Design a konstrukce
Model 23 K sdílí základní geometrii modelu D: celková délka (LOA) je 23,33 stopy, délka na vodorysce (LWL) 20,62 stopy a šířka 8,83 stopy. Výtlak je uveden jako 2 450 liber s 1 100 librami zátěže v technických údajích, přičemž historie loděnice uvádí, že se jedná o olověnou zátěž, i když srovnatelný model D nesl 1 130 liber, z toho 170 v ploutvové zátěži. Trup je z pevného laminátu s pevnou laminátovou palubou, konstrukce je lehká – testéři tehdejší doby zjistili, že hmotnost trupu modelu D byla bez zátěže pod 1 500 liber, a model K se drží stejného lehkého přístupu. Model 23 K má skloněnou přídě, polovičně snížené vertikální zrcadlo lodi a kormidlo zavěšené na hřídeli na trupu s ploutvovým kýlem. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Turner vybavil model 23 K takeláží typu sloop s vrcholovou takeláží na palubním stěžni se dvěma sálingy, plochou plachet 272 čtverečních stop a otěžovým vozíkem hlavní plachty namontovaným v kokpitu. Poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) lodi 23,94 a poměr výtlaku k délce (D/L) blížící se hodnotě 125 ji řadí mezi lehké, citlivé lodě pro pobřežní plavbu. Model D, který sdílí tvar trupu, byl postaven pro jízdu ve skluzu po větru se zvednutou ploutví a v testech té doby dosahoval hodnoty PHRF 171 – což je o 63 sekund za míli rychlejší než San Juan 23. Pevný kýl verze K sice eliminuje schopnost verze D klouzat se zvednutým kýlem, ale díky ponoru 4,5 stopy poskytuje stabilnější narovnávací moment. Kolem 85. trupu v sérii D loděnice posunula kýlovou patku o 4 palce více dozadu, aby se snížila tendence k vyostřování do návětří, kterou závodníci pociťovali u píny; stejná změna v polovině výroby byla aplikována i na trupy verze K, které sdílely stejné formy. (1)
Ubytování
Pod palubou se model 23 K řídí dispozicí D: spacích míst je pro čtyři osoby, s dvojlůžkem ve V na přídi a dvěma 7stopými kóje v salónu. Výška v kajutě je 52 palců, stěny jsou obloženy tenkou kobercovou podlahou a kuchyňka je jednoduchá, s dřezem, zásuvkou a pracovní deskou. Přívěsná šachta na zádi pojme motor o výkonu 3 až 6 koní pro manévrování v přístavu. Jedná se o interiér pro víkendové plavby, nikoli pro dlouhé plavby, a nízká výška v kajutě odráží závodově orientovaný trup lodi.
Známé problémy
Hlavní zdokumentovaná změna v produkci se týká přesunu záďového kotevního vozíku u trupu číslo 85 řady D, což bylo provedeno za účelem snížení přenášené tendence vyostřovat do návětří. U použitého modelu K, tedy trupu postaveného před tímto datem — pokud byla tato změna přenesena — může vykazovat jinou vyváženost kormidla než pozdější lodě. Lehká konstrukce a masivní laminátová stavba modelu K vyžadují opatrnost při nasedání na dno a převozu, aby nedošlo k namáhání lehké konstrukce trupu.
Verdikt
Santana 23 K je malá, lehká plachetnice s pevným kýlem od projektanta jménem Turner, která vyměňuje zasouvací ploutev modelu D za jednoduchost a stabilnější zátěž. Na svou délku je rychlá, snadno se převáží na přívěsu a nabízí spartánský, ale funkční interiér pro víkendové pobřežní plavby.
Klady
- Lehký, citlivý trup s poměrem plochy plachet k výtlaku 23,94
- Pevný ploutvový kýl poskytuje ponor 4,5 stopy a stabilní narovnávací moment
- Jednoduchý přívěsný motor a snadné přepravování na přívěsu o délce 23 stop
Zápory
- Výška v kajutě 52 palců omezuje pohodlí při trvalém bydlení na palubě
- Postaveno pouze asi 50 trupů s pevným kýlem, což omezuje možnost výměny dílů
- Lehká konstrukce vyžaduje opatrnou přepravu na přívěsu a opatrnost při nasedání na dno
