Degerö 35 S Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Der Standard-Innenraum platziert die Pantry an Backbord im Längsschiff, den Kartentisch und die Kajüttür achtern, eine V-Koje im Vorschiff und einen Salon mit sechs Sitzplätzen und einer Stehhöhe von über 1,9 Metern. Die Achterkoje ist als Doppelkoje unter der Plicht positioniert und verfügt über eigene Kleiderhaken und Stauraum. Ein separates Badezimmer mit Handpumpen-Toilette, Fäkalientank und Dusche mit Nassraum-Schrank erfüllt die Funktionsanforderungen. Einige Boote wurden mit Mahagoni statt des standardmäßigen Innenraums aus Burma-Teak bestellt, und eingebaute Teppiche waren eine Werftoption und keine universelle Ausstattung.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Boote auf dem Markt sind häufig mit einem Bugstrahlruder, AIS, Autopilot, Kartenplotter, Wechselrichter, Warmwasser und einer EPIRB ausgestattet – eine Ausstattung, die auf Eigner hindeutet, die sich für autarkes Segeln und Anlegen ohne Landstrom gerüstet haben. Die serienmäßige Furlex-Rollfock und die beiden Lewmar-ähnlichen Winschkombinationen sind meist noch vorhanden, aber die Anwesenheit eines Wechselrichters und Warmwassers zeigt, dass die DC- und Warmwassersysteme über die reinen Werksvorgaben hinaus integriert wurden. Ein Käufer sollte bestätigen lassen, dass die Batterieversorgung des Bugstrahlruders und die Kabel des Wechselrichters ordentlich verlegt sind, da dies die Zusätze sind, die am ehesten vom Eigner nachgerüstet wurden.

Was zu inspizieren ist

Das Deck mit Balsakern und das Überwasserschiff oberhalb der Wasserlinie sind die ersten Stellen, an denen bei einer Besichtigung Fehler auftreten können. Drücken Sie um jede Relingstütze, Winschbolzen und Lukendeckel herum nach, ob es weich oder nachgibt; braune Flecken oder ein dumpfes Geräusch unter den Füßen signalisieren Wasser im Kern. Das Skeg-aufgehängte Ruder sollte auf Spiel im 86-mm-Edelstahlrohr überprüft werden – heben Sie die Pinne und fühlen Sie nach Bewegung in den Delrin-Lagerbuchsen, und achten Sie auf Leckagen an der Ruderkupplung. Die acht 24-mm-Bolzen des Bleikiels sollten auf Spaltkorrosion an den Muttern und auf Haarrisse im Rumpf-Gelcoat untersucht werden, wo die angeformte Verlängerung auf den Rumpf trifft. Im Inneren sollten Sie die Entlüftungs-pumpe der Fäkalientankpumpe und die Decksventile auf frühere Lecks untersuchen und bestätigen, dass die Gas-Absperrsperre der Pantry noch funktioniert. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten sind typischerweise in den Niederlanden und Finnland zu finden. Bevor Sie sich entscheiden, gehen Sie die Checkliste durch:

• Drücken Sie das Deck und die Sülls an jeder Durchführung auf weiche Stellen im Sandwichkern.
• Prüfen Sie den Ruderschaft auf Spiel und Undichtigkeiten am Skeg.
• Inspektionieren Sie die Kielbolzen auf Korrosion und Haarrisse im Rumpf an der Kiel-Rumpf-Verbindung.
• Überprüfen Sie, ob die Fäkalientanks-Pumpe und das Decksablaufventil leckfrei arbeiten.
• Stellen Sie sicher, dass die Verkabelung des Bugstrahlruders und des Wechselrichters ordentlich und abgesichert ist.