Design a konstrukce
Brewer dal Arctic 25 trup typu sharpie s ostrou zádí, relativně plochým dnem, ostrými lomy boků a plochými boky, což lodi dodává obrovskou tvarovou stabilitu. Trup i paluba mají sendvičovou konstrukci s jádrem z pěny Coremat a Divinycell, spojené vnitřním otočným trupovým lemem, který je lepený tmelí 3M 5200 a upevněn nerezovými šrouby o průměru čtvrt palce ve vzdálenosti šesti palců od středu. Trup na hladině lemují teakové zábradlí zakončené mosaznou lištou a laminátový vnitřní rošt podpírá nábytek. Zkušební jachtaři té doby hodnotili loď jako dobře dokončenou s bohatým kování z bronzu. Pevný krátký kýl nese výsuvnou ploutev nebo, volitelně, dlouhý mělký pevný kýl s ponorem dva stopy a šest palců; standardní konfigurace s krátkým kýlem a ploutví zvyšuje ponor na čtyři stopy a dva palce. Zrcadlo lodi nese kormidlo zavěšené na záďové desce, což je společné s modelem Nimble 24, a výsuvný nástavec zlepšuje obratnost při plavbě na nízkých rychlostech. (2)
Oplachtění a ovladatelnost
Arctic se nabízel jako zlomkový sloop nebo volitelná verze yawl s lakovanými hliníkovými stěžni a ráhny. Hlavní stěžeň je usazen ve vysoké, robustní patce (tabernaklu), takže jej lze pro převoz na přívěsu nebo pro plavbu pod mosty snadno sklopit. Rané lodě nesly zlomkové oplachtění typu 7/8; pozdější trupy přešly na vrcholové oplachtění s jedním sálingem a bronzovými kotevními deskami na nástavbě. Standardem byla genova o ploše 135 %, i když vliv sálingů omezoval její účinnost při plavbě ostře proti větru. Samostatná bezan na yawlu je usazena uvnitř zrcadla lodi a má ráhnovou takeláž, přičemž plachta se rolová kolem stěžně. Steve Henkel zmiňuje volitelnou bezan s rolovací plachtou (sprit-rigged balancing sail) o ploše 31 čtverečních stop. Na vodě pevné lomy boku zabraňují náklonu při nastupování na palubu a loď drží kurz, ale při obratech proti větru je poněkud pomalá, takže pomocné křídlo (bjork) pomáhá při plavbě ostře proti větru ve slabém větru. Henkel zjistil, že loď dobře kormidluje i s kormidlem v složené poloze. S průměrným hodnocením PHRF 249 to není žádný závodník, ale recenze majitelky z roku 1990 v časopise Cruising World od Ginny Walters ji popisuje jako tradiční, snadno tažitelnou a spolehlivou loď. (2)
Ubytování
Pod palubou najdou místo ke spaní čtyři osoby: dvojlůžko ve tvaru V na přídi a dvě rovné sedačky v hlavním salónu. Kuchyňka se dřezem je umístěna na levoboku uprostřed lodi a lodní záchod se nachází hned za příďovou kajutou na levoboku. Verze s kormidelnou v nástavbě (pilothouse) přidává vnitřní stanoviště pro kormidlo s kolem a větší světlou výšku v kajutě. Henkel popsal dvě kormidelní stanoviště – pínu v kokpitu a kormidelní kolo pod kotvou. Zkoušející zjistili, že v kajutě je světlá výška přes 1,8 metru (více než šest stop) s 360stupňovým výhledem, integrovaným protiskluzovým povrchem a dostatkem teakových madel v pasové výšce na stěžni a na kormidelním sloupku v nástavbě. Otočná kormidelní sedačka lze odstranit a přeměnit pravobokou sedačku na lůžko; dvoulistý jídelní stůl se montuje na ploutvovém skříni. Široké, volné boční paluby usnadňují pohyb a ploutvová skříň obsahuje otvor pro zasunutí ploutve dolů a vestavěné úložné prostory pro nářadí. (1)
Známé problémy
Ploché dno a ostré líce znamenají, že Arctic má ve vlnách tendenci mírně narážet na hladinu (pounding), což byla charakteristika, kterou zaznamenali jak Henkel, tak i pozdější testéři. Majitelé doporučují měnit lanko ploutve každé tři roky. Běžná úprava na fórech zkracuje zavěšený list kormidla na zrcadle lodi a posouvá část vztlakové plochy dopředu od čepu, aby se zvýraznil efekt kormidla. (1)
Verdikt
Nimble 25 Arctic je promyšleně detailní, snadno přepravitelný cruiser, který svou délkou výrazně překonává očekávání díky variantě s kormidelnou a trupu navrženému pro tvarovou stabilitu a snadnou pozemní přepravu. Rodokmen Sharpie mění závodní rychlost za stabilitu a úkryt a stavba ukazuje skutečnou péči o bronz a truhlářské prvky. Bouchání na krátkých vlnách je cenou za ploché dno, ale konstrukce lodi a komunita majitelů řeší známá místa opotřebení.
Klady
- Na přívěsu transportovatelná 26stopá plachetnice s stěžněm na závěsu a možností mělkého kýlu s ploutví
- Varianta s kormidelnou nabízí kormidlo na kole v interiéru a světlou výšku v kajutě přes 180 cm
- Trup a paluba s pěnovým jádrem, upevněnými vnitřními příčnými lištami a bohatým kováním z bronzu
- Ubytování pro čtyři osoby s praktickým uspořádáním kuchyňky a toalety na levoboku
Zápory
- Ploché dno a ostré obaly způsobují při plavbě ve vlnách mírné narážení trupu
- Pomalá obratnost při halzení; standardní genova omezuje stoupání proti větru kvůli překážkám od sálingů
- Lanko zátěže ploutve vyžaduje tříletou výměnu
