Design a konstrukce
Značka Outremer se zaměřuje na lehké konstrukce a model 52 v tomto směru pokračuje, přičemž spoléhá na sesterskou společnost Gunboat, která pomáhá zlehčit konstrukce a zvýšit tuhost, včetně použití karbonových přepážek. Hmotnost ušetřená v konstrukci umožnila o něco širší horní část trupu než u modelu 51 a zvětšila otvory a plochu laminátu, včetně zvětšených oken trupu pro panoramatický výhled. VPLP očekává, že výkon bude podobný, ne-li o něco lepší než u modelu 51. Loď je o něco těžší než 51, ale nese větší plochu plachet. Standardní loď má naftové motory, i když již jsou nabízeny alternativy s elektrickým pohonem, a loděnice tvrdí, že díky schopnosti jachty dobře plout se tyto budou používat jen zřídka. Outremer stále častěji staví s recyklovanými nebo recyklovatelnými materiály. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Model 52 je zlomkový sloop s katamaránem, který nese hlavní plachtu o ploše 96 m² a genovu o ploše 60 m², s samopřehazovací kosatkou o ploše 40 m² a volitelným genakerem o ploše 160 m² nebo spinakrem o ploše 209 m². S poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) 29,25 a teoretickou rychlostí trupu blížící se 9,6 uzlu je tento design postaven na rychlost: časopis Yachting Monthly poznamenává, že katamarány Outremer jsou lehké a rychlé, určené pro výkonný jachting s dvoucifernými rychlostmi na kotvě. Loděnice si klade za cíl průměrnou rychlost 10–12 uzlů a generální ředitel Outremer Xavier Desmarest uvedl, že pro pohodlí a výkon stačí 250 mil za den. Mechanické kormidlování dodává sportovní pocit, pro který je tato značka známá, a kupující si mohou vybrat variantu s kormidelním kolem nebo pínou – unikátně lze obě varianty mít na každé straně. Udržuje své průměry bez nutnosti neustálé pozornosti. (1)
Ubytování
Z salónu i z kokpitu je moře neustále na dohled a celoplošný prosklený panel se dá zcela otevřít, takže kokpit a salón vytvoří jeden celek. Výhled dopředu vede od sedadel v salónu a u baru a v noci se drží hlídka zevnitř, v chráněném prostoru, aniž by se ztratil kontakt s mořem, což usnadňuje řádný chartový stůl pro držení hlídek v podpalubí. Čtyři otevírací iluminátory v salónu zajišťují větrání. Dispozice nabízí tři nebo čtyři kajuty s třemi různými atmosférami interiéru a možnost užitkové kajuty umožňuje majitelům specifikovat kancelář, pracovnu, prádelnu nebo dětskou kajutu. Výrobce nabízí konfigurovatelný prostor, který lze upravit na dvoulůžkovou kajutu, přestavitelnou kancelář s palandami, modulární kajutu s kanceláří přestavitelnou na dílnu a skládací lavici, šatnu nebo dětskou kajutu.
Známé problémy
Známá témata, která by měl potenciální majitel zvážit, se týkají spíše filozofie konstrukce než selhání: přístup k lehké konstrukci znamená, že se od dieselových motorů neočekává velké využití, protože loď pluje tak skvěle sama, a tvrzení loděnice, že motory budou málo používány, je výrobní záruka spíše než naměřený průměr mezi majiteli.
Verdikt
Outremer 52 je promyšleně vyvinutý výkonný cruiser, který si půjčuje to nejlepší z osvědčeného trupu modelu 51 a úspěšného designu modelu 55, a poté to vše vylepšuje o lepší výhled, větrání a strukturální efektivitu. Pro rodinu, která plánuje vážnou offshore plavbu průměrnou rychlostí kolem 15 uzlů, je to lákavý moderní katamarán.
Klady
- Lehká, tuhá konstrukce s karbonovými přepážkami a přínosem týmu Gunboat pro snížení hmotnosti
- Ambiciózní cíl výkonu 10–12 uzlů s odpovídajícím oplachtěním
- Vynikající komunikace mezi kokpitem a salónem s chráněnou noční hlídkou dole
- Flexibilní uspořádání kajuty včetně užitkového prostoru konfigurovatelného pěti způsoby
Zápory
- Tvrzení výrobce, že dieselové motory byly málo používány, není ověřeno daty z reálného provozu majitelů
