Design a konstrukce
Pearson 24 byl postaven jako závodní trup obalený širším vnitřním prostorem pro pohodlí posádky, což je záměrné spojení závodění a obyvatelnosti v kompaktním balení. Trup má pevný laminát a loděnice jej uváděla s dlouhým kýlem – konfigurace, která se skvěle hodí k vrcholové takeláži pro přímočaré a tradiční ovládání. Konstrukční zadání ji definuje jako závodní „skořápku“ s širší a pohodlnější kajutou, než jakou tehdejší čistokrevné závodní lodě umožňovaly, což je ústřední konstrukční myšlenka tohoto modelu. (1)
Rozměry a charakteristika výkonu
Čísla této plachetnice vyprávějí příběh malého, ale relativně těžkého cruiser-raceru. S poměrem zátěže k výtlaku blížícím se 42 % a poměrem výtlaku k délce (D/L) 303 ji jachtařská databáze řadí mezi těžké cruisery spíše než mezi lehké závodní speciály. Stejný zdroj však uvádí poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 17,1 pod referenční plachtou ISO a 20,0 s 135% genovou — což je dostatek plachet na to, aby loď zůstala živá. Teoretická rychlost trupu je 5,8 uzlu a koeficient převrácení (capsize screening ratio) o hodnotě 1,97 naznačuje, že by mohla být podle této formule přijata pro oceánskou plavbu. Koeficient komfortu 20,7 a míra ponoru přibližně 516 liber na palec doplňují obraz tuhé, stabilní malé lodi, jejíž ponor 4 stopy jí umožňuje najít místo i v mělkých marinách.
Oplachtění a manipulace s plachtami
Taktéž takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží nese výtahy plachet o jednotné délce 20,9 metru a průměru 8 mm pro hlavní plachtu, kosatku s genovou i spinakr, což majiteli zjednodušuje plánování náhradních lan a kotevního materiálu. Šoty jsou dimenzovány na danou práci: otěže kosatky a genovy jsou dlouhé 7,2 metru s průměrem 10 mm, hlavní otěže 17,9 metru s průměrem 10 mm a spinakrová otěže 15,8 metru se stejným průměrem. Ovládací lana odpovídají konzistentnímu vzoru malých lodí – cunningham a podpěrný popruh (kicking strap) jsou dlouhé 3,4 a 6,8 metru s průměrem 8 mm, přičemž napínák kosatky má stejnou délku jako podpěrný popruh. Plocha namočeného trupu je přibližně 161 čtverečních stop, což je skromná hodnota, která udržuje odpor vody nízký na loď jejího výtlaku.
Ubytování a záměrné využití
Pearson cílil s modelem 24 na rodiny s omezeným rozpočtem, které chtěly závodit, jachtařit na jednodenní plavby nebo se vydat na plavbu, aniž by musely přejít na větší trup. Větší vnitřní komfort integrovaný do závodního trupu znamená, že loď byla navržena pro dvojí účel: je dostatečně rychlá na to, aby poskytovala vzrušení ze závodění, a zároveň dostatečně prostorná pro odpočinek při denním jachtingu. Samotný stavitel ji popisuje jako promyšleně koncipovanou loď, která splňuje požadavky energických jachtařských rodin, což je nejjasnější definice jejího tržního postavení.
Verdikt
Pearson 24 je kompaktní plachetnice od projektanta jménem Shaw, která kombinuje závodní trup s širším, rodinně orientovaným interiérem, podpořenou dlouhým kýlem, vrcholovou takeláží a překvapivě vysokým poměrem zátěže k výtlaku na svou velikost. Její výkonnostní parametry ji řadí mezi těžké malé cruisery-závodníky s dostatečným pohonem Saildrive a dostatečně mělkým ponorem pro menší přístavy. Dva roky trvající produkce z ní dělají sice krátkou, ale promyšlenou kapitolu v produkci této značky z konce 60. let.
Klady
- Závodní trup s širším vnitřním prostorem pro rodinné využití s dvojím účelem
- Poměr zátěže k výtlaku 42 % a koeficient převrácení 1,97 naznačují tuhou, na moři bezpečnou malou loď
- Čtyřstopý ponor umožňuje vjezd do mělkých marin
- Jednotné délky výtahů 20,9 m zjednodušují inventář lan
Zápory
- Vyráběna pouze v letech 1968–1969, což omezuje velikost flotily a dostupnost náhradních dílů
- Podle koeficientu DL je klasifikována jako těžký cruiser, což může znamenat pomalejší reakce ve srovnání s lehčími závodními loděmi
