LM Mermaid 315 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Bent Juul Andersen·1983 – 1989·~65 hulls·LM Glasfiber A/S
LM Mermaid 315 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
30.68' · 9.35 m
Výtlak
10 582 lbs · 4 800 kg
První rok
1983

LM Mermaid 315 je dánský motorsailer, který koncem osmdesátých let navrhl Bent Juul Andersen a který postavila loděnice LM Glasfiber A/S v počtu necelých 100 trupů. Patří do pozdní série Mermaid této značky, což je produkt stejného konstrukčního partnerství, které působilo v letech 1975 až 1994 a vytvořilo řadu od LM 22 po LM 32. Jako kompaktní motorsailer má tvar trupu spíše určeného pro cruising než pro čistokrevný závodní jachting. Vzhledem k nízkému počtu vyrobených kusů je na jakémkoli kotvišti poměrně vzácným pohledem.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
30,68 ft
Délka trupu
Délka na vodorysce
26,25 ft
Šířka
10,01 ft
Ponor
5,22 ft
Maximální výška v kajutě
Výška nad hladinou

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Ploutvový
Kormidlo
1× Na skegu
Zátěž
4 189 lbs (Litina)
Výtlak
10 582 lbs
Objem vodní nádrže
37 gal
Objem palivové nádrže
18 gal

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
Přední lík hlavní plachty
Spodní lík hlavní plachty
Výška předního trojúhelníku
Základna předního trojúhelníku
Délka předního stěhu (odhadovaná)
Plocha plachet
441 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
14,64
Poměr zátěže k výtlaku
39,59
Poměr výtlaku k délce
261,18
Koeficient komfortu
27,57
Koeficient převrácení (capsize)
1,82
Rychlost trupu
6,87 kn

Design a konstrukce

Trup od Andersena je ručně laminovaný jednotrup s pevným laminátem, zatímco paluba využívá sendvičovou konstrukci z laminátu – stejný přístup s izolovanou palubou použila loděnice LM Glasfiber u svých plachetnic pro zpevnění střechy nástavby a omezení kondenzace v interiéru. Loděnice nabízela Mermaid 315 s různými variantami kýlu a samotná zátěž mohla být litinová nebo olověná v závislosti na verzi. Výtlak je přibližně 10 580 liber s poměrem zátěže k výtlaku 40 % a poměrem délky k šířce 3,02, což jí dává na třicetistopý trup velkou, stabilní šířku; poměr výtlaku k délce (D/L) 259 a koeficient ponoření blížící se hodnotě 927 liber na palec potvrzují, že se jedná o robustně postavený cruiser, který reaguje pomalu, nikoli o lehký výtlakový speciál. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

Loď je sloop s vrcholovou takeláží, který nese přibližně 441 čtverečních stop (cca 41 m²) plochy plachet mezi hlavní plachtou a kosatkou. Při plavbě na motor může být vybavena vestavěným naftovým motorem Bukh DV20 o výkonu 20 hp s pohonem Saildrive, díky čemuž podle záznamů dosahuje rychlosti 7,5 uzlu; druhá alternativa s dieselovým motorem o výkonu 20 hp a stejným převodovým ústrojím Saildrive má počítanou rychlost 5,2 uzlu a může být vybavena vestavěným motorem Bukh DV20. Teoretická rychlost trupu pro výtlakový trup této délky je 6,9 uzlu a její hodnota Relative Speed Performance 21 ji řadí pevně do kategorie lodí vhodných pro plavbu na motor i pod plachtami. Koeficient převrácení (capsize screening value) 1,84 a koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) 26,4 až 27,1 popisují stabilní, tolerantní loď s mírným pohybem na vlnách, nikoli s agresivním výkonovým specifikem. (1)

Ubytování

Pod palubou nabízí Mermaid 315 místa na spaní pro šest osob v interiéru s teakovým dřevem – teak je standardním vybavením, které loděnice LM používá podobně jako u ostatních svých modelů. Součástí dispozice je kuchyňka a toaleta, přičemž objem vodní nádrže činí 140 litrů. Požadavky na motorové plachetnice se odrážejí v zásobách: laminátová palivová nádrž o objemu 70 litrů slouží pro pomocný motor a údaj o vodní nádrži o objemu 37 galonů z technické dokumentace odpovídá potřebám kuchyňky a toalety pro malou rodinu na plavbě.

Verdikt

Mermaid 315 je vzácný, robustně postavený dánský motorsailer, který mění čistou rychlost za pohodlí a tichý dojezd při plavbě. Její sendvičová paluba, teaková kajuta a uspořádání se šesti lůžky z ní dělají praktického pobřežního křižníka pro malou rodinu, zatímco výběr z více typů kýlu a motorů znamená, že žádné dvě lodě nebudou identické. Nejlépe ji chápete jako stabilní, spolehlivý kapesní motorsailer spíše než jako výkonnou plachetnici.

Klady

  • Ručně laminovaný trup z plného sklolaminátu s izolovanou sendvičovou palubou
  • Stabilní chování při plavbě na motor (koeficient převrácení 1,84, koeficient komfortu ~27)
  • Šest lůžek a plně vybavená kuchyňka i toaleta v 30stopém trupu

Zápory

  • Nízká produkce (méně než 100 trupů) omezuje výměnu náhradních dílů a srovnatelné lodi pro další prodej
  • Skromná plocha plachet a poměr výtlaku k délce vyhovují spíše motorové plavbě než stoupání proti větru
  • Varianta kýlu (železo/olovo) a motoru (Bukh DV20 nebo alternativní diesel) vyžaduje pečlivou identifikaci

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění