Design a konstrukce
Trup je ručně laminovaný z masivního sklolaminátu a paluba je infuzovaná pryskyřicí s balzovým jádrem, přičemž na místech, kde jsou namontovány kovové prvky, je použita vysokopevnostní překližka. Konstrukce je celočásticová (solid). Laminátový systém zahrnuje dvě vnější vinylesterové vrstvy pro prevenci osmózy, přičemž přepážky jsou lepeny do paluby a trupu pomocí polyuretanových lepidel a tvarovaná strukturální roštová síť zatěžuje takeláž i kýl. Sendvičová paluba je vyráběna ve dvoukomponentním injektážním lisování pomocí patentované technologie Prism Process loděnice Jeanneau, což přináší optimální poměr pryskyřice a skla a hladký povrch jak nahoře, tak dole. Trup je konvenční pro současné francouzské cruisery, s kolmou přídí, která maximalizuje délku lodi na vodě, a ostrými lomy na zádi, které se pod plachtami zapřou do vody a doplňují šikmý obrácený zrcadlo lodi. Oba dostupné kýly jsou litinové, zapouzdřené v epoxidu, s ponorem 2,26 m (7 stop 5 palců) nebo 1,73 m (5 stop 8 palců). (1)
Oplachtění a ovládání
Na palubě usazené, mírně zlomkové oplachtění se dvěma řadami sálingů nese hliníkový stěžeň typu Z-spar s drátěným lanovím a vedením otěží uprostřed ráhna; kotevní desky vantů jsou umístěny na vnější straně a genové kolejnice vedou těsně podél nástavby pro optimální úhel vedení otěží. Vinšny, které se obvykle nacházejí na střeše nástavby, byly přemístěny na koamingy a hlavní otěže s obou konců i otěže kosatky vedou pod palubou k zarážkám a vinšnám těsně před každým kormidelním kolem, takže loď snadno zvládne i malá posádka. Dvě kormidelní stanoviště jsou umístěna daleko za rozděleným zadním stěhem s vynikajícím výhledem a velké jedno kormidlo dodává lodi skvělou stabilitu. Jachtaři v testech zjistili, že loď bezpečně zvládá čtyřčlenná posádka i při sílícím větru, přičemž při rychlosti větru 15 uzlů dosahovala při plavbě ostře proti větru rychlosti 7,5 až 8 uzlů. Manévrování u palivového mola s pomocí příďového propeleru a kormidla probíhalo svižně a bez nutnosti přeskakování vln. Pohon na motor pouze pod hlavní plachtou poskytoval rychlost 7,3 uzlu při 1 800 otáčkách za minutu s přijatelným hlukem motoru. (1)
Ubytování
Pod palubou je interiér jemný a elegantní s ergonomickým uspořádáním pro delší plavby a truhlářské zpracování je na moderní sériovou loď vynikající díky dílům vyřezaným na CNC strojích. Majitelská kajuta na přídi je prostorná a dobře osvětlená, s téměř sedm stop dlouhou dvojitou kójí, velkorysou šatní skříní a bohatým úložným prostorem; dvojité lukny nad hlavami napomáhají větrání. Salón má čtyři otevírací lukny, navigační stanoviště otočené dopředu, sedačku na levoboku a U-tvarový stůl pro šest osob, zatímco kuchyňka ve tvaru C na pravoboku je vybavena sporákem Eno a hlubokými úložnými prostory. Na zádi si majitelé mohou vybrat jednu VIP kajutu nebo dvě kajuty pro hosty s dobrou výškou v kajutě; standardní prostor na pravoboku je dílna přístupná z kokpitu, s technickou místností hned vpředu, která pojme pračku nebo denní WC. Kokpit se rozšiřuje otvory v přepážce nástavby, poskytuje místa pro šest až osm osob u stolu s chladicí studánkou a zadní palubní „terasa“ se sklápí spolu s koupací plošinou a vytváří tak posezení přímo u vody.
Vybavení a možnosti uspořádání
Loď je nabízena se dvěma nebo třemi kajutami a toaletami, přičemž volitelné doplňky zahrnují obložení z dubu Alpi nebo teaku, pračku či vinný chladicí box a větší autonomii nádrží a baterií. Na palubě obsahuje zrcadlo lodi masivní sklopnou koupací plošinu ve dvou úrovních, sedátka kormidelníka se na kotvě otočně uchytila daleko od ní a stůl v kokpitu slouží jako schránka na záchranný ostrůvek. K dispozici je několik plánů oplachtění – standardně se jedná o hlavní plachtu s navíjením do stěžně a 110% genovu na rolně Facnor, s možností montáže kolejnice pro samopřehazovací kosatku nebo odnímatelného vnitřního předního stěhu a držáku na dvojitém kotevním rolnu pro plachty po větru.
Verdikt
Jeanneau Yachts 51 je promyšleně navržený moderní cruiser, který kombinuje skutečnou schopnost plavby v malé posádce s jasným, dobře postaveným interiérem a univerzálním společenským prostorem na zádi. Je ideální pro páry, které chtějí žít na palubě po delší dobu, aniž by obětovaly výkon nebo pohodlí hostů.
Klady
- Ručně laminovaný pevný trup s vnějšími vinylesterovými vrstvami odolnými proti osmóze a strukturální mříží
- Snadné ovládání v malé posádce díky přemístěným vinšnám, podpalubním otěžím a velkému kormidlu s příďovým propelerem
- Propracovaný, ergonomický interiér s bohatou úložnou kapacitou a flexibilním uspořádáním dvou nebo tří kajut
- Inovativní skládací terasa a sklopný koupací schůdek pro pohodlné bydlení na kotvě
Zápory
- Verze s hlubokým ponorem (7'5") omezuje některé mělké revíry
- Složitost vybavení kokpitu a paluby zvyšuje počet systémů k údržbě
