Design a konstrukce
Trup je vyroben z laminátu s pevným sendvičovým jádrem a kýl má olověnou ploutvovou konfiguraci. Při hmotnosti prázdné lodi 22 400 liber a olověné zátěži 8 818 liber dosahuje loď poměru zátěže k výtlaku 39 % a poměru výtlaku k délce (D/L) přibližně 403, což ji řadí mezi extrémně těžké cruisery. Šířka 12,17 stopy poskytuje poměr délky k šířce (L/B) 3,44. Zmořená plocha trupu je přibližně 387 čtverečních stop a koeficient ponoru je zhruba 1 237 liber na palec. Kormidlo na skegu a ploutvový kýl s ponorem 5,5 stopy umožňují loďi vstup do většiny marin. (1)
Oplachtění a ovládání
Nicholson 42 je postaven s takeláží typu sloop s vrcholovou takeláží, která nese plochu plachet 897 čtverečních stop, což dává poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 18,06. Specifikace lanoví z té doby ukazuje, že hlavní otěže mají délku přibližně 105 stop s průměrem 14 mm, zatímco otěže kosatky a genovy jsou dlouhé asi 42 stop se stejným průměrem a otěže spinakru mají délku kolem 92 stop. Koeficient převrácení (capsize screening value) 1,73 a koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) 37,4 ji řadí do bezpečné kategorie pro oceánské plavby a teoretická rychlost trupu 7,2 uzlu odpovídá hodnotám pro výtlakový trup této délky.
Ubytování
Vysoký výtlak a velká šířka naznačují velký objem pod palubou, avšak pro tento návrh nejsou zveřejněny žádné údaje o počtu lůžek, uspořádání kuchyňky ani lodního záchodu a v dostupných materiálech se nezachovalo nic o použitých materiálech či povrchové úpravě.
Známé problémy
Nicholson 42 nevykazuje žádné konstrukční vady, strukturální slabiny ani systémové selhání. Jediná varování, která kupující přebírá, jsou ta obecná pro trup z plného laminátu ze 70. let s nízkým počtem vyrobených kusů.
Refity a vlastnictví
S pouhými několika postavenými loděmi a žádným vyhlášeným koncem výroby zůstává Nicholson 42 designem s malou produkčními rozměry, jehož majitelé tvoří uzavřená skupina. Jednoduchost vrcholové takeláže a robustní profil podvodní části trupu s olověným ploutvovým kýlem znamenají, že obvyklým cílem refitů je spíše údržba systémů než samotné konstrukce.
Verdikt
Nicholson 42 je tichým, ale vážným oceánským cruiserem ze střed sedmdesátých let z konstrukční kanceláře Camper & Nicholson, postaveným v malém počtu s pevným laminátovým trupem a olověnou ploutví. Její parametry popisují tuhou, pohodlnou plachetnici s vysokým výtlakem pro dálkové plavby, nikoli výkonného závodníka do slabého větru. Je to spíše rarita pro sběratele než loď pro flotilu.
Klady
- Výtlak ultra těžkého cruiseru a poměr zátěže k výtlaku 39 % pro stabilitu na otevřeném moři
- Pevný laminátový trup a olověný ploutvový kýl, kormidlo na skegu
- Koeficient komfortu a převrácení v rozmezí vhodném pro plavbu na oceánech
- Přístup do marin s ponorem pouhých 1,68 metru
Zápory
- Nízký poměr plochy plachet k výtlaku omezuje rychlost ve slabém větru
- Postaveno jich bylo jen několik, takže náhradní díly a srovnávací údaje z technických prohlídek jsou vzácné
- Žádné zveřejněné podrobnosti o interiéru nebo systémech
