Design a konstrukce
Konstrukce odpovídá specifikacím Lloyd's s možností získat volitelný certifikát ABS za příplatek. Trup je z masivního, ručně laminovaného sklolaminátu, vyztuženého deseti podélnými žebry s pěnovou duchovou a deseti příčnými dnovými varengy s PVC-pěnovým jádrem pro zvýšení tuhosti, doplněnými jednosměrným páskem. Tři nejvnější vrstvy laminátu používají vinylesterovou pryskyřici pro odolnost proti osmotickému průniku. Paluby a konstrukce kajuty mají balzové jádro pro zachování lehkosti a tuhosti, kde je nutné uchytit kování, se používá námořní překližka a paluba je k otočnému límu trupu přivařena pomocí lepidla 3M 5200 a nerezových skrz naskrz prošroubovaných čepů. Nad vodoryskou působí loď luxusně: bohaté teakové paluby a u testovaného exempláře výrazné teakové palubní lišty namísto standardního hliníku. Střecha nástavby je zvýšená pro získání objemu v podpalubí a pro umístění plně chráněného druhého kormidelního stanoviště, avšak zakřivená dozadu pro zachování elegantního nízkého profilu.
Tvar trupu a oplachtění
Tvar trupu od Dixon vykazuje ostrý náběh přídě, mírně zaoblené sekce na zádi, delší externě namontovaný Scheelův kýl a velké kormidlo na skegu. Oplachtění umisťuje stěžeň dopředu nad velkou hlavní plachtu s vysokým štíhlostním poměrem, se zmenšeným předním trojúhelníkem a mezištěžni pro stěhovku, což poskytuje schopnost plavby jako kutr. Všechna výtahová lana a refovací lana vedou dozadu přes střechu nástavby; otěže hlavní plachty jsou svedeny k otěžovému vozíku těsně za kočovou lištou kokpitu a primární lana jsou v dosahu kormidelníka. Loď je navržena tak, aby neúprosně stoupala proti větru s předvídatelným a odpouštějícím chováním na moři. Jachtaři v časopise Cruising World ji popsali jako kultivovanou loď, která dokáže držet kurz i ve slabém až středním větru, s citlivým a robustním kormidlem. (1)
Ubytování
Pod palubou je interiér luxusní, aniž by byl přehnaný. Přepážky jsou z teaku v medové barvě, stropní obložení z krémového vinylu Majilite s teakovými lištami a podlaha je laminát z teaku a smrku. Existují tři základní uspořádání; dvě z nich umisťují druhé kormidelní stanoviště do horní části salónu. Všechna uspořádání nabízejí dvojlůžka v přední a zadní kajutě a lůžka na palandách v menší kajutě na levoboku, dvě prostorné toalety s sprchou (jedna vyhrazená pro záďovou kajutu), velkorysé navigační stanoviště na pravoboku u paty vstupu do kajuty a kuchyňku na levoboku – ve tvaru U v přední části nebo v L v zadní části, přičemž ta druhá je na poměr velikosti lodi poněkud stísněná.
Systémy a pohon
Standardní motor Yanmar 4LH-HTE o výkonu 140 koní spolu s volitelným generátorem sedí ve větraném, pěnovo-olovem izolovaném prostoru za hlavním vstupem do kajuty, ke kterému se přistupuje přes pravobokovou luknu naproti navigačnímu stanovišti. Skvělý zdroj energie pro úložné baterie – čtyři provozní baterie o kapacitě 200 Ah a jedna startovací baterie o kapacitě 120 Ah – jsou uloženy v samostatných laminátových krabicích. Elektrická rozvodná síť prochází kompletním panelovým systémem Bass v formátu 12/110 nebo 12/220 V. Palubní rozvod vody využívá 12V čerpadlo, dvě akumulační nádrže a 15galonový ohřívač vody připojený k motoru. Díky polonastavenému charakteru lze majitelé mechanické i elektrické zatížení důkladně konfigurovat; u kontrolované lodi byla hydraulika plná systémů pohánějících vinšny Lewmar, kotevní vrátek a rolovací kosatku.
Verdikt
Taswell 58 RS je dobře navržená loď velkého formátu, inteligentně uspořádaná na palubě tak, aby ji mohla ovládat i malá posádka z chráněného kokpitu. Odmění dálkového jachtaře konstrukční seriózností a chráněným druhým kormidelním stanovištěm, i když kompromis v podobě kuchyňky na zádi a systémů vyžadujících spoustu úprav vyžaduje zkušeného majitele.
Klady
- Pevný trup konstrukce Lloyd's spec s vnějšími vrstvami z vinylesteru a palubou s balsovým jádrem
- Šířka uprostřed lodi a Scheelův kýl pro klidnou plavbu na moři a skvělé stoupání proti větru
- Vyvýšený salón s chráněným pomocným kormidlem a pohodlné uspořádání se třemi kajutami
- Velká banka baterií a izolovaný, dobře přístupný prostor pro motor a lodní zařízení
Zápory
- Kuchyňka v záďové části ve tvaru L působí na velikost lodi stísněně
- Těžká hydraulika a polonávrhové systémy zvyšují složitost údržby
