Design a konstrukce
Model 511 navrhla německá kancelář lodní architektury Judel/Vrolijk & Co na začátku 21. století. Trup i paluba jsou vyrobeny z masivního laminátu. S poměrem délky k šířce (L/B) 3,44 a šířkou téměř 15 stop má na svou délku velmi široký trup a poměr výtlaku k délce (D/L) 220 ji řadí pevně do kategorie těžkých, na moři stabilních plachetnic. Koeficient převrácení (capsize screening ratio) 1,70 a koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) 38,7 potvrzují obraz stabilní, prostorné oceánské jachty postavené tak, aby unesla zatížení bez jakýchkoli negativních důsledků. Poměr zátěže k výtlaku (B/D) 33 % na ploutvovém kýlu s kormidlem na skegu hovoří spíše o předvídatelném chování při narovnávání než o závodní obratnosti. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Je postavena jako šalupa s vrcholovou takeláží a poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 18,42 ukazuje na středně výkonné oplachtění, které vyhovuje těžkému trupu, aniž by vyžadovalo extrémní práci s plachtami. Teoretická rychlost trupu je 8,9 uzlu a koeficient ponoru přibližně 2 262 liber na palec znamená, že loď sedí hluboko a mění svůj trim pod zátěžemi a vodou pomalu – což je vlastnost, která odměňuje pečlivé nakládání. Odhady pevného a pohyblivého lanoví podle projektových dokumentů ukazují použití 16mm otěží v celém systému: přibližně 50 stop dlouhé otěže kosatky a genovy, 127 stop dlouhá hlavní otěž a 112 stop dlouhé otěže spinakru, vše dimenzované pro zatížení plochy plachet 1 388,54 čtverečních stop na lodi 511.
Ubytování
V interiéru nabízí 511 nadprůměrnou výšku v kajutě na jachtu této velikosti, což odpovídá trupu, jehož koeficient komfortu 39 a objem vodní nádrže 166 galonů jsou navrženy pro dlouhodobé bydlení na palubě. Široká střední část trupu, která určuje poměr délky k šířce 3,44, dodává vnitřnímu prostoru také objem, který rodina na plavbě nebo dvoučlenná posádka očekávají od padesátistopé lodi Najad, ačkoli zdroje zde neposkytují podrobnosti o počtu lůžek ani konkrétním uspořádání.
Verdikt
Najad 511 je robustně stavěný, široký oceánský cruiser z éry loděnice Judel/Vrolijk, navržený spíše s ohledem na stabilitu a nosnost než na rychlost. Její parametry popisují jachtu, která posádce v drsném počasí poskytne bezpečí a absorbuje hmotnost při dlouhých plavbách, přičemž stěžeň s vrcholovou takeláží má dostatečnou výšku pro snadno ovladatelný výkon. Daň za to je trup, který nebude snadno přecházet do skluzu a u této ponornosti vyžaduje disciplinované plánování zátěže.
Klady
- Pevný laminátový trup a paluba od uznávaného konstrukčního úřadu pro oceánskou plavbu
- Vysoký koeficient stability a komfortu pro plavbu na otevřeném moři
- Nadprůměrná výška v kajutě a velká kapacita vodní nádrže
Zápory
- Těžký výtlak omezuje citlivost ve slabém větru
- Rychlost ponoru při hlubokém zaplavení vyžaduje pečlivé plánování zásob a hospodaření s nádržemi
