设计与建造
Spirit 24 搭载坚固的玻璃钢船体和铁龙骨，这种组合使结构保持简单，且水下轮廓干净利落。其型宽为 7.41 英尺，对应的长度-宽度比为 3.26（对于那个时代来说属于较窄的截面），结合 2,977 磅的排水量和 1,256 磅的铁压舱，压舱-排水量比 (B/D) 达到了 36%。正如评估所记录的，其排水量-长度比 (D/L) 为 211，将其归类为中等的竞赛型锚泊帆船；而 2.05 的翻覆筛查比意味着它无法获准参加远洋比赛。船体的湿表面积约为 172 平方英尺，其理论排水量-船体速度上限接近 5.8 节。配以鳍龙骨，该设计体现了 van de Stadt 在 20 世纪 60 年代末对小型高性能巡航竞赛帆船的设计理念。 (1)
帆装与操控
该船采用桅顶索具单桅纵帆船（masthead sloop）帆装，帆面积为 282 平方英尺。静索和动索的尺寸较为适中：前帆和热那亚帆缭绳长 24.3 英尺，直径为 3/8 英寸；主帆缭绳长 60.7 英尺，直径相同；球帆缭绳长 53.4 英尺。靠泊和近距离操纵通常使用舷外机而非船内机推进；评测指出，该船锚泊时典型的配置是 3 到 4 马力的发动机，或者选择电动机提供 62 到 74 磅的推力。吃水深度根据载荷不同约为 4.92 至 5.22 英尺，这使她能够轻松进入大多数码头。其 485 磅/英寸的浸水率意味着她在水中姿态稳定，而 16.0 的舒适度比则描述了一个扎实但空间较小的沿海平台。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，Spirit 24 配备了四个床位，对于这种长度的船只来说，这是一个非常实用的布局，足以支持周末沿海航行，而无需勉强充当一艘空间巨大的巡航帆船。舱内空间受到狭窄船宽的限制，但床位数表明其布局是针对少人操作配置（如与同伴或小家庭一起航行）而设计的。
总结
Spirit 24 是一款来自 60 年代末、由比利时船厂用玻璃钢建造的 Van de Stadt 设计的小型、朴实的赛手帆船。她轻巧、狭窄且结构简单，采用依赖舷外机的操纵配置，其帆装按现代标准来看非常易于上手。她的局限性也很明显——按筛查标准她绝非一艘远洋船只，且其尺寸限制了居住空间和载重能力——但在其级别内，她是一款比例协调、设计精良的口袋型赛巡两用帆船。
优点
- 60 年代末 van de Stadt 设计，采用实心玻璃钢船体和铁龙骨
- 适中的竞赛型排水量-长度比 (DL) 为 211，压舱比仅为 36%，易于控制
- 在 24 英尺的船体中提供四个床位，适合沿海周末度假
- 吃水深度足够浅（不足 5.25 英尺），可驶入大多数码头
缺点
- 2.05 的翻覆筛查比使其无法参加海洋竞赛
- 操纵依赖舷外机，无船内机
- 狭窄的船宽和较小的尺寸限制了居住空间和舒适度
