Columbia 32 Kaufberatung
Die Columbia 32 ist ein Entwurf von William Tripp Jr., gebaut von Columbia Yachts in den USA über eine kurze Bauzeit von 1975 bis 1976, wobei nur 80 Boote fertiggestellt wurden, bevor die Formen an andere Marken wie die Coronado 32, Sailcrafter 32 und schließlich die Watkins 32 gingen. Für Käufer auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet diese Abstammung, dass derselbe Rumpf unter verschiedenen Markenzeichen auftauchen kann, aber das Boot mit der Columbia-Flagge selbst bildet eine begrenzte und identifizierbare Gruppe von GFK-Slupen mit einer Pinne gesteuerten Flossenkiel-Konstruktion.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Jede Columbia 32 teilt denselben Kernrumpf: 32,08 Fuß LOA, 26,50 Fuß Wasserlinie, 9,50 Fuß Breite und ein Standard-Kielschlag von 5,50 Fuß. Unter Deck ist der Hauptsalon um einen klappbaren Tisch mit zwei Sofakojen gruppiert, die sich zu oberen und unteren Wachkojen umbauen lassen. Die Pantry verfügt über eine 75-Pfund-Isekiste und eine Edelstahlspüle, während die Nasszelle vollständig geschlossen ist. Die Tankkapazitäten sind einheitlich mit 20 Gallonen Kraftstoff und 50 Gallonen Wasser, sodass Unterschiede zwischen Booten auf dem Markt eher auf vom Eigner nachgerüstete Ausrüstung als auf Änderungen des Werft-Layouts zurückzuführen sind.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Das abgelieferte Boot verfügt über einen Benzin-Innenborder mit einer zweiflügeligen Bronzepropellern, ein Masttoppslup-Rigg mit 515 Quadratfuß Segelfläche und Systeme aus der Bauzeit wie eine Kühlbox anstelle eines eingebauten Kühlschranks. Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Energie und Antrieb die wichtigsten Punkte für Käufer: Der Benzinmotor und der bescheidene Tank mit 20 Gallonen (ca. 76 Liter) werfen Fragen auf, ob ein Vorbesitzer den Motor ausgetauscht oder die Kraftstoffkapazität erhöht hat. Die Segelbedienung und Upgrades des Tuchs sowie jegliche Navigationselektronik sollten nach ihrem Zustand beurteilt werden, da sie nicht als Werksausstattung gelten – keine dieser Komponenten ist im bekannten Registrierungsbestand als Standardausrüstung aufgeführt, sodass solche Geräte bestenfalls als Upgrade durch den jeweiligen Eigner anzusehen sind.
Was zu inspizieren ist
Ein Käufer sollte die Installation des Benzin-Innenborders und des Bronzekompressors mit zwei Flügeln auf Korrosion am Wellenlager und an der Integrität des Kraftstoffsystems überprüfen, bestätigen, dass der GFK-Rumpf keine Schlagbeschädigungen im Bereich des Skeg-Ruders aufweist, und die Kühlbox sowie die Sanitärinstallation der geschlossenen Nasszelle aufgrund ihres Alters genau prüfen. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Diese Boote sind in den USA zu finden. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie das Rumpf-Emblem und das Baujahr, um eine echte Columbia 32 von einem mit dem Emblem von Coronado oder Sailcrafter versehenen Rumpf zu unterscheiden; inspizieren Sie die Benzin-Antriebsstrang und den 20-Gallonen-Tank; überprüfen Sie die Pinne und das Skeg-Ruder; und bewerten Sie eventuelle vom Eigner nachgerüstete Ausrüstungen als Zubehör. Da nur 80 Boote gebaut wurden, erfordert die Suche nach einem gepflegten Exemplar Geduld.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Columbia 32. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 1 Zeile
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Sept. 25 | 1 | 120.551 € | — |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
3 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Sadler 32 | 31.5' | $ 22.184 | 47 | 10 |
| Columbia 36 | 35.75' | $ 32.500 | 7 | 2 |
| Morgan 32 | 31.92' | $ 27.200 | 6 | 1 |