Nimble Wanderer MS — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Ted Brewer·1997·Nimble Boats Works Inc.
Orientační výkres

Najeďte na míru a zobrazte její hodnotu

Typ trupu
Jednotrup · dlouhý
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
32.42' · 9.88 m
Výtlak
9 450 lbs · 4 286 kg
První rok
1997

Nimble Wanderer MS je 32 stop dlouhý cruiser zroděný ze spolupráce loděnice Nimble a projektanta Teda Brewera, kterému se připisuje design kotvy lodi. Výroba začala v roce 1997 a tato plachetnice se od typických jachet odlišuje nabídkou volby mezi stěžněm nebo bez stěžně, což je rys signalizující její hybridní charakter již od samého počátku.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
32,42 ft
Délka trupu
Délka na vodorysce
29,25 ft
Šířka
8,5 ft
Ponor
2,83 ft
Maximální výška v kajutě
Výška nad hladinou

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Dlouhý
Kormidlo
1× Ukotvené ke kýlu
Zátěž
4 079 lbs (Olovo)
Výtlak
9 450 lbs
Objem vodní nádrže
Objem palivové nádrže

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
Přední lík hlavní plachty
Spodní lík hlavní plachty
Výška předního trojúhelníku
Základna předního trojúhelníku
Délka předního stěhu (odhadovaná)
Plocha plachet
426 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
15,25
Poměr zátěže k výtlaku
43,16
Poměr výtlaku k délce
168,58
Koeficient komfortu
27,95
Koeficient převrácení (capsize)
1,61
Rychlost trupu
7,25 kn

Design a konstrukce

Wanderer MS nese dlouhý, přímý kýl z zapouzdřené litiny pod trupem s pěnovým jádrem a vakuově laminovaným laminátem, který je k palubě spojen utěsněným švem a nerezovými upevňovacími prvky. Nad vodoryskou má kokpit na zádi tvar vzadu motorového člunu s vysokými bočními hranami kokpitu, přičemž samotná kajuta funguje jako ochrana před větrem pro ty, kteří zde sedí. Přední paluba je na přídi hluboce zapuštěná a na vazu otevřená, zatímco 17stopý odrazový lišta a šest nerezových vazáků dodávají exteriéru robustní, řemeslný vzhled. S výtlakem 8 800 liber a ponorem 2 stopy a 10 palců působí loď spíše jako hybridní cruiser s volitelným stěžněm než jako obratná plachetnice pro denní plavby, přičemž sendvičový trup udržuje konstrukci lehkou, aniž by obětovala pocit pevnosti vyplývající ze šroubovaného spoje paluby. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

To, co tento typ oplachtění odlišuje, je stěžeň s kluzným základem (tabernáklem), který lze relativně snadno sklopit pro průjezd pod mosty, pod stromy v mělkých zátokách nebo pro přechod lodi do čistého režimu motorové plavby na kotvě. S standardním dieselem o výkonu 50 koní uloženým v dnové oblasti mezi palubou hlavní kajuty a trupem je Wanderer navržen pro plavbu rychlostí 10 uzlů a údajně spotřebovává 3/4 až 1 galon za hodinu při rychlosti 10 až 12 uzlů. Loď lze také převážet na velkém SUV, aby se dostala na odlehlá jezera nebo laguny, což výrazně rozšiřuje její využití i mimo pobřežní vody. Plocha plachet při 100 % vytahaných plachtách je skromných 216 čtverečních stop, což odpovídá lodi, jejíž priority směřují spíše k motorové plavbě v chráněných vodách než k plavbě pod plachtami. (1)

Ubytování

Uvnitř je salón uspořádán kolem předního pravoboku, kde sedí kormidelník u útulného vnitřního kormidla, přičemž okolní prostor slouží zároveň jako jídelní zóna. Velká okna po celém obvodu dodávají hlavní kajutě otevřený a vzdušný charakter, který se u plachetnice setkává spíše u trawlerech. Kuchyňka se nachází vpředu a níže na levoboku v uspořádání do L, osvětlená a větraná palubním luknou, a naproti ní je uzavřené WC s vlastní samostatnou sprchovou kabinou. Vpředu od ní se nachází příďová kajuta s velkým lůžkem a nabízí soukromý přístup k toaletě, což je v lodi této délky vzácným ústupem směrem k soukromí. (1)

Verdikt

Nimble Wanderer MS je zvláštní a schopný hybrid, který obětuje čistý jachtařský výkon ve prospěch univerzálnosti v chráněných vodách a pohodlí pro trvalé bydlení na palubě. Jeho sklopná takeláž, snadná přeprava na přívěsu a uzavřená sprcha z něj dělají lákavou volbu pro jachtaře, kteří oceňují flexibilitu více než rychlost.

Klady

  • Verze bez stěžně s jednoduchým sklápěním pro plavbu pod mosty a motorové plavby
  • Vnitřní kormidlování a okna připomínající trawler pro chráněný a otevřený pocit
  • Samostatný sprchový kout a přístup k soukromé toaletě v přední kajutě
  • Trup s pěnovým jádrem vytvořeným vakuovou infuzí s přišroubovaným spojením paluby

Zápory

  • Skromná plocha plachet 216 čtverečních stop omezuje výkon při silnějším větru
  • Profil motorového cruiseru nemusí uspokojit tradiční jachtaře

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění