 12 | 38.52' | $ 439.500 | 44 | 4 |
| Trimeran 43 | 43' | $ 449.900 | 38 | 6 |