Dufour 445 Grand Large Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Varianten sind verfügbar; Ex-Charterboote sind ebenfalls üblich. Die Version mit drei Kabinen bietet eine Doppelkoje auf der Mittellinie im Vorschiff mit eigener Nasszelle und einer geräumigen Dusche, während das Boot mit vier Kabinen den Bug in zwei Einzelkabinen unterteilt und zwei Doppelkojen achtern behält. Ein U-förmiger Salon, eine längsschiffs angeordnete Pantry und eine Navigationsecke im Vorschiff machen beide Layouts zu praktischen Booten zum Wohnen an Bord, wobei überall eine Stehhöhe von 1,93 m (6 Fuß 4 Zoll) vorhanden ist. Käufer, die einen Beneteau Oceanis 45 oder Jeanneau Sun Odyssey 439 vergleichen, werden das Moabi-Innendesign und die klappbare Badeplattform am Spiegel des Dufour als markant empfinden.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Statt jedem optionalen Zubehör nachzujagen, sollten Sie sich auf Systeme konzentrieren, die die Unterhaltskosten beeinflussen. Ein Bugstrahlruder ist ein häufiges Upgrade für Eigner und hilft beim Anlegen eines 10.300 kg schweren Rumpfes; Teakdecks sind seltener zu finden und signalisieren zusätzlichen Wartungsaufwand. Der serienmäßige 55-PS-Volvo weicht oft einem 75-PS-Volvo mit Saildrive, und ein vierblättriger Faltpropeller mit geringem Widerstand ist ein wichtiger Effizienzfaktor. Für Energie und Komfort kann ein Generator zwischen den Achterkabinen untergebracht werden, und eine zweite Kühlbox lässt sich unter dem Salonsofa verstauen. Die Segelhandhabung konzentriert sich auf das Z-Spar-Rigg mit Facnor-Rollanlage und einer elektrischen Winsch auf dem Kajütaufbau; ein klappbarer Spritsteven unterstützt die Segel auf raumen Kursen. Für die Navigation sorgt eine vollwertige, nach vorn gerichtete Navigationsstation, und die breite, klappbare Badeplattform erstreckt sich über den Spiegel für einen einfachen Zugang zur Plicht.

Was zu inspizieren ist

Der ambossförmige gusseiserne Kiel, der mit Edelstahlbolzen befestigt ist, sollte am Garboard auf Rost oder Schuppen untersucht werden, da eiserne Kiele ohne Schutzbeschichtung spröde werden. Das injiziert und mit Schaumkern versehene Deck ist mit 3M's 5200 an die Rumpfverbindung laminiert und alle 8 Zoll verschraubt; bestätigen Sie, dass die Naht dicht bleibt und die mechanische Befestigung intakt ist. Die strukturelle Gitterstruktur, die an den handaufgelegten Rumpf laminiert ist, verteilt die Lasten von Kiel und Rigg, sodass nach harten Grundberührungen nach Anzeichen von Deformation oder neuem Laminat gesucht werden sollte. Der Saildrive des Volvo sollte reibungslos und leise laufen, und der vierflügelige Faltpropeller muss sauber schwenken. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Diese Boote tauchen in Frankreich, Schweden, den Niederlanden, Italien, Spanien und auf Martinique auf. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie die Kielversion (tiefer Tiefgang von 2,20 m oder geringer Tiefgang von 1,80 m) im Hinblick auf das geplante Revier; prüfen Sie die Rumpf-Deck-Verbindung und die Verklebung des Gitterrosts; testen Sie Saildrive und Faltpropeller; bewerten Sie Bugstrahlruder und Teakdeck als variable Elemente nach dem Umbau; und wählen Sie das Layout mit drei oder vier Kabinen entsprechend Ihren Bedürfnissen beim Wohnen an Bord. Die 445 Grand Large bleibt eine vernünftige, gut gebaute Fahrtenyacht mit wenigen bösen Überraschungen für den sorgfältigen Käufer.