Finnsailer 35 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Turien Veneveistramo·1969·Fiskars
Finnsailer 35 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · dlouhý
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
35' · 10.67 m
Výtlak
14 000 lbs · 6 350 kg
První rok
1969

Finnsailer 35 je 35stopý motorsailer z finské loděnice Fiskars, představený na začátku sedmdesátých let jako součást první generace laminátových cruiserů této společnosti. Je úzce příbuzný s menším a populárnějším modelem Finnsailer 29. Jeho trup vychází z linií tradiční baltské pilotní loďky a časopis Yachting Monthly jej popsal jako typický pro dřívější modely Fiskars, které položily základy pověsti značky ještě předtím, než se objevil pozdější, více na plavbu zaměřený model 36.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
35 ft
Délka trupu
Délka na vodorysce
29,5 ft
Šířka
10,25 ft
Ponor
3,67 ft
Maximální výška v kajutě
Výška nad hladinou

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Dlouhý
Kormidlo
1× Ukotvené ke kýlu
Zátěž
4 000 lbs (Litina)
Výtlak
14 000 lbs
Objem vodní nádrže
150 gal
Objem palivové nádrže
80 gal

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
Přední lík hlavní plachty
29,95 ft
Spodní lík hlavní plachty
14,58 ft
Výška předního trojúhelníku
31,16 ft
Základna předního trojúhelníku
10,16 ft
Délka předního stěhu (odhadovaná)
32,77 ft
Plocha plachet
360 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
9,91
Poměr zátěže k výtlaku
28,57
Poměr výtlaku k délce
243,45
Koeficient komfortu
31,3
Koeficient převrácení (capsize)
1,7
Rychlost trupu
7,28 kn

Design a konstrukce

Loděnice Fiskars stavěla rané modely Finnsailer 35 z ručně laminovaného masivního sklolaminátu v celém trupu i na nástavbě, přičemž nepoužívala balzu, pěnu ani jiné sendvičové materiály. Práce byly certifikovány inspektory Lloyd's Register přímo na místě. Tato těžká, nevyztužená konstrukce je fyzickým základem pro hodnocení časopisu Yachting Monthly, že se jedná o dobře postavenou kotvící loď. Při hmotnosti prázdné lodi 13 700 liber s 4 000 librami litinové zátěže v konfiguraci s dlouhým kýlem má poměr zátěže k výtlaku blízko 29 procent a koeficient komfortu kolem 31. Tyto údaje ji řadí pevně mezi stabilní, těžké cruisery spíše než mezi lehké závodní lodě. Její délka 35 stop, šířka 10 stop a 3 palce a mělký ponor 3 stop a 8 palců odrážejí rodokmen pilotních člunů a loď určenou spíše pro motorové plavby v chráněných vodách než pro offshore surfování. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

FinnSailer 35 se pohybuje spíše na motorové straně spektra motorsailerů, což potvrzuje její skromná plocha plachet 360 čtverečních stop na takeláži typu sloop s vrcholovou takeláží a poměr výtlaku k délce nad 240. Magazín Yachting Monthly poznamenal, že její jednoduché oplachtění poskytuje slušný jachtařský výkon při plavbě na plachty na zadoboční kurzy z kotvy. To neznamená, že by byla lehkým rychlíkem při plavbě ostře proti větru, ale při plavbě na boční nebo zadní vítr se bude pohybovat přijatelně. Vznětový motor Perkins 4236 o výkonu 75 koní a palivová nádrž o objemu 80 galonů podtrhují, kde je důraz konstrukce: s mechanickým pohonem si loď udržuje nezávislost při plavbě, kterou by samotný plán plachet nemohl zajistit. (1)

Ubytování

Pod palubou nabízí Finnsailer 35 pět nebo šest lůžek, což ukazuje na uspořádání kajuty navržené pro rodinu nebo dva páry spíše než pro čistě závodní použití. Objem vodní nádrže 150 galonů (cca 570 litrů) umožňuje delší pobyty a pevná laminátová konstrukce poskytuje tiché, robustní hranice interiéru. Když byla koncem 70. let přejmenována na model 36, design získal zadní kajutu a lepší plavební vlastnosti, což pomáhá vysvětlit, proč je ubytování verze 35 ve srovnání otevřenější a více orientované na motor.

Verdikt

Finnsailer 35 je poctivý, robustně postavený motorsailer baltského původu z průkopnické éry laminátu loděnice Fiskars. Odmění majitele, kteří oceňují strukturální jednoduchost a dojezd na motor více než obratnost při plavbě pod plachtami, a její kořeny v pilotních lodích jí dodávají snadno rozpoznatelný charakter praktického cruiseru. Pozdější model 36 řešil její slabší jachtařské vlastnosti, ale 35 zůstává rozumnou, nenáročnou lodí pro pobřežní plavby.

Klady

  • Ručně laminovaný trup a paluba z masivního sklolaminátu s certifikací Lloyd's bez možnosti degradace jádra
  • Mělký ponor pouhých 3 stopy a 8 palců usnadňuje plavbu v chráněných vodách a využití pro suché kotvení
  • Velkorysá kapacita palivové nádrže 80 galonů a vodní nádrže 150 galonů pro soběstačnou plavbu
  • Pět nebo šest lůžek vyhovuje rodinám nebo dvěma páru

Zápory

  • Omezený výkon plachet při plavbě ostře proti větru kvůli jednoduchému oplachtění a skromné ploše plachet
  • Jednoduché oplachtění a plocha plachet 360 čtverečních stop zanechávají loď pomalou při plavbě ostře proti větru
  • Vystřídána modelem 36 s zadní kajutou a lepšími jachtařskými vlastnostmi

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění