Kelt 7.60 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Design a konstrukce

Trup plachetnice Kelt měří na vodorysce 24 stop a 11 palců při celkové délce 27 stop a 3 palce, s šířkou 9 stop a 5 palců a hmotností prázdné lodi 4 500 liber. Mělký dnový prostor, úzký ploutvový kýl, velká šířka nesená daleko dozadu a vysoký volný bok dodávají trupu výrazně evropský profil a na palubě nenajdete žádný teak. Trup a paluba jsou formované s propojenými lištami lepenými pomocí lehkého polyesteru, poté jsou šroubované každých šest palců a dokončeny eloxovaným hliníkovým palubním lištovím. Loděnice tvrdila, že spoj je dostatečně pevný, aby se na něm loď dokonce dala zavěsit, a samotná paluba je sendvičová konstrukce Divinycell s drátěným pletivem zesilujícím namáhaná místa. Litinový kýl je nanesen ve dvou vrstvách epoxidu na uhlíkovém dehtu a upevněn do prohlubně trupu pomocí 11 1/2palcových šroubů a nerezových podložek o rozměrech 2 palce na 2 palce pro rozložení zatížení. Francouzská verze měla dřevěné kormidlo, ale kanadská loď obdržela laminátové kormidlo s aerodynamickým profilem, které zvyšuje stoupavost a eliminuje vibrace. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

Jako šalupa s vrcholovou takeláží nese Kelt ráhna Isomat s vnitřními výtahy, zarážkami pro výtahy Easy-Lock a nerezovým madlem na palubě, přičemž kotevní úchyty jsou zapuštěny do koamingu pro pohodlné kotvení. Patka stěžně má integrované kladky pro výtahy a otěže a tři výtahy spolu s výtahem stěžně a cunninghamem vedou dozadu k zarážkám. Verze s pevným kýlem má ponor 4 ft 3 in (cca 1,3 m) s 1 765 liber (cca 800 kg) zátěže, zatímco verze s ploutví nese 1 950 liber (cca 885 kg) a má ponor 2 ft 5 in (cca 0,76 m) se zvednutou ploutví nebo 5 ft 3 in (cca 1,6 m) se spuštěnou ploutví. Zkušební jachtaři zjistili extrémně citlivé kormidlo a protože malý kýl má malou boční plochu, loď je velmi rychlá, pokud má správný směr a trim plachet. Tato rychlost však silně závisí na dovednostech kormidelníka; loď je tak citlivá na rozložení váhy, že může být stejně snadno i pomalá. PHRF rating 225 řadí tento model mezi C&C 25 a Tanzer 26 a majitelé lodí Kelt svůj závodní rodokmen dokázali celkovým vítězstvím v třídě o více než 200 lodích na Royal St. Lawrence Yacht Club a prvním a druhým místem ve flotile 19 lodí v Bronte Harbour. (1)

Ubytování

Pod palubou je Kelt na svou délku překvapivě prostorný, s příďovou kajutou oddělenou od hlavního salónu, kuchyňkou, kompaktním lodním záchodem a velkorysými úložnými prostory. Kanadský přehled popisuje V lůžko, hlavní salón, kuchyňku a uzavřený záchod na zádi, celkem čtyři až pět lůžek a maximální výšku v kajutě 6 stop a 1 1/2 palce na zádi. Interiér je dokončen světlým dřevem Aframosia, které je na dotek olejované spíše než lakované pro teplejší vzhled, doplněné o měkký koberec s krátkým chlupem na podlaze zádi. Pěnové matrace o tloušťce čtyři palce na V lůžku a na sedačkách jsou měkčí než obvyklé třípalcové, a kování, jako jsou nerezové svařované prvky na držáku stolku v salónu, je působivě masivní. Nádrž na vodu o objemu 15 imperiálních galonů slouží pro vybavení kajuty. (2)

Refity a vlastnictví

Nejvýznamnějším rozdílem v továrním refitu je kormidlo: evropské dřevěné listy ustoupily na lodích kanadské výroby tvarovanému laminátovému profilu, což byla změna, kterou majitelé pozdější verze zdědili jako standardní vybavení. Loděnice omezila produkci na maximálně dvě lodě týdně, což byl záměrný temp, které jeden zpráva spojoval s potřebou zajistit důvěru dodavatelů. Recenze té doby poukazovaly na robustní francouzský původ lodi a charakter severoamerické verze, přestože přesné cíle zdrojového materiálu zůstaly nevyřešeny. (1)

Verdikt

Kelt 7.60 je malý cruiser-racer s opravdu francouzským přístupem: lehký, široký a rychlý, pokud se s ním pluje pozorně, ale náročný na trimování. Jeho konstrukce je na tuto třídu promyšlená, s přišroubovaným spojovacím čepem trupu a paluby a sendvičovou palubou, přičemž interiér je útulnější a lépe zpracovaný, než by napovídala jeho cena. Odmění aktivního kormidelníka a potrestá nepozorného – což je přesně ten charakter, který by reklamu na sériovou loď od studia Berret navrženou pro obě strany Atlantiku vystihl.

Klady

Robustní rodokmen pro francouzský trh s pevným spojením trupu a paluby a sendvičovou palubou
Prostorný, dobře zpracovaný interiér s tlustšími polstrováním, než je obvyklé
Rychlá a v závodech prověřená loď pod zkušenou rukou kormidelníka
Možnost vybavení ploutví pro plavbu v mělkých přístavech

Zápory