Dufour 61 Kaufberatung
Der Kauf eines gebrauchten Dufour 61 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, sich ein von Felci entworfenes Flaggschiff unter den Performance-Cruisern anzusehen, das in La Rochelle gebaut wurde. Eigner-Versionen mit drei Kabinen und Charterversionen mit vier Kabinen sind gleichermaßen gut vertreten, ebenso wie Ex-Charterboote. Der 60-Fuß-Rumpf ist mit einem 175 PS starken Volvo-Diesel, einem T-Bulbkiel mit Bleiballast und einem Volumen ausgestattet, das sowohl für private Paare als auch für zahlende Gäste gleichermaßen geeignet ist. Die eigentliche Arbeit des Käufers besteht daher darin, die Konzept-Layouts von der tatsächlichen Ausstattung zu trennen und die wenigen dokumentierten Schwachstellen zu inspizieren.
Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt
Zwei grundlegende Innenraumkonzepte dominieren die Anzeigen. Eignerorientierte Boote zeigen meist zwei Achterkabinen mit eigener Nasszelle und einer vorderen Eignerkabine, die um eine der drei Pantry-Konfigurationen herum aufgebaut ist. Ex-Charter-Vier-Kabinen-Modelle hingegen setzen auf eine Pantry im Vorschiff gegenüber einer Durchgangskoje oder auf ein Layout mit Pantry achtern, um die Schlafplätze auf bis zu acht Crewmitglieder plus eine Kapitänskoje im Vorschiff zu maximieren. Der Salon, der klappbare Cockpittisch und die Garage für das Beiboot unter dem Cockpit sind bei allen Modellen gemeinsam. Das Layout mit Pantry achtern tauscht jedoch einen konventionellen, engen Kochbereich gegen eine größere Durchgangskabine mittschiffs ein. Zu wissen, ob ein Boot als privates Einzelboot oder als Flotten-Einheit gebaut wurde, verrät mehr über den Verschleiß als jede einzelne Optionenliste.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die meisten gebrauchten Dufour 61 verfügen über Klimaanlage, elektrische Winschen, AIS, Autopilot, Kartenplotter, Wechselrichter, eine Selbstwendefock, einen asymmetrischen Spinnaker, ein Bugstrahlruder, Bimini, Badeplattform, Teakdecks, Cockpitspritzschutz und Rollgroßsegel als Standardausstattung. Zusammen bedeuten diese Features, dass sich der Käufer auf ein bedienungsfreundliches Segelhandling und hohen Komfort erwarten kann, ohne sofortige größere Investitionen tätigen zu müssen. Häufige Zusatzkomponenten sind Wassermacher, Gefrierschrank, Waschmaschine, Radar und Rettungsinsel – nützlich für längere Törns, aber im Service-Zustand zu prüfen. Seltene Eigner-Upgrades wie Heizung, eine feste Sprayhood oder Davits für das Beiboot kommen auf einigen Booten vor und deuten eher auf individuelle Nutzungsgewohnheiten als auf die Standardausstattung hin.
Was zu inspizieren ist
Das einzige dokumentierte Problem bei diesen Booten ist, dass der Beibootkasten beim Beladen den Steckschlitz für die Notpinne zu verdecken scheint. Daher sollte ein Gutachten den ungehinderten Zugang zu diesem Schlitz mit eingelagertem Beiboot bestätigen. Darüber hinaus sollten der große klappbare Spiegel und der Kajütaufbaubereich geprüft werden, um den Zustand von Scharnieren und Dichtungen zu überprüfen. Der Zugang zum Elektromotor des elektrischen Rollfocks unter Deck erfordert einige Verrenkungen durch den vorderen Segelschrank – ein Wartungsweg, dessen Zugänglichkeit sich lohnt, zu testen. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Typische Märkte für die Dufour 61 sind Frankreich, Montenegro und Italien, was ihre mediterranen Charterwurzeln und die europäische Eignergemeinschaft widerspiegelt. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie, ob das Layout zum geplanten Einsatz passt, stellen Sie sicher, dass die häufig installierten Systeme funktionieren, und inspizieren Sie die Steuerpinne der Beiboot-Dinghy am Spiegel. Ein gepflegtes Exemplar mit der Pantry im Vorschiff und einer voll ausgestatteten Nasszelle als Eignerappartement ist eine attraktive private Flaggschiff-Lösung, während eine ehemalige Charter-Vier-Kabinen-Einheit ein genauerer Blick auf den Verschleiß im Innenraum erfordert.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Dufour 61. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 6 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Jan. 25 | 1 | 1.188.912 € | — |
| Feb. 25 | 1 | 1.188.912 € | 0.0% |
| Aug. 25 | 1 | 894.182 € | -24.8% |
| Sept. 25 | 1 | 767.863 € | -14.1% |
| Apr. 26 | 1 | 1.188.912 € | +54.8% |
| Aug. 26 | 2 | 895.630 € | -24.7% |
Wo sie gelistet sind
Dufour 61 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Montenegro führt mit 2 Inseraten (66.7%), gefolgt von Frankreich.
Land-Aufschlüsselung
3 Inserate · 2 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Montenegro | 832.470 € | 2 | 1 | 66.7% |
| Frankreich | 1.188.912 € | 1 | 0 | 33.3% |
Vergleichbare Modelle
Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.
Vergleichsmodelle
10 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Yachts 64 | 65.94' | $ 1.042.234 | 65 | 14 |
| Dufour 56 | 56' | $ 464.639 | 61 | 6 |
| Beneteau Oceanis 60 | 59.84' | $ 576.431 | 45 | 11 |
| Beneteau Oceanis Yacht 62 | 62.56' | $ 1.046.892 | 39 | 11 |
| Dufour 56 -2 | 56.27' | $ 328.973 | 36 | 7 |
| Beneteau Oceanis Yacht 60 | 62.17' | $ 1.222.733 | 25 | 3 |
| Dufour 54 | 55.25' | $ 1.113.000 | 21 | 0 |
| Beneteau Oceanis 55.1 | 55.05' | $ 504.932 | 18 | 4 |
| Swan 61 | 60.5' | $ 459.981 | 12 | 3 |
| Dufour 61Du bist hier | — | $ 1.043.922 | 4 | 2 |