Hylas 63 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Charter-Vier-Kabinen-Layouts sind auf dem Gebrauchtbootmarkt häufiger zu finden, aber beide Versionen sind verfügbar; auch Ex-Charterboote sind üblich. Der serienmäßige Frers-Entwurf bietet unter den bekannten Konfigurationen vier Kabinen und vier Nasszellen, wobei eine Eignerkabine achtern und eine VIP-Vorschiffskabine zu den Optionen gehören. Ein Käufer sollte sich auf ein achteres Cockpit mit zwei Steuerständen und ein separates, vorn gelegenes Lounge-Cockpit als Standardarchitektur sowie auf einen dreistufigen Spiegel mit Durchgang zwischen den Steuerrädern einstellen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die üblicherweise installierte Ausrüstung auf diesen Booten konzentriert sich auf Komfort durch Motorisierung und Autarkie auf See. Für Antrieb und Energie sollten Sie Lithium-Batterien, Wechselrichter und Generator als Standardausstattung erwarten, ebenso wie ein Bugstrahlruder und einen Autopiloten. Die Segelhandhabung umfasst meist elektrische Winschen, Davits für das Beiboot, Rollgroßsegel, asymmetrischen Spinnaker und eine Sprayhood. Für Navigation und Sicherheit sind typischerweise Kartenplotter, AIS, Radar, Rettungsinsel und Starlink vorhanden. Zu den Komfortanlagen gehören Klimaanlage, Heizung, Waschmaschine, Gefrierschrank, Cockpitschaum und Teakdecks. Wassermacher und Solarpaneele sind seltener anzutreffen und gelten eher als Upgrades des Eigners als als Basisausstattung; ebenso wie ein Hardtop-Bimini und Nachweise einer erfolgreichen Transatlantik- oder Weltumsegelung.

Was zu inspizieren ist

Das Laminat besteht aus vakuuminjiziertem Massiv-GFK mit abwechselndem Twaron und E-Glas, das durch osmosebeständigen Vinylester verklebt ist. Unter der Wasserlinie befinden sich zwei Epoxidharzschichten als Osmosebarriere – prüfen Sie, ob diese Beschichtungen intakt sind, und suchen Sie nach Gelcoat-Mängeln am Rumpf. Die beiden wasserdichten Schotten, eines achtern hinter den Anker- und Segelkisten sowie ein weiteres im Heckbereich über den Backskisten und der Beibootgarage, sollten fest verlaminiert und dicht sein, da sie die Schiffsabteilungen begrenzen. Das Deck ist mit 3M 5200-Kleber verklebt und an den stark beanspruchten Bereichen mit einem Balsaholzkern durchgebolzt. Überprüfen Sie den Kern auf weiche Stellen und die Verbindung auf Trennungserscheinungen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten tauchen typischerweise in den USA und in Grenada auf. Für einen Käufer lautet die praktische Checkliste: Bestätigen Sie, dass das Vier-Kabinen-Layout zum geplanten Einsatz und zur Charterhistorie passt; überprüfen Sie, ob die 24V-Verbraucherbank, die Strahlruder und die elektrischen Winschen funktionieren; inspizieren Sie die wasserdichten Schotten und das Epoxidharz unter der Wasserlinie; prüfen Sie die Redundanz von Generator und Pantry; und betrachten Sie den vom Eigner nachgerüsteten Wassermacher oder Solaranlagen eher als Verhandlungspunkte denn als Standardausstattung.