Design a konstrukce
David Thomas navrhl model 26 s jemným náběhem přídě a relativně rovnou zádí, které dominuje mělký dlouhý kýl s bočními lištami a zvětšeným otvorem pro lodní šroub, což efektivně mírně zkracuje kýl. Právě tento vyříznutý prostor kolem lodního šroubu činí loď rychlejší a citlivější, než by se dalo u typu s dlouhým kýlem očekávat, a také zde působí velmi malý efekt propeleru ve srovnání s tradičními loděmi s dlouhým kýlem. Jediným deklarovaným kompromisem v konstrukci je použití olověné zátěže namísto litiny; loděnice zvolila olovo, aby umožnila nižší podlahu salónu, čímž obětovala vyšší výrobní náklady ve prospěch lepší světlé výšky a stabilnějšího postoje na suchu – i když dosedne na tvrdý písečný dno, nakloní se maximálně o osm stupňů. Dva kýly usnadňují dosedání na dno a samotný zvedací kýl umožňuje jak plavbu v mělkých ramenech řek, tak dobrý výkon proti větru, pokud si to majitel přeje. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Standardním oplachtěním je gaflový kutr s tradičním stylem, který však skrývá snadnou ovladatelnost lodi, rychlost a schopnost stoupat proti větru. Hluboká a účinná ploutev minimalizuje snos větrem a gaflová hlavní plachta se ovládá dvěma výtahy vedoucími do kokpitu na pravoboku nástavby, takže ji jeden člověk dokáže vztyčit za méně než 30 sekund; kombinace zvedání horního lemu ráhna a lazyjack umožňuje položit gaflo na ráhno a plachtu prakticky samovolně srolovat. Čelen se pro manévrování v marinách nebo kotvení vytahuje a konfigurace kutru znamená, že jakmile vítr zesílí, jednoduše srolujete stěhovku a plujete pouze kosatkou, což také zlepšuje viditelnost a udržuje zatížení otěží na tak malé hodnotě, že je takeláž vhodná i pro plavbu s dětmi na palubě. Zkušební jachtaři zjistili, že loď má skvělou vyváženost a citlivost ve velmi slabém větru, přičemž si zachovává dobrou směrovou stabilitu tradičních typů, a ve velmi slabém větru stabilně končí obraty kolem 100 stupňů. Se spuštěnou ploutví se loď otočí kolem ní pro přesnější ovládání a rychlejší obraty; se zvednutou ploutví stále pluje ostře proti větru. Volitelné bermudské oplachtění typu kutr vyměňuje gaflovou plachtu za 5–10 stupňů lepší stoupavost proti větru a eliminuje pohyblivé zadní stěhy díky šípům namontovaným na zádi. (1)
Ubytování
V podpalubí nabízí model 26 plnou výšku k stání — přibližně 1,9 metru — v chytrém uspořádání se čtyřmi lůžky, které loděnice hodnotí jako ubytování konkurojící mnoha větším lodím a které stránka boats.com shledala výrazně větší než u podobných konstrukcí z předchozích dvou desetiletí. Přepážky s klínovým spojením (tongue-and-groove) a dobrá ventilace skrz palubní lukny a správné iluminátory dodávají interiéru světlý a kvalitně zpracovaný dojem. V salónu se sedí šest osob u velkého skládacího stolu na horní části ploutvové skříně, v příďové kajutě je velké dvojlůžko ve tvaru V a v zadní kuchyňce u vstupu do kajuty najdete dvouhořákový plynový sporák, jednu dřez, chladicí box nebo volitelnou chladničku a úložné prostory. Velkorysý kokpit a dostatek úložných prostor doplňují rodinný charakter této plachetnice.
Vybavení a konstrukce
Pohon zajišťuje tříválcový diesel Yanmar 3YM20 o výkonu přibližně 20 koní s třílistým lodním šroubem. Při bližším pohledu je patrné, že přístupové panely motoru jsou dobře promyšlené a umožňují servis téměř ze všech stran. Standardní palivová nádrž o objemu 16 galonů a vodní nádrž o objemu 66 galonů jsou ideální pro pobřežní plavbu. Plocha plachet 473 čtverečních stop při poměru plochy plachet k výtlaku (SA/D) 17,75 poskytuje živé vlastnosti, které testéři zaznamenali, aniž by to přetěžovalo malou posádku.
Verdikt
Cornish Crabber 26 je skvělá všestranná plachetnice, která spojuje klasický cornishský vzhled s naprosto moderním, snadno ovladatelným konceptem. Na svou délku je prostorná, stabilní na suchu i na vodě a rychle se nastrojí i provádí obraty proti větru. Vyšší pořizovací cena kvůli olověné zátěži a dobový šarm gaflového oplachtění nebudou vyhovovat každému, ale jako rodinná loď pro pobřežní plavbu si nedá odporovat.
Klady
- Dispozice se čtyřmi lůžky s plnou výškou v kajutě, která konkuruje větším lodím
- Zvedací kýl a tvary dna umožňující dosedání na dno a plavbu v mělkých ramenech řek
- Rychlé, samoskluzové gaflové oplachtění snadno ovladatelné v jedné osobě
- Ploutev zajišťuje minimální snos a ostré obraty proti větru
- Dobře navržený přístup k motoru a minimální efekt propeleru
Zápory
- Olověná zátěž zvyšuje pořizovací náklady ve srovnání s litinou
- Gaflové oplachtění je méně vhodné pro plavbu ostře proti větru než volitelný bermudský kutr
