Design a konstrukce
Freeport 36 má na palubě délku 35,75 stopy a při ploutvovém kýlu ponor 5,25 stopy. Hmotnost prázdné lodi činí 17 000 liber při zátěži kotevního kýlu o hmotnosti 6 300 liber. Tyto údaje ji pevně řadí do třídy cruiserů se středním výtlakem a šířka 12 stop dodává interiéru objem, který využívá profil s vyvýšenou střechou nástavby od Perryho. Ukázka z roku 1978, kterou technicky prověřil majitel píšící do jachtařského weblogu, odhalila, že trup je izolovaný. Stejná prohlídka ukázala také stahovací stropní čalounění vedoucí pod palubu, což umožňuje přístup k kování bez nutnosti strhávání panelů. Konstrukce trupu z masivního laminátu navazuje na dlouholetou praxi loděnice, zatímco paluba a střecha nástavby využívají sendvičovou konstrukci pro snížení hmotnosti nad hlavami posádky. Přístup k motoru je uspořádán skrz podlahu salónu a tento majitel shledal panely snadno zvedatelnými a pracovní prostor opravdu velkorysým – což je detail, který se u 36stopé lodi z této éry řeší jen zřídka tak čistě. (1)
Oplachtění a plachty
Loď je sloop s vrcholovou takeláží s hodnotou I 46,75 stop a J 16,75, přičemž P a E měří 42 a 12,75 stop. Standardní hlavní plachta má plochu 273 čtverečních stop a pracovní kosatka 383 čtverečních stop, ale rozsah plachet daleko přesahuje tyto hodnoty: genovy jsou uvedeny od 524 čtverečních stop s 135% překrytím až po 593 čtverečních stop s 150%, a do výbavy pro slabý vítr patří genova typu drifter o ploše 608 čtverečních stop. Plavbu na zadoboční kurzy a v těžkém počasí doplňuje asymetrický spinakr o ploše 1 008 čtverečních stop a bouřková kosatka o ploše 137 čtverečních stop. Ovládání otěží zajišťují dvourychlostní samosvorné vinšny. Poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 15,95 a koeficient převrácení (capsize screening value) 1,87 ji řadí mezi středně výkonné cruisery v konvenčním teritoriu offshore plachetnic.
Ubytování
Perry dal Freeport 36 vyvýšený salón s vyvýšenou střechou nástavby a velkými pevnými bočními okny, která se mimochodem při kotvení neotevírají. Populární uspořádání „plán B“ vyhrazuje záďovou levobokou stranu velkorysé majitelské kajutě s dvojlůžkem a šuplíkovou úložnou částí pod ním, zatímco na pravoboku jsou umístěny dvojité šatní skříně obložené cedrem – jedna je kvůli tvaru trupu hlubší než druhá – oddělené komodou s šuplíky. Jídelní stůl, který lze sklopit, slouží v hlavním salónu. Vpředu je celá příď vyhrazena pro lodní záchod s sprchou zapuštěnou do otevřené podlahy. Kuchyňka je vybavena výsuvnou prkénkem, vestavěným prostorem pro malý pytlík na odpadky vedle dřezu a vyhrazeným úložným prostorem pro nádobí. Venku poskytují čtyři zadní komory úložné prostory, z nichž jedna je uspořádána jako prostor pro propanovou bombu, a skládací koupací plato na zádi slouží zároveň jako kormidelní lavice pro kormidelníka. (2)
Známé problémy
Jedinou zvláštností ubytování, kterou je třeba zmínit, je skutečnost, že pevná okna v salónu omezují přirozenou ventilaci skrz palubní salón, takže kupující nemůže očekávat, že by mohl rozrazit okno pro proudění vzduchu v hlavním obytném prostoru. Izolace zaznamenaná u jednoho trupu a stahovací stropní podhled jsou spíše znaky pozorovanými majiteli než vykazovanými problémy.
Verdikt
Islander Freeport 36 je promyšleně uspořádaný cruiser od Perry, který svou délkou 36 stop překonává očekávání díky vyvýšenému salónu s vyvýšeným trupem a zadní kajutě majitele, která konkuruje lodím větším. Pevné laminátové trupy, dobrý přístup k motoru a univerzální sadba plachet z ní dělají solidního kandidáta na pobřežní i oceánskou plavbu, za předpokladu, že pevná levoboká světla vyhovují požadavkům kupujícího na větrání.
Klady
- Design od Roberta Perryho s oceánskými schopnostmi a tradičními liniemi
- Vyvýšený salón s velkou majitelskou kajutou a čtyřmi zadními komorami
- Vynikající přístup k motoru skrze snadno demontovatelné podlahové panely salónu
- Izolovaný trup a stahovací stropní čalounění pro snadný přístup k kování
- Bohatá sadba plachet od bouřkové kosatky po asymetrickou genaker o ploše 1 008 čtverečních stop
Zápory
- Velká okna salónu jsou pevná a neotvírají se
- Často zaměňován s nepříbuzným modelem Islander 36 a pozdějším Freeport 38C
