Design a konstrukce
Hunter 23 je postaven převážně z laminátu s dřevěným dekorem, má skloněnou příď a zrcadlo lodi s negativním zrcadlem. Pod čarou ponoru je trup z pevného laminátu, zatímco litinová zátěž o hmotnosti 800 liber je umístěna v pevném křídlovém kýlu nebo, volitelně, v uspořádání se sklopnou ploutví; verze se sklopnou ploutví si zachovává možnost přepravy na přívěsu se zasunutou ploutví. Křídlový kýl má takový ponor, že dává tomuto 23stopému trupu uvedený výtlak 2 450 liber a poměr zátěže k výtlaku (B/D) 32,65 podle zaznamenaných technických parametrů konstrukce. Paluba je z pevného laminátu a šířka dosahuje plných 8 stop – což je rozměr, který dispozice interiéru plně využívá.
Oplachtění a ovladatelnost
Loď je vybavena zlomkovým sloopem s závěsným kormidlem ovládaným pínou, což je kombinace, která udržuje kormidlo přímé a takeláž jednoduchou pro plavbu v malé posádce. Nabízely se dvě varianty kýlu a jejich charakter se projevuje i v handicapových hodnoceních: verze s křídlovým kýlem má průměrný hodnotu PHRF 237 (rozsah 226–258), zatímco verze se sklopnou ploutví sdílí stejný průměr 237, ale rozsahuje širší pásmo 219–276, což odráží variabilní vliv ploutve na stoupavost a snos větrem. V obou případech čísla řadí Hunter 23 poměrně dobře mezi ostatní přepravitelné lodě podobné délky, spíše než mezi čistokrevné závodní okruhové plachetnice.
Ubytování
Místa na spaní je vyhrazeno pro čtyři osoby. Dvoulůžková V-kóje zaujímá příďovou kajutu, ačkoli tehdejší testéři zjistili, že příďová V-kóje je dostatečně velká pouze pro dvě děti nebo jednoho dospělého — což je vážný limit pro dvě dospělé posádky. Hlavní kajuta tento nedostatek vyplňuje: dvě rovné sedačky se dají rozložit na plné dvoulůžko využívající celou šířku trupu 8 stop, přičemž podporou slouží podlahy kajuty a polstrováním opěradla sedaček. Majitelé uvádějí, že toto uspořádání dobře kompenzuje stísněný prostor na přídi. Kuchyňka se nachází na levoboku hned za schodištěm do kajuty a je vybavena jednoho hořáku a dřezem, zatímco lodní záchod je umístěn v příďové kajutě pod V-kójí. Dispozice je kompaktní, ale pro pobřežní plavbu plně funkční.
Známé problémy
Majitelé hlásili zatékání kolem kýlových šroubů, což je závada, kterou je třeba u každého exempláře s křídlovým kýlem sledovat. Loď také vykazuje tendenci sedat do vody na levoboku; podle majitelů je to způsobeno továrním umístěním baterií, vodní nádrže a přívěsného motoru na zrcadle lodi, které jsou všechny v zadní části na levoboku. Podle zpráv majitelů nejsou ani jeden z těchto problémů strukturální, ale oba vyžadují přímo kontrolu.
Poznámky k vlastnictví
Jako snadno přepravitelná plachetnice s možností zasouvacího kýlu vybízí Hunter 23 k spouštění z přívěsu na skluzu a k proplouvání mělkými zátokami, což lodím se pevným kýlem stejné velikosti nemohou konkurovat. Kormidlování pínou a zlomková takeláž snižují nároky na údržbu a usnadňují ovládání začínajícím jachtařům. Vzhledem k tomu, že loď již není vyráběna, každá koupě znamená pořízení použité lodi – což činí kontrolu kýlových šroubů a levoboku klíčovou součástí jakékoli seriózní technické prohlídky.
Verdikt
Hunter 23 je pragmatický malý cruiser, který mění čistou rychlost za snadnou přepravitelnost, skutečně použitelné dvojlůžko a odpouštějící oplachtění. Jeho nedostatky jsou spíše úzké a dokumentované majiteli než systémové, a jednoduchost této lodi je její trvalou silnou stránkou.
Klady
- Překlopná dvojlůžka v celé šířce v hlavním salónu
- Verze s ploutví na přívěsu pro přístup do mělkých vod a snadné skladování
- Jednoduché zlomkové oplachtění typu sloop s pínou pro snadnou ovladatelnost
Zápory
- Příďová kajuta ve tvaru V je vhodná pouze pro děti nebo jednoho dospělého
- Zmíněné netěsnosti kolem kýlových šroubů u lodí s křídlovým kýlem
- Trvalé prohnutí lodi doleva v zádi kvůli umístění hmotnosti na levoboku
