Scanmar 35 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Rolf Magnusson·1982 – 1988·~100 hulls·Scanmar Yachts
Scanmar 35 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
35.1' · 10.7 m
Verdr.
10.582 lbs · 4.800 kg
Erstes Baujahr
1982

Die Scanmar 35 ist eine von dem schwedischen Konstrukteur Rolf Magnusson Anfang der 1980er Jahre entworfene und von AB Bröderna Börjesson in Bjästa, Schweden, gebaute Fahrtenyacht mit einem 7/8SlupRigg und Flossenkiel. Mit einer Länge über alles von knapp über 35 Fuß und einer Wasserlinie von fast 27,6 Fuß fällt sie im oberen Bereich der skandinavischen SerienFahrtenyachten jener Dekade. Sie teilt die von Magnusson geprägte Sprache des handaufgelegten GFKRumpfes mit der gesamten Marke, besitzt jedoch ihre eigenen, charakteristischen Kennzahlen.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
32.643 €
Angebot, nicht Verkauf · 13 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
5
13 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
0.0%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
4
Vereinigte Staaten (46.2%) · Spanien (38.5%) · countries.Chesapeake Bay (7.7%)

Aktuelle Inserate

13 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Scanmar 35 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Scanmar 35 auf dem Markt bedeutet, einen von Rolf Magnusson entworfenen und Anfang der 1980er Jahre in Schweden gebauten 35-Fuß-Slup mit 7/8-Slup-Takelung zu prüfen, von dem weniger als 200 Exemplare existieren. Es handelt sich um ein Boot mit Flossenkiel, einem Mahagoni-Innenraum und einem Volvo Penta Saildrive. Die auf dem Gebrauchtmarkt angebotenen Exemplare spiegeln sowohl eine private als auch eine ehemalige Charter-Historie wider.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind die häufigere Konfiguration im Verkaufsinventar, obwohl auch Versionen mit zwei Kabinen zu finden sind. Ex-Charterboote sind auf dem Markt eine häufige Erscheinung, weshalb Käufer einige Rümpfe mit einer höheren Betriebsleistung und Verschleißspuren erwarten sollten, die dem Flottenbetrieb entsprechen. Das Standard-Layout bietet den für die Marke typischen Mahagoni-Innenausbau sowie die für das Design dokumentierte Wasserkapazität von 60 Gallonen und Dieselkapazität von 40 Gallonen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Zu den üblicherweise installierten Energie- und Antriebssystemen gehören Solarpaneele und ein Wechselrichter, die gemeinsam ein autarkes Ankern ohne Landstrom ermöglichen. Zur Navigation und zum Autopiloten gehören meist ein Kartenplotter und ein Autopilot als Standardausrüstung bei Gebrauchtbooten. Für das Segel- und Sonnenschutzkonzept sorgt oft ein Bimini für Schatten im Cockpit. Darüber hinaus finden Käufer im Segelsortiment häufig eine Dieselheizung, eine Selbstwendefock sowie einen Gennaker oder asymmetrischen Spinnaker vor, wobei Warmwasser, eine Sprayhood und eine Cockpitspritzdusche häufig für mehr Komfort vorhanden sind. Auch elektrische Winschen sind eher eine gängige Upgrade-Möglichkeit als eine Seltenheit.

Was zu inspizieren ist

Der Kiel ist aus Eisen, weshalb jedes gebrauchte Exemplar auf Rost oder Haarrisse im Rumpfkiel-Verbindungsbereich untersucht werden sollte. Die Antriebsübertragung erfolgt über einen Saildrive; die Gummimanschette und die Dichtungen der Schwertkufe sollten auf Alter und Undichtigkeiten überprüft werden, da dieser Antriebstyp eine disziplinierte Wartung erfordert. Bei einer benetzten Fläche von fast 34 Quadratfuß verdienen der Zustand des Unterwasserschiffs und eventuelle Vorkommen von Osmoseblasen die Aufmerksamkeit eines Gutachters. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte für die Scanmar 35 sind Spanien, die Vereinigten Staaten und Deutschland. Für einen Käufer lautet die praktische Checkliste: Überprüfen Sie die Integrität des Kielgusses, lassen Sie den Saildrive warten, prüfen Sie die Funktionsfähigkeit von Solarpaneelen und Wechselrichter sowie ob das Layout die übliche Drei-Kabinen- oder eine Zwei-Kabinen-Version ist. Inspektionieren Sie Ex-Charter-Rümpfe auf beschleunigte Verschleißerscheinungen und stellen Sie sicher, dass die Inventarliste an Genuas oder asymmetrischen Spinnakern zu Ihren Segelplänen passt.

Wo sie gelistet sind

Scanmar 35 Inserate verteilen sich auf 4 Länder. Vereinigte Staaten führt mit 6 Inseraten (46.2%), gefolgt von Spanien und countries.Chesapeake Bay.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

13 Inserate · 4 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten31.182 €6446.2%
Spanien32.534 €5038.5%
countries.Chesapeake Bay32.643 €117.7%
Deutschland67.070 €107.7%

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Baltic 3534.83'$ 67.29030

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Scanmar 35?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Scanmar 35 in den letzten 12 Monaten liegt bei 32.643 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Scanmar 35 Segelboote stehen zum Verkauf?+
5 Scanmar 35 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 13 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Scanmar 35?+
Der mediane Angebotspreis für die Scanmar 35 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median stabil geblieben.
04Wo stehen Scanmar 35 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Scanmar 35 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (46.2%), Spanien (38.5%), countries.Chesapeake Bay (7.7%).
05Was sollte ich mir statt einer Scanmar 35 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Comfortina 35, Artekno H-35, Nordship 35. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.