设计与建造
Andersen 的船体是手工铺设的实心玻璃钢单体船，而甲板则采用玻璃钢夹层——这与 LM Glasfiber 在其帆船上采用的隔热甲板方法相同，旨在增强舱顶刚度并抑制内部冷凝水。该船厂为 Mermaid 315 提供了不同的龙骨选择，且根据所选龙骨的不同，压舱物本身可以是铁或铅。排水量约为 10,580 磅，压舱比达 40%，长宽比为 3.02，这为其 30 英尺的船体提供了宽敞、沉稳的型宽；259 的排水量-长度比 (D/L) 和接近每英寸 927 磅的浸水率证实了这是一艘建造坚固、反应迟缓的巡航帆船，而非轻排水量的飞艇。 (1)
帆装与操控
该船为桅顶索具单桅纵帆船，在主帆和前帆之间拥有约 441 平方英尺的工作帆面积。在动力驱动下，它可能配备一台额定功率为 20 马力的 Bukh DV20 船内柴油机，并配有帆驱传动（saildrive），记录显示其速度可达 7.5 节；另一款配备相同帆驱传动的 20 马力柴油机备选方案的计算速度为 5.2 节，也可能装备一台 Bukh DV20 船内柴油发动机。与其长度相当的排水型船体，其理论船体速度为 6.9 节，而 21 的相对速度性能数值使其牢牢处于机动与航行兼顾的范畴。1.84 的翻覆筛查比以及 26.4 至 27.1 的舒适度比，描述了一个稳定、宽容的平台，在波涛汹涌的海况下运动较为温和，而不是那种激进的高性能竞赛船。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，Mermaid 315 在柚木内装中可提供六个床位——柚木是 LM 的标准配置，与其他型号基本相同。布局中包含一个厨房和卫生间设施，淡水箱容量达到 140 升（36 美制加仑）。从动力帆船的配置要求可以看出其物资储备：一个 70 升（18 美制加仑）的玻璃钢燃油箱为辅助发动机提供支持，而建造记录中 37 加仑的水箱容量正好满足小型巡航家庭的厨房和卫生间需求。
总结
Mermaid 315 是一款稀缺、建造扎实的丹麦动力辅助帆船，它牺牲了绝对的速度，换取了舒适性和安静的巡航范围。其夹层甲板、柚木船舱和六床位布局使其成为一款实用的小型家庭沿海巡航利器，而多种龙骨和发动机配置的选择意味着没有两艘船是完全相同的规格。她最好被视为一款稳定、状况良好的口袋型动力辅助帆船，而不是性能帆船。
优点
- 手工铺设的实心玻璃钢船体，配有隔热夹层甲板
- 稳定的机动航行特性（翻覆筛查比 1.84，舒适度比约 27）
- 在 30 英尺的船体中提供六个床位以及完整的厨房和卫生间
缺点
- 产量低（不足 100 艘船体）限制了备件互换和二手交易对比对象
- 较小的帆面积和排水量-长度比更适合机动航行，而非迎风近驶
- 变型龙骨（铁/铅）和发动机（Bukh DV20 或替代柴油机）需要仔细辨别
