Plachetnice Kelt 7.60 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Obě výrobní linie sdílejí stejný základní koncept: samostatnou příďovou kajutu, prostorný salón, kuchyňku a malou toaletu s velkým množstvím úložných prostorů na jachtu této velikosti, a čtyři až pět lůžek pod maximální světlou výškou v kajutě kolem 1,80 m. Lodě postavené ve Francii měly dřevěné kormidlo, zatímco kanadský Kelt 7.60 dostal laminátové kormidlo s profilovaným křídlem, které zvyšuje vztlak a eliminuje vibrace. Trupy s pevným kýlem mají ponor přibližně 1,30 m; verze se sklopnou ploutví má při vytažené ploutvi ponor pouhých 0,79 m pro snadné najetí na břeh nebo 1,60 m při spuštění a nese více zátěže. Konfigurace s vytaženou ploutví umožňuje lodi připlout blízko ke břehu a snadno v ní stát v oblastech s velkým přílivem a odlivem. (1)

Vybavení a běžná vylepšení

Kelt byl vybaven ráhnovým systémem Isomat s vnitřními výtahy a stopery výtahu Easy-Lock, nerezovým madlem na palubě a zapuštěnými zásekami pro pohodlné kotvení posádky. Na mnoha exemplářích je namontován vestavěný motor Vetus o výkonu 9 HP, který loď pohání průměrnou rychlostí 4 uzly. Majitelé uvádějí, že spinakr se velmi snadno nastavuje při plavbě sólo, což je užitečný faktor při zvažování lodi koupené pro jednoposádkové použití. Kromě těchto systémů znamená francouzská tradice vylisovaných názevových pruhů, že prázdný nebo přejmenovaný logotyp je spíše kosmetickou volbou než vadou. (2)

Co zkontrolovat

Spoj trupu a paluby je šroubován každých šest palců s propojenými přírubami lepenými lehkým polyesterem a loděnice tvrdila, že tato konstrukce dokáže loď zatížit až do svého limitu — zkontrolujte, zda nedochází k oddělování trupu od paluby nebo k chybějícím upevňovacím prvkům. Kýl je litý železo ošetřené dvěma epoxidovými nátěry na bázi uhlíkové dehtové směsi a zajištěné 11 1/2palcovými šrouby s 2palcovými nerezovými podložkami; ověřte stav nátěru a šroubů v místech jejich zapuštění. Paluba je sendvičová konstrukce Divinycell s drátěným pletivem ve vysoce namáhaných bodech, proto kontrolujte měkká místa kolem kování. Kanadské kormidlo typu airfoil by mělo být zkontrolováno na pevnost laminátu v místech, kde nahradilo evropskou dřevěnou kormidelní list. (2)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Kelt 7.60 se objevuje v Německu a ve Velké Británii. Pro kupujícího je kontrolní seznam krátký, ale specifický: ověřte, jaký typ kormidla trup nese, zkontrolujte kýlové šrouby a dehetový nátěr, otestujte přechod trupu do paluby, zda je pevně přišroubovaný, a prověřte vestavěný motor a stěžňové konstrukce s vnitřními výtahy. Dobře udržovaný exemplář odmění snadnou ovladatelností v jedné osobě, vynikající plavebními vlastnostmi na moři a prostorným interiérem, který majitelé popisují jako spolehlivý a odpouštějící chyby při kotvení. (1)