Design a konstrukce
S celkovou délkou 28 stop, délkou na vodorysce 25 stop a 5 palců, šířkou 8 stop a 7 palců a hmotností prázdné lodi 4 250 liber má J/9 středně proporcionalizovaný trup s 2 050 librami zátěže, což představuje poměr zátěže k výtlaku 48 %. Kýl je standardní ploutvový kýl o délce 4 stop a 11 palců s možností mělkého ponoru 3 stop a 11 palců pro plavbu v mělkých vodách. Nad vodoryskou je styl designu výrazný: ostrá, mírně převislá přídě (tumblehome), zkrácené zrcadlo lodi a pěkně tvarovaná nástavba dodávají lodi kompaktní a cílevědomý vzhled. Loděnice J/Boats stavěla J/9 v Newportu na Rhode Islandu a otevřené zrcadlo lodi, které uzavírá kokpit na zádi, slouží jako plavecká i nastupovací plošina a zároveň jako vizuální i praktické vylepšení uspořádání paluby. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Alan Johnstone loď záměrně navrhl tak, aby se ovládala stejně dobře pouze pod hlavní plachtou jako pod hlavní a kosatkou. Testující jachtaři zjistili, že kormidlo je pod samotnou hlavní plachtou při větru o síle 20 až 25 uzlů obdivuhodně vyvážené. Samotné oplachtění tvoří jednoduchý zlomkový sloop s rolovací kosatkou a uspořádání na palubě je ztělesněním jednoduchosti: jedna ruka na píně, druhá na kotevním otěžovém vozíku hlavní plachty. Pevný kikrový systém Sparcraft usnadňuje kontrolu ráhna a lazy jacky na hlavní plachtě udržují vše pod kontrolou při refování. Při plavbě v zátoce Chesapeake Bay ve větru o síle 10 až 12 uzlů se ukázal J/9 být rychlý a skvěle stoupající proti větru, přičemž při ostrém větru dosahoval rychlosti těsně pod 7 uzlů. S plochou plachet 449 čtverečních stop, poměrem SA/D 27 a D/L 116 je loď laděna spíše pro citlivost ve slabém větru než pro stabilitu těžké zátěže. (1)
Ubytování
Kokpit je ústředním bodem plachetnice J/9 a představuje prostorný prostor s pohodlnými lavicemi vybavenými stejně pohodlnými a praktickými obepínajícími polstrováním a otevřeným záďovým kotevním řetězem pro snadné nastupování. Pod palubou je kajuta spíše útulná než prostorná: dvě sedačky a volitelná příďová kajuta ve tvaru V s lavicemi, úložnými prostory, otevíracími iluminátory pro větrání a dokonce i plnohodnotným lodním WC na levoboku. Kajuta je místem, kam se člověk může uchýlit před nepřízní počasí nebo při krátké plavbě, nikoli však interiérem pro dlouhé plavby v konvenčním smyslu. (1)
Vybavení a pohon
J/9 je standardně vybavena elektrickým pomocným vestavěným motorem, zatímco vestavěný dieselový nebo přívěsný motor jsou nabízeny jako volitelné doplňky. Na střeše nástavby je namontován plotr B&G, který zůstává v jasném dohledu od kormidla, což udržuje navigaci na dosah oka jachtaře. (1)
Verdikt
J/9 je cílená plachetnice pro denní plavbu, která obětuje velikost kajuty ve prospěch velkorysého kokpitu a snadné ovladatelnosti v jedné osobě. Odmění jachtaře, kteří chtějí moderní, lehký design J/Boats pro místní plavby a občasné přenocování bez složitosti plnohodnotného cruiseru.
Klady
- Vyvážení pouze hlavní plachty v silném větru udržuje plavbu s malou posádkou klidnou
- Otevřený zrcadlo lodi slouží jako plošina pro nastupování a koupání
- Kýl s mělkým ponorem rozšiřuje přístup do mělkých vod
- Jednoduché oplachtění typu sloop s rolovací kosatkou a lazy jacky usnadňuje ovládání (1)
Zápory
- Útulný prostor pod palubou omezuje možnost delšího pobytu na kotvě při plavbě (1)
