Design a konstrukce
Třicetidvoufutový projekt De Ridder kombinuje celkovou délku (LOA) 9,48 metru s šířkou 3,18 metru, což dává poměr délky k šířce blízko 2,98, což se na závodně-turistickou plachetnici ze 70. let čte jako středně velká šířka. Trup je z masivního laminátu bez sendvičového jádra a loděnice nabízela různé varianty kýlu – standardní ploutvový kýl i hlubší verzi – namísto jediné pevné konfigurace. Výtlak je 4 200 kg s 1 800 kg litinové zátěže, což představuje poměr zátěže k výtlaku 42,86 %, který lodi dodává stabilní chování a skvělé stoupavé vlastnosti. Koeficient převrácení (capsize screening ratio) o hodnotě 1,99 ji řadí do rozmezí přijatelného pro offshore-turisty podle tohoto vzorce. S plochou smáčeného trupu přibližně 30 metrů čtverečních jde o tradičně dimenzovaný jednotrupý plachetník své generace, nikoli o ultralehký speciál. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Spirit 32 je oplachtěn jako sloop s vrcholovou takeláží s celkovou plochou plachet 34,22 metru čtverečního, přičemž samotná genova měří 37,06 metru čtverečního — což je typický pro plachetnice ovlivněné pravidly IOR s dominantní přední plachtou. Součástí výbavy pro plavbu po větru byl spinakr o ploše 79,3 metru čtverečního. Poměr SA/D se uvádí buď jako 13,41 podle jednoho způsobu výpočtu, nebo 21,87 podle druhého, ale v každém případě má loď k dispozici dostatek výkonu na svůj výtlak. IOR rating 23 stop potvrzuje její rodokmen řízený pravidly. Ponor se liší podle kýlu: standardní ploutvový kýl má při zatížení ponor přibližně 1,59 až 1,69 metru, zatímco hluboký kýl dosahuje 1,83 metru (a údaje z jachtařských databází naznačují až 1,93 metru při zatížení), což ji omezuje na hlavní mariny s hlubším dnem. (2)
Ubytování
Pod palubou nabízí Spirit 32 šest lůžek a světlou výšku v kajutě 1,85 metru, což je praktický objem na třicetidvou stopu dlouhý trup své éry. Vodní nádrž o objemu 130 litrů a palivová nádrž o kapacitě 60 litrů umožňují pobřežní plavbu bez nadměrné hmotnosti nádrží. Pomocný pohon zajišťuje diesel o výkonu 28 koní s hřídelovým pohonem — což je skromné, ale přiměřené pro devítimetrový trup. (2)
Verdikt
Spirit 32 je dobře zdokumentovaným příkladem belgické stavby z laminátu z konce 70. let: robustní, konstrukčně konzervativní a tvarovaná pravidly IOR. Odmění majitele, který hledá klasickou šalupu s vrcholovou takeláží s předvídatelnými proporcemi a známou historií sériové výroby.
Klady
- Pevný laminátový trup s poměrem zátěže k výtlaku 42,86 % a koeficientem převrácení 1,99
- Šest lůžek a světlá výška v kajutě 1,85 m v 31stopém trupu
- Více možností kýlu včetně mělké verze s ponorem 1,59 m
Zápory
- Verze s hlubokým kýlem má ponor až 1,93 m, což omezuje přístup do marin
- Oplachtění typu vrcholové oplachtění odvozené z pravidel IOR je podle moderních standardů příliš těžké na přední plachty
- Palivová nádrž o objemu pouhých 60 l omezuje dojezd na motor
