Design a konstrukce
Spirit 24 má pevný laminátový trup s litinovým kýlem, což je kombinace, která udržuje konstrukci jednoduchou a podvodní profil čistý. Její šířka 7,41 stopy dává poměr délky k šířce (L/B) 3,26, což je na tehdejší dobu poněkud úzký průřez, který v kombinaci s výtlakem 2 977 liber a 1 256 liber litinové zátěže přináší poměr zátěže k výtlaku (B/D) 36 procent. Poměr výtlaku k délce (D/L) 211, jak uvádí recenze, řadí loď mezi středně rychlé závodní plachetnice na kotvě, zatímco koeficient převrácení (capsize screening ratio) o hodnotě 2,05 znamená, že by nebyla přijata k účasti v oceánských závodech. Plocha namočeného trupu je přibližně 172 čtverečních stop a její teoretická teoretická teoretická teoretická teoretická rychlost trupu (DHS) dosahuje maxima kolem 5,8 uzlu. S ploutvovým kýlem tento design odráží přístup van de Stadt z konce šedesátých let k malým výkonnostně orientovaným cruiser-racerům. (1)
Oplachtění a ovládání
Je postavena s takeláží typu sloop s vrcholovou takeláží a plochou plachet 282 čtverečních stop. Rozměry pevného i pohyblivého lanoví jsou skromné: otěže kosatky a genovy jsou dlouhé 24,3 stopy s průměrem 3/8 palce, hlavní otěže mají délku 60,7 stopy při stejném průměru a otěže spinakru měří 53,4 stopy. Manévrování v přístavech a v těsných prostorech se obvykle provádí pomocí přívěsného motoru, nikoli vestavěného; recenze uvádí, že pro kotvení lodi je typický motor o výkonu 3 až 4 koně, nebo alternativně tah 62 až 74 liber od elektrického motoru. Ponor se pohybuje v závislosti na zatížení mezi 4,92 až 5,22 stopou, což jí umožňuje bez potíží vplout do většiny marin. Její koeficient ponoru (immersion rate) 485 liber na palec znamená, že stabilně sedí ve vodě, a koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) 16,0 popisuje pevnou, i když malou pobřežní platformu. (1)
Ubytování
Pod palubou je Spirit 24 vybaven čtyřmi lůžky, což je praktické uspořádání pro loď této délky, které umožňuje víkendové pobřežní plavby, aniž by se přetvařovala do podoby objemného cruiseru. Vnitřní prostor je omezen úzkou šířkou, ale počet lůžek potvrzuje, že loď byla navržena pro plavbu s malou posádkou – například s kamarádem nebo malou rodinou.
Verdikt
Spirit 24 je malá, poctivá plachetnice od projektanta jménem Van de Stadt z konce šedesátých let, postavená v laminátu belgickou loděnicí pro středně závodní účely. Je lehká, úzká a jednoduchá, s ovládáním závislým na přívěsném motoru a takeláží, která je na moderní poměry snadno ovladatelná. Její limity jsou jasné – podle současných standardů není vhodná pro plavbu na otevřeném moři a její velikost omezuje ubytovací kapacity i nosnost – ale ve své třídě je to ucelený, dobře proporčně navržený kapesní cruiser-racer.
Klady
- Design od van de Stadt z konce šedesátých let s pevným laminátovým trupem a litinovým kýlem
- Středně závodní poměr DL 211 s dobře zvládnutelným poměrem zátěže 36 %
- Čtyři lůžka v 24stopém trupu pro víkendy u pobřeží
- Mělký ponor (pod 5,25 stopy) pro většinu marin
Zápory
- Koeficient převrácení (capsize) o hodnotě 2,05 ji vylučuje z oceánských závodů
- Manévrování závislé na přívěsném motoru bez vestavěného
- Úzká šířka a malá velikost omezují ubytovací kapacity a pohodlí
