Catalina 445 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Eigner-Varianten mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtbootmarkt häufiger zu finden, aber beide Layouts sind verfügbar, und Ex-Charterboote sind keine Seltenheit. Der Standardplan kombiniert eine achtern an Steuerbord liegende Doppelkoje, die sich über die Mittellinie erstreckt, mit einer an Backbord positionierten „Flex-Kabine“, die als zweite Koje oder als Werkstatt dienen kann, während die Vorschiffskabine und die Koje im Hauptsalon die Schlafplätze vervollständigen. Die Pantry, die Nasszelle und der nach vorn gerichtete Navigationstisch befinden sich entlang des Niedergangs, und das offene Heck mit den beiden Steuerrädern bildet das Cockpit.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind mit Klimaanlage, Kartenplotter, elektrischen Winschen, Radar, Autopilot, AIS, Wechselrichter, Rollgroßsegel und Sprayhood als Standardausstattung versehen, wobei Bimini- und Sprayhood-Kombinationen das Cockpit-Erlebnis prägen. Häufige Zusatzoptionen umfassen Bugstrahlruder, Cockpitsprudel, Starlink, Solaranlagen, Gefrierschränke, Wassermacher, Heizung und Davits für das Beiboot – die letzten beiden sprechen für Langstrecken-Ziele. Seltener zu sehen sind Rettungsinseln, Warmwasser, Badeplattformen, EPIRBs und asymmetrische Spinnaker. Für einen Käufer ist der Bereich „Strom & Energie“ (Wechselrichter, Solaranlagen, verbesserte AGM-Verbraucherbatterien) am wichtigsten für die Eignung zum Wohnen an Bord, während ein werksseitiges oder von einem Eigner installiertes Bugstrahlruder das Manövrieren im tiefen Tiefgang in engen Marinas erleichtert.

Was zu inspizieren ist

Der Motorraum unter dem Niedergang ist sehr eng. Prüfen Sie daher, ob der Diesel – ein Yanmar 4JH5 oder 4JH5E – ohne großes Demontieren gewartet werden kann, und achten Sie auf vom Eigner installierte Zugänge zur Motorwartung. Das serienmäßige Bimini am Heck schränkt die Sicht auf den Segelplan von der Ruderpinne aus ein. Überprüfen Sie daher den Zustand des Tuchs und entscheiden Sie, ob der Kompromiss bei der Schattenwurfverteilung zu Ihren Revieren passt. Überprüfen Sie das Deck mit Balsakern und das Überwasserschiff auf weiche Stellen im Bereich der Winsch-Befestigungspunkte, da massives GFK nur an den Belastungspunkten verwendet wurde. Stellen Sie zudem sicher, dass die Kielbolzen des Bleikiels, die durch die Bodengruppe gehen, an der Rumpfnachbildung keine Anzeichen von Undichtigkeiten oder Korrosion zeigen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Gebrauchte Catalina 445s tauchen in den USA, Griechenland, den US-Virgin Islands, den Britischen Jungferninseln, Kanada und Australien auf. Bevor Sie sich entscheiden, gehen Sie diese kurze Auswahl durch:

• Überprüfen Sie den Zugang zum Motorraum und die Wartungshistorie des Yanmar.
• Inspektionieren Sie das Deck mit Balsakern auf weiche Stellen an Beschlagspunkten.
• Prüfen Sie die Kiel-Balken-Verbindung (Kiel-Rumpf-Verbindung) auf Korrosion oder Undichtigkeiten.
• Klären Sie ab, welche Rollanlage und welcher Tiefgang für den spezifischen Rumpf gelten.
• Testen Sie die Sichtbarkeit der Ruderwelle durch das Bimini von beiden Steuerständen aus.